卡车类前保险杠的开发和设计-论文.pdf

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1、26技术纵横轻型汽车技术2015(5／6)卡车类前保险杠的开发和设计李锋桂冬华1陶天涛1张现春柳平学z吴志芬(1南京依维柯汽车有限公司2南京汽车集团有限公司汽车工程研究院)摘要：本文从设计角度来阐述卡车类前保险杠开发和设计的过程中，需要关注的相关法规，以及这些法规对保险杠设计的影响因素。汽车行业高速发展的今天，前保险杠不仅作为整车造型及行车安全的一部分，而且涉及到人机工程，法规校核等。本文重点阐述法规对保险杠上下边界的界定、牌照的安装点设计的国标和欧标要求、前脱钩的校核标准、《商用车前下部防护要求》的应对策略及CAE在保险杠设计过程中

2、扮演的角色。关键词：卡车前保险杠上下边界脱钩校核法规牌照板安装CAE1引言界进行造型、结构等设计。卡车前保险杠设计的初衷不仅作为前围外饰2前保险杠上、下边界的确定造型的重要因素，而且是吸收缓和外界冲击力，防对卡车前保险杠设计上、下边界影响最大的护车身前部的安全装置。二十年前，前保险杠是以是QC／T487标准，具体要求见表1。金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压Qcfr487标准符合所有汽车类型的前保险杠成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊设计时的上、下边缘距离地面的要求，但在实际设接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是

3、一件计的时候，考虑到相同的白车身、内外饰配备不同附加上去的部件。随着汽车工业的发展，轻量化的的轮胎标准、考虑到前围外装饰件总成，特别是格塑料保险杠越来越多，限制前保险杠设计的法规栅下边缘和保险杠上边缘的间隙美观性、考虑到也越来越完善。前保险杠就像一个被重重法规包装配不同的轮胎，满足车辆接近角度的要求等因素，围的黑匣子，设计师们只能根据既定的黑匣子边保险杠的上下边界还需要进一步的细化和研究。表1QC／T487标准参数要求mm当汽车处于满载静止状态下汽车类型保险杠上边缘距离地面保险杠下边缘距离的高度不小于地面的高度不大于轿车和乘员少于或等

4、于12人的小型客车420360微型载货汽车480420装载重量小于或等于2t的轻型载货汽车和乘员在12人以上的小型客车530470装载重量大于2t的轻型和中型载货汽车7lO650装载重量8-12t的重型载货汽车770660