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时间:2020-04-11
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1、矿山天地煤矿井下辅助运输事故多发的原因分析及控制对策王忠平杨起(辽宁省铁岭市调兵山市铁法能源公司生产技术部)摘要:本文分析了煤矿井下辅助运输特点,论述了煤矿辅助运输事故频助运输设备以外,大多数煤矿的辅助运输系统仍然是电机车、小绞车发的原因,阐述了控制煤矿辅助事故的对策。等多段分散落后的传统方式,与综采综掘等现代化系统不相适应。它关键词:煤矿辅助运输事故原因控制对策严重影响矿井全员效率的提高和煤矿安全生产矿生产综采综掘等现0引言代化很不适应,已经成为制约煤炭生产发展的薄弱环节。煤矿井下辅助运输是矿井生产环节的重要组成部分,它贯穿了2控制煤矿辅助运输事故对策矿井的各个生产环
2、节,具有运输线路长,巷道条件复杂,涉及面广,特2.1正确处理好安全与生产的关系,树立“安全第一,生产第二”殊工种多,技术性强等特点。在辅助运输方面经常发生掉道翻车、跑的安全理念,要加大安全监察力度,全面协调各道生产环节,真抓实车、触电等事故,造成人员伤亡及财产巨大损失。因此,认真分析当前干,统一安全工作部署和目标管理。井下辅助运输事故多发的原因,探讨行之有效的安全管理方法,吸取2.2健全管理人员安全生产责任制、责任追究制、跟班带班制等教训,提高安全管理水平,具有十分重要的意义。一系列管理制度,坚持用制度管人,以制度办事,让制度说话。加强零1煤矿井下辅助运输事故频发的原因
3、剖析散作业工种和独立岗位人员的安全管理。特殊工种人员要严格考核1.1作业人员违反“三大规程”及有关安全规定,违章指挥、违发证,持证上岗。章操作时有发生。如:某矿2002年“7.21”运输事故,事故责任人苑2.3开展形式多样的安全教育活动。一是营造一个视听交融、强某在某矿北二回风上山上平放车作业时,在没有检查好矿车连接是势导入、全面覆盖的安全教育体系,形成党政工团妇齐抓共管的安全否良好的情况下,将并未连挂的矿车推入斜巷并违规提前打开上下教育新格局。二是把素质提升作为安全教育的重点。引入安全风险理挡车拦,违章作业酿成跑车事故,造成一名瓦检员死亡的事故。事故念,“向内看”反思
4、历史,把事故案例学习作为班前会制度的一项,并原因就是苑某违反操作规程,没有认真检查车辆连接情况,没有正确用工伤员工“现身说法”等形式,让其他员工引以为戒。操作挡车拦,麻痹大意,安全思想不牢。2.4努力加强矿井质量标准化管理,完善安全保护设施,为职工1.2安排非专业人员干专业性强的工作。由于非专业人员接触创造本质安全型的工作环境。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实此专业工作较少,对该工种操作熟练程度差,缺乏上岗前的安全培践证明,矿井质量标准化工作的投入,能得到十几倍甚至几十倍的效训,产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。如某矿综采一队张益产出,有力地促进了安全生产。要把这
5、项工作当作一项经常化的工某被绞车钢丝绳抽伤事故。事故经过:某矿综采一队在W2706撤作来抓,要由静态达标向动态达标转变,由重结果向重过程转变,实除面准备撤后端头128#支架,分解装车。机电队长李某率领检修现生产全过程达标。班班长卢某、钳工三人、绞车司机张某用20T慢速绞车,拉128#2.5加强安全工作力度,向管理要安全。必须坚持行之有效的安支架。当128#支架向外拉出0.9m时,顶梁刮在129#支架的侧全管理制度,特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产护板和前梁底部,另外掩护梁尾部刮在后部运输机头壳子上受阻,责任制和工人的岗位责任制,明确每个人的安全职责。另外,
6、采取安造成慢速绞车闷车,钢丝绳距绞车20m处拉断抽回,将绞车司机全资金激励机制,通过经济杠杆,严格考核,兑现奖惩,从而促进各项张某腰部打伤,肝破裂。事故原因之一就是非专业安拆队伍施工,安全管理制度的落实。绞车司机不经常使用慢速绞车,对拉超重大件没有经验,是这起事2.6加大对煤矿辅助运输设备投入力度,减少运输环节,确保运故的重要原因。输安全。矿井煤矿辅助运输机械化问题,重点应放在采区的辅助运输1.3作业人员安全意识淡薄,自主保安能力不强,极易造成自身上,注意设备的配套性。大中型生产矿井,既有综采综掘,也有日常的伤害。如某矿安检员刘某被绞车钢丝绳弹伤事故。事故经过:掘准队人
7、员、材料和矸石等的运输,还有采面综采设备的搬家,因此要有多下料组在S3N翼80米下山执行放车作业。在放完第一钩车后,把钩台大、中、小机型配套的设备,以及整个系统的配套设备。工田某将JD-55绞车钩头挂了四个重车,绞车司机孙某负责开2.7矿井的设计和开拓部署,要充分考虑选用的辅助运输设备JD-55绞车。组长段某用JD-11.4绞车牵重车到位后,立即打停点、的性能特点和适用条件,为选用安全高效的辅运设备创造条件。这样停车。此时,安检员听到停点后,从硐室内出来,准备再次检查车辆的才能使整个系统充分发挥作用,以取得尽可能大的经济和社会效益。连接情
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