安全大检查大反思 材料.doc

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1、安全反思材料为深刻吸取***交通特大事故教训，认真落实****开展的大反思、大检查活动要求，实现运输安全持续稳定，保障良好的运输秩序，为奥运会顺利举办提供稳定的安全环境和优质服务，体现干部职工的良好形象和精神风貌，在全局范围内深入开展“抓作风、强基础、保安全、迎奥运”专项活动。结合自身工作实际，本人按照车站安排部署，认真学习了铁道部、路局安全紧急会议上的重要领导讲话，对***交通特大事故教训有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的

2、安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下：”一、存在的问题1、在思想上对“安全第一”的认识有所淡化。随着车站安全周期的不断延长和安全形势的相对稳定，在潜意识中，对“安全第一、预防为主”的思想观念和责任意识逐渐弱化，产生了松懈情绪，尤其再运输生产繁忙的情况下，淡化了对安全运输“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的忧患意识，在思想上没有正真树立“安全无小事”、“生命重泰山”的危机感和紧迫感，抓全面、抓重点、抓敏感的意识不强。2,在行动上对安全管理各项制度的療卖不够严格。一是管理上有好人主义、人情化倾向，

3、发现问题批评教育、迁就照顾得比较多，而严格考核、动真碰硬得比较少，严有苦衷，严不到位，使得“两违”现象屡禁不止，对安全生产构成了威胁；二是对职工管理考核得比较严，对班组长管理考核得比较松，有过得去、差不多的思想；三是对后进职工、党员的思想教育抓的不紧，虽作了一些帮教工作，但没有完全盯住，造成了管理上的一些漏洞和隐患。3.业务学习有所懈怠导致技术管理产生一定的差距。一是业务学习抓的不紧，总觉得自己跟行车打了十几年交道，现有的知识、积累的经验完全能胜任本职岗位和现场工作的需要，因而放松了学习的主动性、自觉性、不能静下心来

4、对基本规章、作业标准、新设备、新技术以及路局直管站段后出台的一些制度、措施、办法学习掌握，致使处理、应对行车工作中出现的复杂问题的能力还有一些差距，对现场的业务指导中缺乏针对性。二是围绕安全中心抓工作的意识不强，面对各项工作相互交叠、头绪繁多时,往往忙手边的事，降低了抓安全工作的力度、标准。三是存在形式主义倾向，有些工作“只求过得去、不求过得硬”，满足于一般化，检查指导不够深入具体，面上的工作做得比较多，离上级走动式、精细化管理的要求还有差距；四是在抓党员保安全“屏障”工程上，缺乏有针对性、时效性的工作，党支部、党员

5、保安全的作用未能充分发挥出来。4,工作制度療卖不好，致使现场作业标准落卖不够到住。是日常对安全讲的多、要求的多、布置的多，但扑下身子、聚精会神检查指导、督促落实的比较少，致使一些工作走了形式，在落实上有差距。二是在安全紧张、运输繁忙的情况下，缺少对党支部建设、思想政治工作、党员教育管理、路风建设的检查和落实，党群工作围绕安全的效果不够突出。三是认为现在车站安全制度已很健全，安全措施已很到位，安全管理也比较细致，只要照章办事就行了，抓安全现场卡控的超前性、预见性、警惕性不强，有时紧有时松的现象；四是日常抓行车、劳动安全

6、多，而抓客货安全相对少，在正确处理安全与效益、安全与效率、安全与其他工作的关系上有偏差。五是对现场重点作业、关键环节和重点岗位、关键人员盯控不严，有时存在有脱节和不到位的情况，如对货运安全、装卸车、调车作业及“天窗”施工盯控的还不够紧，发生的问题比较多。二、原因分析：1、对安全工作思想上重视不够。安全管理需要一种探索精神，同时也需要一种追求，那就是永不满足。针对“4.28”铁路交通特大事故结合存在的问题分析自己，而自己恰恰缺乏这种精神，工作上不是积极主动的去开展，而是等待上级的指示和安排,有时即使上级有了安排和布置，

7、也不能很好的结合车站的实际开展工作，满足于简单的，照抄照搬式地完成工作任务。对待上级的会议精神和要求，也只是传达了就等于落实了，布置了就等于去做了，至于效果如何，很少去督促检查，自己在布置一些工作上也往往是只有上文，没有下文，同志们不汇报，自己也就不去过问，缺乏一种勤、严、细、实的工作作风。仅满足于跑到了，看到了，讲到了，罚到了，缺乏一种系统的去发现问题，探索问题，处理问题和杜绝问题的工作能力和作风，本该复杂的问题也就简单化了，造成工作形式单一，思考问题简单，效果不明显，职工也有想法。2、融入意识和丸局意识不强。一方

8、面，在日常工作中，我一直存在着认为安全大反思、大检查工作年年都在搞、天天都在讲,对“安全第一，预防为主”的思想观念和责任意识渐渐弱化，特别是一些细节上，有时会降低标准，总认为无关大局，不会出什么事，没有把防患于未然、防微杜渐、抓大防小的意识深深植根于思想之中，没有深刻意识到安全管理工作必须抓细抓小，从而导致了对有些违章违纪行为“睁一只眼闭一只眼