嘉善县内河航道与

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1、嘉善县内河航道与港口规划嘉善县交通局东南大学港航研究所二〇〇九年十一月嘉善县内河航道与港口规划主办单位：浙江省嘉善县交通局单位负责人：樊关根编制单位：东南大学港航研究所单位负责人：陈一梅教授总工程师：章兆昌教授项目负责人：陈一梅教授参加人员：廖鹏讲师，宣国良副教授张贤明副教授，徐宿东副教授李天明讲师，杜烈武助工马骏助工，刘杰助工目录第一章概述11.1规划的背景11.2规划依据11.3规划的指导思想、原则21.4规划目标与发展战略31.5规划范围及规划期限41.6规划结论4第二章嘉善县内河航运现状与评价62.1航道现状62.2港口现状92.3船舶现状142.4综合评价14第三章内河航运

2、发展面临的形势及船型规划173.1经济社会发展形势和产业结构布局173.2水资源开发利用形势193.3综合交通现状及规划203.4经济社会发展对内河航运的要求223.5船型规划24第四章辖区内水域交通预测274.1内河及干线航道货运量预测274.2港口吞吐量预测30第五章内河航道网规划355.1长江三角洲及浙江省内河水运通道分析355.2嘉善县航道功能与作用分析365.3航道网的布局方案375.4分期实施安排46第六章嘉善县港口规划476.1规划的原则476.2嘉善港区的优势与定位476.3嘉善港区的总体布局496.4规划的分期实施52第七章用地与土地规划547.1土地利用规划依据5

3、47.2土地利用规划计算547.3土地利用规划分期控制55第八章支持保障设施规划57-2-8.1规划目标578.2规划原则578.3规划建设内容57第九章规划的实施效果预测与分析609.1本次规划与相关规划的关系609.2实施效果预测与分析62第十章环境影响评价及环境保护规划6410.1环境影响分析6410.2防治环境影响的对策和措施6510.3环境影响评价66第十一章措施与建议6811.1航道建设与港口建设要协调发展6811.2加大政府投资力度，拓宽内河航运发展渠道6811.3积极培育内河集装箱运输市场6811.4推动水运物流的发展6911.5加快科技创新步伐，逐步实现内河水运现代

4、化69附图：附图1：嘉善县内河港口航道现状图附图2：嘉善县航道规划建设图（2015年）附图3：嘉善县航道规划建设图（2020年）附图4：嘉善县航道规划建设图（2030年）附图5：嘉善港区总体布局规划图-2-嘉善县内河航道与港口规划第一章概述1.1规划的背景嘉善县地处沪、杭、苏金三角中心地带，是浙江省全面接轨上海的桥头堡和承接上海辐射的门户，域内陆路交通有沪杭铁路、沪杭高速、320国道、申嘉湖高速，水上运输有杭申线、长湖申线、湖嘉申线沟通长江三角洲都市圈。近年来，嘉善县经济快速发展，综合经济实力不断增强，2008年全县生产总值212.94亿元，同比增长13.5%。嘉善县处于省、市规划的

5、重点发展区域，在新一轮的区域发展竞争中，实施“开放带动战略”，主动融入长三角经济圈，全方位加强与周边城市的合作。这必将对嘉善县域内水、陆交通提出更高的要求。嘉善县内河航道建设是长江三角洲高等级航道网及嘉兴市内河航道网建设的一部分，是浙江省内河航道网及嘉兴市内河航道网的细化和完善；嘉善港区是嘉兴内河港的重要部分。嘉善县内河航道与港口的建设不仅对当地经济发展起着重要作用，也对长三角经济圈和嘉兴市经济发展产生影响。但是，境内水网密布、河道纵横，虽有三条高等级航道过境，却没有形成等级与之匹配的航道网及相应规模的港口，这与嘉善县在长江三角洲地区所处的地位存在很大的差距，也不利于水运优势的发挥，

6、从而影响经济发展。水运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运量大、能耗省、占地少、运价低、对环境影响小等特点，加快水运发展，有利于建设高效、协调的综合运输体系，转变经济发展方式，形成更具竞争力的发展环境。在全球性金融危机影响下，当前正是我国经济、产业结构调整时期。为了适应国内外经济形势变化对交通发展的影响，避免今后重复建设及各种运输方式之间的无序竞争，使有限的水上交通资源得到充分的利用，发挥水运“成本低、运量大、能耗省”的优势，降低企业运输成本，提高企业竞争力，实现经济可持续发展，落实学习实践科学发展观，在综合交通体系下，研究嘉善县内河航道建设与港口规划。1.2规划依据1、《嘉善县

7、服务业发展总体规划》，2009年8月2、《中华人民共和国港口法》，2004年1月3、《第二次全国内河航道普查浙江省资料汇编》，2004年8月4、《嘉善县公路水路交通“十一五”规划》，2005年2月5、《嘉善县内河航道建设发展规划》，2005年4月70嘉善县内河航道与港口规划6、《浙江省内河航道图册》，2006年5月7、《嘉兴市十一五规划纲要》，2006年2月8、《嘉善县十一五规划纲要》，2006年2月9、《嘉兴市水运发展规划》，2007年6月10、“第三次