锚杆防护施工安全技术交底.doc

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1、张花高速公路第21合同段安全技术交底表工程名称路基工程分部工程防护工程分项工程（工种）名称：钢筋混凝土锚杆防护工程一、锚杆施工安全技术措施1、在进行施工前，先清理边坡不稳定土、石块，必要时悬挂安全防护网。2、施工时，严禁上下交叉作业。3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。4、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。5、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。6、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。7、非操作人员不得进入

2、正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。8、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。9、作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。二、框架梁施工安全技术措施1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。2、高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲

3、蚀，坡体失稳坍塌。4、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。三、坡体变化监测1、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。2、每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体及坡体下部进行坡体稳定性检查，防止意外事故发生。3、每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。4、在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。5、做好坡体的

4、截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。四、其他安全措施1、人身安全a、对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。b、必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。c、爆破操作时必须由持爆破证人员操作，并做好周围的警戒工作，保证过往行人及车辆等的安全。d、野外作业要防止各种蛇虫咬叮。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。2、设备安全a、施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经

5、过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。b、严格监督，完善安全生产操作规程。c、机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。d、爆破作业时，要对机械设备作好安全防护。e、高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。3、材料安全a、材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。b、各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。4、环境安全a、制订安全技术措施，

6、对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。b、施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。c、夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。d、对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。e、面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。f、加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。交底人：年月日接底人：年月日