[精品]车队应急处置.doc

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1、突发情况应急处置%1.轮胎爆胎时的应急处置：1.发现轮胎漏气时，驾驶员应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。驶离主车道时，不可采用紧急制动，以免造成交通事故。2.后轮胎爆裂时，驾驶员丿应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持育线行驶,减速停车。3.驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆肓线行驶。前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速扌当。前轮爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢

2、减速。4.行车屮发生爆胎时，驾驶人尽量采用“抢扌半”的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱屮急踏制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。5.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形，温度升高而导致爆胎。6.避免爆胎的正确做法是定期检杏轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。%1.转向突然不灵、失控时的应急处置：1.驾驶人发现转向不灵时，正确的做法是：尽快减速，在安全地点停车，杳明原因。还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好示再行驶。2.转向突然失控示，若车辆和前方道路情况

3、允许保持育线行驶时，不可使用紧急制动,在安全地点停车，查明原因。3.当车辆转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板,使车辆尽快减速停车。事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。4.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使川紧急制动，很容易造成翻车。%1.制动突然失灵时的应急处理：（8项）1.行车屮制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速，利用越级减挡或驻车制动进行减速，为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一

4、次性拉紧。避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”的原则。停车示，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。2.下坡路制动突然失灵时，可采用的办法是：将车辆向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦（或用前保险杠侧面撞击山坡）；利用道路边专设的避险车道停车。若无可利用的地形和时札应迅速逐级或越一级减押利用发动机作用控制车速。1.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况，示车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。%1.车辆侧滑时的应急处置：1.最容易发生侧滑的路血是下雨开始时的路血，车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,

5、易导致行驶方向失控，萇至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞，发生侧滑时，应向侧m的一侧转动转向盘适量修正。2.车辆速度超过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况，转弯时速度过快，车辆容易侧滑或冲出弯道。车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时I川转进行调整，修正方向后继续行驶。3.车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。%1.车辆碰撞时的应急处置：1•行车屮与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量冋转，并迅速踩踏制动踏板。车辆撞击无法避免时，驾

6、驶人应当尽力避免侧面相撞。2、行车屮与其他车辆己不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞力。在迎血相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿身体侧卧于右侧朋上，避免身体被转向盘抵住。3、车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，正确的做法是：紧握转向盘,两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。4、车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆Z间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加人车辆间的横向间距。%1.车辆倾翻时的应急处置：1、车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速躲向闻椅前下方,抓住转向盘管等将身体稳住,避

7、免身体滚动受伤。2、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车。在车屮感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹟双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。3、车辆突然发生侧翻时的正确做法是：双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背。%1.车辆发生火灾时的应急处置：1.发动机着火，正确的做法是：迅速关闭发动机，用覆盖法灭火，使用灭火器灭火时的正确做法是：人站在上风处，尽量远离火源，灭火器瞄准火

8、源根部喷射。2.救火时的正确做法是：脱去所穿的化纤服装，注意保护暴歸在外面的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊。含酒精的防冻液看火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。3.驾驶人在逃离火灾时，应关闭点火开关、电源总开头和百叶窗，并设法关闭汕箱开关。%1.高速公路紧急避险：1.在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏稈