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时间:2020-04-01
《高速公路沥青混凝土路面病害处理及养护技术探讨.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、高速公路沥青混凝土路面病害处理及养护技术探讨1前言高速公路建成通车后,其养护与维修就成为保证其服务质量和使用寿命的重要手段。由于高速公路交通流量大、行驶速度快,其养护工作在保证施工质量的前提下,应及时、快速、安全且不能中断交通。同时,应最大限度实行机械化养护,加强路上工人的安全保护,尽量避免频繁调动机械设备。湖南经过耒阳境内某高速公路自通车以来,其发生过不同程度各种各样的病害,在对这些病害进行处治的同时,不断摸索总结,形成了一套较为完整的做法和经验。2高速公路沥青混凝土路面病害种类及原因分析高速公路通车后,在行车载荷和自然因素作用下,路面可能发生坑槽、沉陷、车撤、桥面沥青脱落、推移、拥包、裂缝
2、、桥头涵顶跳车等常见病害。2.1坑槽坑槽是沥青混凝土路面常见的病害,其产生的原因有:(1)施工时混合料温度太高,使沥青老化,粘结力降低,脆性增加,在行车载荷作用下易形成坑槽;混合料温度太低,使摊铺不够均匀,压实不充分,导致压实度不够,也易形成坑槽。(2)路面的下面层标高控制不严,导致沥青上面层结构厚度不够,从而在行车载荷作用下,这部分混合料易被“带走”,形成坑槽。(1)路面裂缝后,水渗到基层,在行车载荷作用下,基层可能发生松散、沉陷,从而造成面层进一步龟裂,如此反复循环,沥青面层将发生脱落沉陷,形成坑槽。2.2沉陷路面发生的沉陷可分为两类:局部沉陷和大面积的下陷。(1)局部小面积沉陷一般是由基
3、层局部成形不足、强度不够,在行车载荷作用下,路面发生龟裂,当水渗入后,将已经损坏的基层进一步软化,从而使面层形成沉陷。(2)大面积下陷一般是由路基不均匀沉降或局部滑移而引起的。2.3车辙车辙是在行车载荷重复作用下,路面产生积累永久性的带状凹槽。车辙的产生受内因和外因的综合影响,内因包括路面结构层次及材料组成,外因包括设计、施工、交通条件和气象条件。(1)路面结构及材料组成。沥青材料在路面结构中厚度越大,在行车作用下发生永久性变形量越大。故路面结构厚度既要有足够的承载能力,又要有较好的抗车辙能力。采用刚性或半刚性基层,可以大大减少基层和路基的变形,从而减少路面的整体车辙。!1!(2)设计与施工。
4、沥青混合料配合比、基层材料配合比以及路基土壤组成等设计,都可能影响车辙的产生。施工时路基的压实度、排水性能、基层压实度、路面热稳定性等是否达到规范要求也都会影响车辙的产生。(2)道路交通条件。大量重型或超载车辆在路上行使,由于其单轴载荷加大,从而更容易产生车辙。同时车轮在不断地磨损路面,特别是在车辆行使较多的主车道上,也是产生车轴的原因。(3)气候条件。由于沥青混合料是弹塑性材料,沥青路面是黑色路面,吸收热量能力强,所以在气温较高时,路面在行车载荷反复作用下极易产生车辙。在下雨或下雪时,由于雨水渗透侵蚀了基层材料,使其软化,从而使车辙扩大。2.4桥面脱落中粗粒式沥青混凝土封水性能不佳,当桥面排
5、水不畅时,容易在沥青面层与桥面之间存水,冬季易产生冻胀破坏,在行车载荷作用下,路面容易产生龟裂甚至脱落。2.5推移、拥包推移拥包在高速公路上不是很常见的病害,其形成原因有:(1)沥青混合料配合比不合理,沥青含量偏高,在气温较高时,在行车载荷反复作用下,面层可能发生推移。(2)基层和面层没有粘结好,在车辆高速行使时,面层可能相对于基层发生移动,从而发生拥包推移。2.6裂缝路面裂缝可分为龟裂(网裂)、纵裂缝、横裂缝。(1)龟裂又称网裂,通常由于里面整体强度不足、基层湿软、稳定性不良等原因引起。沥青路面老化变脆,也会发展成网状裂缝。(2)纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处,由路面不
6、均匀沉陷引起;或在沥青路面施工的纵向接缝处,由施工接茬处理不善引起;在行车载荷作用下,车辙边缘也易形成纵缝。(3)横裂缝通常是由于温度、湿度的变化•面结构层产生收缩而引起的;半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝,大多是横向裂缝。2.7桥头涵顶跳车桥台台,背填土时压实不够而引起路基不均匀沉降,从而使路面产生沉陷,形成跳车。3高速公路沥青混凝土病害路面的维修处理和养护在对病害处治之前,要对病害进行实地调查。然后根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证养护工作快速、高效、安全。3.1局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补可统称为“小坑槽修补“,其机械配置为:切割机
7、、铳刨机、沥青洒布车、综合养护车、受扶式压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为:用切割机将修补的范围切割出来;用铳刨机(或人工)将病害的路面挖除,要确保将损坏的混合料都清除干净,坑底达到坚实面层;在坑内洒布透层由,槽壁要涂刷新的沥青;用综合养护车(或人工)将混合料铺满铺平坑槽;用光轮胶轮压路机(手扶式压路机)碾压新铺混合料,直到彳压密实,新旧混合料结合紧密、无缝隙。3.2大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙
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