苏州公共自行车桩设的合理配置与思考.doc

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1、苏州公共自行车桩设的合理配置与思考摘要：城市公共自行车设置桩位布局时，通常只考虑地面道路资源的因素，实际使用过程中经常出现空、满桩的现象。木课题通过调研，用数理统计的方法，欲对自行车的桩数进行一个合理调整，使空额数总在一个正常范围之内，以最大限度地满足市民对公共自行车的需求，减少工作人员的流动搬运，并合理使用空间资源，提高最大经济效益。关健词：公共自行车；调研；空桩；满桩；数理统计0引言倡导绝色环保、公交优先的城市出行方式一直是各地方政府考虑的交通要策。城市交通是推进节能减排工作的重要领域之一，面临的形势严峻但潜力巨大，为此，大力发展公共交通、自行车、步行等低碳的绿

2、色出行是促进城市交通领域节能降耗和治理城市交通拥堵的一项有效手段。苏州市政府在这方面加大投入，特别是在城市公共自行车上面的建设和开发令人鼓舞，据來自公共自行车运营公司提供的数据显示，截至今年四月，在市区已有753个公共口行车租借点，可用公共自行车15,090辆，并还将规划367个站点，新增公共自行车超过8,000辆［1］。目前市民办卡超过20万张，站点覆盖古城区、高新区、工业园区和吴中区。公共自行车设施的特色是：使用最新的物联网技术，对自行车租用系统进行智能化管理，自行车做到24小时无人值守和通借通还功能；实行系统远程监控和实时调度，以一台笔记本电脑就可取代投资巨大

3、的大屏幕监控摄像；实时账号管理，挂失解挂即时生效。对城市市民而言，其优点更是不言而喻，因而公共口行车冃前已成为苏州市民常用的出行工具之一，它不但是一道城市亮丽的风景线，犹为重要的是它为城市环保低碳作出了十分巨大的贡献，据一项不完全统计，苏州公共自行车每年累计为苏州减少二氧化碳排放约3,450吨，减少碳排放950吨。但苏州公共自行车的建设起步较杭州等一线城市晚，因而某些设施及管理方面还需进一步跟进，如杭州公共自行车站点主要布设在生活性道路上，结合了口行车作为慢行交通工具的出行特征、站点布置在公交车站附近，或结合公交中心设置，方便了市民的交通换乘，很好地作为公交车的延伸

4、方式、同时站点间距由居住区向市中心区逐渐减小，基本上符合其人流分布的特征［2］。作者通过本地调研，苏州公共自行车总体来说群众受欢迎度还是相当之高的，在年轻人和打工族中尤受青睐，喜爱休闲健身的中年群体也不乏少数,在轨道交通的换乘中首选的工具就是公共自行车。可以说，对公众的出行和城市节能减排，苏州公共自行车功不可没。但调研中也发现，还存在相当多的不尽人意，比如站点的分布不尽合理，有些站点利用率不高，资源浪费；有些站点自行车破坏比较严重；自行车占用盲道；站点缺少车棚，加速车辆老化；口行车办卡点少及手续不统一；特别严重的是高峰时借不到车和还不了车。针对借不到车和还不了车的现

5、象，作为一个突出问题，作者进行了一番详细调查和研究。1现状调研对于时常遇到的租车时车已全部被租出，还车时发现车位已满，各城市都普遍存在这一现象，杭州市在公共自行车运营状况调查时，也将之列为前三位的突出问题，网点还不进车占比例15%,高峰时借不到车占比例14%[3]。但都没有一个好的解决办法，追其原因，还是站点设计车桩时欠考虑人流量和需求量所致，目前苏州各站点的车桩设置基本比较统一，大多均在20至30个桩位，园区地面空间资源比较富裕的话，有的就设置了40个桩位，因而车桩的数量设置首要考虑的是地面资源这一因素，忽视了需求量的调研。通过长时间的观察，这样的设计一定程度上也

6、浪费了资源,消耗了许多人力和物力。1.1高峰时段通过7月份对市区、园区、新区的部分桩点蹲点调研，数据反应公共口行车使用频率最高峰时间应是在上午7点半到9点，下午在4点到5点半这一区间段，这一数据显示了上班族是公共自行车的使用大军。在这时间段，借不到车的现象十分突出，市区和园区有多个站点出现空桩现象。以下是随机调研了10个站点的车辆使用数据汇总：（时间：早上7点至晚上7点）1.2高峰地段经统计，高峰时段车辆租借最频繁的站点有，市区：和基广场、新民桥南、朱家庄新村、桐泾北路站1,2号出口、养育巷站1,3号出口、广济南路站4号出口、南园桥南、新沧花园、干将路东北塊、恒润大

7、厦等；园区：东港新村南、东港二村北、贵都东门、香樟公寓小区西、星海公园西、方洲公园、师惠坊、东方花园南、加城湖滨公寓东、钟南街3号出口、中海国际社区7区、中央公园lb,2b出口等；新区：新区公园、明基医院、白领公寓、新创竹园、馨泰北门。1.3高峰段的差异情况以上地段与时段出现高峰情况，突出表现在桩位的空缺程度上，而满桩现象几乎不见，此时，说明车辆普遍在使用过程屮，即使有停车数的增加，总量也被借车数所覆盖，故停借数严重不均衡，从而可以断定满桩现象反而在高峰过后，甚至会出现在晚上的时段。从市区、园区、新区、吴中区四个区的调研数据来看，有如下结果：1）空桩比满桩现象严