龙溪镇道路施工方案.doc

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1、南充绕城高速公路二洞桥至马市铺段(D合同段)高填路基强夯施工方案编制：审核：审批：施工单位：二00四年九月南充绕城高速公路二洞桥至马市铺段(D合同段)高填路基强夯施工方案建设（监理）单位：审核：审批：施工单位：二00四年九月目录一、方案编制依据………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………1三、技术参数……………………………………………………1四、施工工艺和机械设备配置…………………………………2五、施工工期安排………………………………………………3六、施工组织管理………………………………………………3七、质量保证措施…………………………………

2、……………4八、安全生产措施………………………………………………5九、文明施工措施………………………………………………6夯点布置图附图1………………………………………………7一、方案编制依据《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002业主和设计单位对强夯处理后地基的要求有关安全技术操作规程现场条件二、工程概况：该工程场地为新近抛填土，路堤每填高4－6米分层强夯。回填土质以页岩、碎石及粘质粉土为主，未经分层碾压，土质疏松，地基土的密实性和均匀性均满足不了设计要求。因此，必须对场地的道路进行强夯处理。设计处理地层以页岩、碎石及粘质粉土为主的回填土，采用1000kN·m夯击能点夯施工，提高道路

3、承载力，消除不均匀性沉降。三、技术参数1、锤重、锤直径和夯锤落距a，单击夯击能为1000kN·m，采用重11T夯锤，锤径φ2.00米，落距9.09米，锤底静接地压力值为35.03kPa，加固深度为4－6m。2、夯点布置及间距该路段强夯施工，采用正方形布置夯点，夯点间距为4m×4m，采用一遍点夯法施工。见附图1。满夯相邻锤印搭接宽度不大于300mm，相邻两排夯点应交错进行，满夯夯击能为700kN·m，单点夯击次数为2击。3、试夯参数确定选择1000kN·m强夯区的一定面积作为试夯区（试夯面积为400m2），初设单点夯击次数为6-10击。停夯收锤标准：8a、在满足最后两击的平均夯沉量≤50m

4、m；b、夯坑周围不发生过大隆起；c、在发生起锤困难情况下停止该夯点夯击。采用土工试验法检测各设计技术要求指标，每1米一层取样检测。0~1m处密实度达到93%。最后确定每单点夯击次数，经业主及监理单位认可后，确认试夯参数作为施工技术数据。四、施工工艺和机械设备配置1、施工要点1.1应查明场地范围内的地下建（构）筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。1.2首先对1000kN·m强夯区选择一块试夯面积进行试夯施工。根据试夯的结果修正设计方案初定的强夯参数，作为施工技术参数。1.3夯击时，夯锤必须提高到设计高度，达到单位夯击能量。落锤须平衡，如有倾斜时须用

5、土或片石将坑填平，再进行下一次夯击。1.4每次夯点夯击偏差不得大于10cm。1.5当夯坑或施工场地积水时，采取挖沟排水并晾干，使土的含水量接近最佳含水量，再进行夯击。当土的含水量大于最优含水量2％以上时，严禁进行强夯施工。1.6点夯夯击成坑后，必须立即背土回填（或原地推平），防止夯坑积水。1.7单点夯击次数，基本击数为6～1O击，当最后一击夯沉量小于50mm时即停夯，若最后二击沉降量大于100mm，应加夯1～2击，至最后一击沉降量小于50mm，当夯坑太深，提锤困难时，不再增加夯击数，并用粒径小于30cm的块石回填夯坑再继续夯击，直到达到收锤标准停夯。。1.8做好现场原始施工记录，内容包括

6、：夯锤重量、落距、夯击数、每击夯沉量、施夯日期等。82、主要施工工序2.1清理并平整场地。建设单位应将达到强夯施工的场地标高交与施工单位。2.2标出点夯夯点位置。2.3起重机就位，使夯锤对准夯点位置。2.4测量夯前锤顶相对高程。2.5将夯锤起吊到预定高度，使夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶相对高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。2.6重复步骤5，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成1个夯点的夯击。2.7重复步骤3-6，完成全部夯点的夯击。2.8背土回填夯坑（或原地推平夯坑），用推土机将夯坑填平。2.9用低能量满夯，将场地表面松土夯实。3.机械设备配置序号名称单

7、位数量备注1W－100115T履带式强夯机台1夯锤重11T，锤径φ2.00米2水准仪台1五、施工工期安排强夯加固地基有效工作日预计为天六、施工组织管理1、主要管理人员项目经理1人工程技术负责1人8强夯施工队长1人现场技术人员1人测量负责人1人2、劳动力计划强夯机司机2人起重工4人施工现场管理人员2人七、质量保证措施1、开工前，将施工方案报告业主及有关技术部门审定。2、建立岗位责任制，执行公司与现场二级质量管理。落实各级人员岗位责任制