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时间:2020-03-29
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1、厂内交通安全管理制度1主题内容与适用范围本制度规定了公司内机动车辆运输、装卸以及行使的有关安全要求。本制度适用于厂区内行驶机动车辆的管理。2引用标准/相关文件GB4387-84《工业企业厂内运输安全规程》3术语/定义无4职责4.1生产部是本制度的归口管理单位,对本制度负责解释。并对本制度的执行情况进行监督检查。4.2各装卸、运输作业单位负责按本制度落实厂内运输安全管理,对正确执行本制度负责。5工作程序5.1装卸、搬运作业的一般规定5.1.1装卸、搬运作业场地应宽敞平坦无障碍,夜间搬运要有良好的照明,根据装卸、搬运物质的性质考虑配备消防器材。5.1.2经常
2、进行装卸、搬运作业场所应设置休息室,供应足够的饮水。5.1.3装卸、搬运作业负责人应根据工人技术、经验、体力及特殊生理情况安排工作,作业前应详细介绍货物种类、性质、重量、体积以及装运和经过的道路等有关事项。5.1.4装卸、搬运作业时,禁止抢上抢下,不得偏重,超重或超高,多人装卸、搬运应有统一指挥。5.2装卸机械及吊挂用具的安全要求5.2.1装卸机械实行承包机制,应有专人负责,并有健全的保管、检查、试验和使用制度。5.2.2装卸机械的制动器、限位器、指示器和安全防护装置等应齐全有效,照明和信号装置的作用良好,在工作中不得超过其额定负荷量使用。5.2.3在作
3、业前应对装卸设备进行检查和试车,如发现有不安全因素,应及时排除后方准作业。作业完毕后机械各部件应恢复到规定的安全位置。5.2.4吊钩、吊环、钢丝绳和链条等吊挂用具,应在使用前检查,并定期试验,严禁降低安全系数使用。5.2.5钢丝绳有下列情况之一时,禁止使用,应报废。a)有烧伤、明显轧伤或受过死角拧扭、部分受压变形;b)断丝在一个拧距内大于10%,吊危险物品的大于5%;c)钢丝绳的外层钢丝磨损达到直径的40%;d)当钢丝绳的直径相对于公称直径减少7%或更多;e)出现整根绳股断裂;f)断丝靠在一起局部聚集在小于6倍绳径的绳长范围内;g)绳端附近附近出现断丝,
4、钢丝绳出现笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、局部减小、部分被压扁、扭结、弯折时。5.2.6吊钩、吊环有下列情况之一的,禁止使用,应报废。a)不准使用铸造吊钩;b)表面有裂纹、破口;c)危险断面(挂绳处断面磨损)的磨损量(按行业沿用标准制造)大于原尺寸的10%;d)焊补过的吊钩、吊环。e)开口度比原尺寸增加15%时;f)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、大于原高度的5%;j)板钩芯轴磨损达到原尺寸的5%时。5.2.7跳板宽度不得小于0.4米,厚度不得小于0.07米,板面间隔0.4米设有挡蹬,两端并包以铁箍。跳板长度超过5米时,中间应加垫以免抖动。跳
5、板使用时安设坡度不得大于1:3,使用时必须仔细检查如发现有横向裂纹应停止使用。5.2.8撬杠应用钢料制造,滚杠应根据物体重量选用适当尺寸内径和壁厚的钢管。最好采用无缝钢管,其长度按运送物两端伸出0.3~0.4米为宜。5.2.9抱杆,三角架应使用坚实木料或无缝钢管制成,不允许有裂纹和腐朽等影响强度的缺陷,抱杆、三角架需要加长时,连接要牢固,经计算试验合格,方准使用。5.2.10利用绞车、扒杆、三角架进行作业时,应遵守下列要求:a)对受力部件进行强度核算,如需利用房架、墙柱、基础配合进行吊装,须进行过强度核算。b)机具要安装牢靠,三角架须设揽绳。c)工作中分
6、工要明确,专人负责指挥,无关人员不得入内。5.3机械装卸作业5.3.1作业前应制定作业计划,检查装卸场地和装卸机械的运行路线针对可能出现的不安全因素,制定必要的安全防护措施。5.3.2装卸作业应统一指挥手势、信号。作业时要有专人负责。5.3.3露天工作的装卸机械在大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气,不能保证安全时,应停止作业。5.3.4机械与人工同时进行装卸作业时,应互相保持足够的安全距离。5.3.5装卸机械所使用的卷扬机在作业中处于最大限位时,卷筒上钢丝绳至少应留有三圈以上。5.3.6使用起重机吊物料时应先试吊,不准斜吊、拉吊。信号不明、挂钩不当
7、、物件有尖锐棱角没垫好、重量不明或超负荷等不准起吊。吊杆下及其转动范围内禁止站人。5.3.7在搬运沉重物件时,如所经道路土质松散或表面不平,必须铺垫木板或方木。5.4机动车辆的货物装卸及行使5.4.1机动车辆必须符合相关技术规范要求,性能良好。制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须保持齐全有效。汽车挂拖及挂拖附件要可靠,拖车须有灵活的制动器和完好的尾灯。5.4.2机动车驾驶员应负责监督装卸作业。用吊车装卸货物时,机动车驾驶员和随车人员应离开车辆。5.4.3装卸时应按货物堆放顺序进行作业。5.4.4汽车和拖车装卸货物时,必须遵守下列要求:a)物品必
8、须装载正确,捆绑牢靠,车厢侧板,尾板要闩牢。b)小件物品要均匀堆放,高度不得超过
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