四渡河特大桥猫道架设施工组织设计.doc

四渡河特大桥猫道架设施工组织设计.doc

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1、四渡河特大桥路桥华南湖北沪蓉西16标项目部猫道架设施工组织设计一、编制依据①.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)②.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)③.《沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第16合同段两阶段施工图设计》(第二次送审稿)④、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)⑤、《钢结构工程施工质量验收规范》二、工程概况四渡河特大桥,其跨径布置为:900+5×40米,主跨为900米的钢桁架悬索桥。主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥,边跨为5×40m的预应力T梁先简支后连续刚构

2、(仅恩施岸设置引桥),桥面宽24.5m。引桥外接192.4m路堑。大桥恩施岸锚碇为重力式嵌岩锚碇,宜昌岸锚碇为斜式隧道锚;恩施岸索塔高118.2m,斜率为1:22.15;宜昌岸索塔高113.6m,斜率为1:29。大桥上部结构共设置两根主缆,主缆中心距26.0m,主缆矢跨比1:10;本桥主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS),每根主缆由127束平行钢丝组成,每一束由127根φ5.1mm的镀锌高强钢丝组成。单束主缆(包括运输盘)运输重量为30T左右。主缆在索夹内直径715mm、空隙率为18%,索夹外直径724mm、空隙率20%,有效面积

3、0.3295m2。索股锚头采用热铸锚。主缆防护除钢丝本身镀锌外,还要进行表面涂装及缠绕φ4mm软质钢丝。吊索采用91φ5.2mm高强镀锌平行钢丝束,外包PE层防护。吊索上下接头采用铰销与主缆索夹和加劲梁连接。铰销均配有SFT-3聚四氟乙烯衬套,以保证铰销接头的灵活性和耐挤压性能。吊索上下锚头采用热铸锚,锚头由锚杯与叉型耳板组成,锚杯内浇铸98%锌和2%铜组成的合金。索夹采用铸钢铸造。上、下分开的形式,两半索夹用螺杆相连夹紧,接缝处嵌填橡胶防水条防水。16四渡河特大桥路桥华南湖北沪蓉西16标项目部主索鞍的鞍头、座体的制作和吊装分成两

4、块,吊至塔顶后以高强螺栓连接,主索鞍最大吊装重量为35吨。散索鞍的鞍头、座体整体制作,散索鞍最大吊装重量为74吨。主桥钢桁架加劲梁为华伦式,上、下弦杆采用闭口箱型结构形式,桁高6.5m,桁宽26.0m,小节间长度6.4m,大节间(即一个标准节段)长度12.8m,在每小节处均设横向桁架。钢桁架各杆件均为工厂组焊件,现场用高强螺栓连接成桁架。全桥共分71个节段组拼安装,每个标准节段在工地拼装场地组拼,采用施工缆索吊就位拼接,最大吊装节段组拼长度为12.8米,每个标准节段重91.6t左右。钢桁加劲梁抗风支座在上、下平联两侧均设置,全桥共

5、8个。钢桁加劲梁与主缆连接设有中央扣,全桥共设置2个中央扣。钢桁梁在索塔处设置塔连杆作竖向支承,塔连杆两铰接点距离8.6m,上端与预埋在索塔下横梁上的钢托架铰接,下端与桁架下弦杆铰接。三、猫道施工组织设计(一)、猫道概况猫道作为悬索桥上部构造施工必不可少的工作通道,其结构构成主要由猫道承重索、猫道面层、栏杆及扶手、抗风系统、门架系统﹑横向天桥及各锚固连接等构成。(1)、布置形式四渡河特大桥的猫道分别设置在两根主缆的下方1.4米,每条猫道设计采用三跨分离式,净宽为4.0m,由8×φ48钢丝绳承索,主缆下两承重索的中心距1.3m,其它

6、承重索的中心间距0.38~0.39m。每条猫道轴线向桥轴线内侧偏25㎝,靠主缆外侧为1.7m,内侧为2.3m。承重绳上铺设有粗、细镀锌钢丝面层、横梁、扶手绳、边网和立柱等。全桥初步共设置7道横向通道桥,西边跨一道,中跨布置5道,东边跨一道。(2)、锚固形式16四渡河特大桥路桥华南湖北沪蓉西16标项目部根据四渡河特大桥施工设计图的具体尺寸,猫道承重索在锚碇处可通过预埋锚固架进行锚固。在散索鞍的前端,预埋桁架式锚固架,其上设置锚固座,承重索通过预制锚头的耳板销孔与锚固座连接。每条猫道设置4片锚固桁架,4片锚固桁架通过横系梁联成一体;由

7、于主缆在散索鞍处离地面比较高,锚固桁架需高出原设计底面一定高度,高出部分需要浇筑施工混凝土;为保证预埋桁架与混凝土紧密结合,围绕桁架四周应设置多层钢筋网。在塔顶的两侧分别设置一根锚箱,两根锚箱之间通过Ф32高强精扎螺纹钢筋进行预拉锚固。将线形调节拉杆的销铰端与锚固横梁销接,另一端与调节锚固横梁连接。承重索调节拉杆连接在调节锚固横梁上。当索塔砼浇注至猫道预埋件标高处时,在索塔上预埋塔顶工作平台和猫道承重索锚固装置的构件,主塔塔顶主索鞍吊装及整个牵引系统的架设完成后就可进行猫道承重绳的架设,两边跨的猫道承重绳采取直接法进行架设。中跨猫

8、道承重索架设采用托架间接法架设。(3)、抗风设计大跨度悬索桥的猫道具有较大重量,猫道承重索的拉力能提供较大的重力刚度,因此一般大跨度悬索桥猫道可以不设置专门的竖向抗风索也能满足抗风稳定性的要求。本桥猫道设计时考虑到跨度大、两侧地形陡峭等因素,不设置

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