船闸工程施工.doc

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1、船闸工程施工总说明书指导老师姓名学号专业二〇一一年六月二十四日目录第一章 概述41·1工程地理位置41·2船闸工程概况41·3本标段工作内容51·4自然条件51·4·1气象51·4·2地形地貌5第二章施工条件分析6第三章施工方案设计63·1变电站布置方案63·2混凝土拌和站布置方案63·3仓库布置方案8第四章施工方法设计84·1土方开挖84·1·1确定开挖方法，划分开挖区84·1·2堆土弃土区布置104·1·3土方开挖主要施工机械、机械数量及机械工人数量114·1·4挖土机械开行路线及运输工具运行路线114·1·5粘土铺盖主要施工机械、机械数量及机械工人数量114·1·6浆砌石主要材料

2、用量、施工机械、机械数量及机械工人数量124·2混凝土工程124·2·2生熟料运输方式安排运输设备134·2·3机械设备配置134·2·4混凝土分层分块安排及混凝土浇注程序134·3土方回填工程144·4闸门、公路桥安装15第五章施工总平面布置16第一章 概述1·1工程地理位置该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（参见图1）。图1苏北某水利枢纽平面布置图平湖常年淹没面积为407平方公里。每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。1·2船闸工程概况为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门批准拟建设包括节制闸

3、、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟定船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米，其它尺寸见图3。1·3本标段工作内容船闸为第一期工程，本标段工程主要内容包括上、下闸首，闸室，上、下游导主辅导航墙。靠船墩闸区工作桥，闸区工作桥、助航设施、土方工程、电器及控制系统、闸阀门和启闭机制作安装、机电及配套设备制作安装及调试等。1·4自然条件1·4·1气象苏北某县城船闸所在地属

4、暖温带半湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒。年气温14℃，年日照时数为2284至2495小时，日照率52%至57%，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。气候资源较为优越，有利于农作物生长。主要气象灾害有旱、涝、风、霜、冻、冰雹等。气候特点是：四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。1·4·2地形地貌苏北某县城地形以平原为主，有运河流经，河岸线曲折。工程地形如图第二章施工条件分析先要计算各项工程每月的有效工期。考虑每个月降雨量、温度和节假日的影响

5、综合得出，见下表天数3130313031313031303131月份三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月次年一月土方开挖2624181720131519222524223混凝土2726232425242323252625271浆砌块石2726242425242424262726277土方回填242098101714162221152安装2726242425242424262726277第三章施工方案设计3·1变电站布置方案引用县城电力系统，变电站布置在靠近现县城的路边。工地电路系统沿绕施工场地的公路布置。3·2混凝土拌和站布置方案施工部署1、拌合站规格的选择及生产能力本工程所需

6、混凝土量为31262m3，依据计划工期90天（次年二月由于节假日不施工）计算，每天需供应混凝土348m3，折合每小时为21.8m3，（按每天16小时计算）。可采用拌和站生产线，由6台J1-400砼强制搅拌机、1台HPD1200C砼配料机组成，最大生产能力可接近48m3/h，适用于砼运输车接料送至施工点或输送泵处，可以满足施工需要。2、料场及水泥仓的选择按照4座100T水泥仓考虑，一次备满料约能完成1300m3混凝土生产，考虑临近省道，通行条件较好，已能够满足施工要求。按满足500m3混凝土用料大致估算需储备中沙约250m3，储备石料约400m3。依此考虑设置17m×20m储料场2个。3

7、、施工进度安排依据拌合站规模及初步施工安排，拌合站计划工期1个半月，不延误施工混凝土浇注。计划安排入下：X年6月1日——X年6月15日：征地，便道接通，填筑，场地平整，变压器安装等。X年6月16日——X年6月30日：拌合站基础，存料区，生活区建设。X年7月1日——X年7月10日：拌合设备安装，调试。X年7月11日——X年7月15日：场地硬化。4、材料试验、质检仪器设备：依据公司要求安排。5、拌合站设备简表机械名称单位数量用途ZL50装载机台1拌