船闸枢纽工程施工组织设计

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1、船闸枢纽工程施工组织设计§8．4主要项目施工方法8．4．1测量与放样（1）复核工程师提供的测量控制点。在收到工程师提供的三等施工控制网中的控制点座标及水准点高程资料后，即会同工程师代表实地核查该控制点的位置，并进行复核。（2）布置平面和高程控制网，根据工程师提供的经复核无误的控制点按规范要求设计和布设施工平面控制系统和高程控制系统，并绘制成图连同测量及计算成果报工程师审核，该控制网必须是整个枢纽工程控制网的一部分。亦即是整个枢纽工程控制网的加密。平面控制点及水准点均按规范及技术要求设置和保护。（3）测量仪器：全站仪2台，经纬仪2台，

2、水准仪一台，精密水准仪一台。（4）由测量技术人员负责整个工程的测量技术工作，其余测量人员均是持证上岗，即是受过训练、有经验、有技能的人员承担测量工作。8．4．2围堰工程1．水文资料本河段径流以降水补给为主。根据衡山站1952~1998年径流资料分析，5月份最大，占全年水量的18%。水径流一水文年出现两次：一次是10月至次年2月冬季枯水；另一次是夏季内历时短暂的枯水。每年4~9月为汛期，年最大洪水多发生于4~8月，其中5、6月出现次数最多。由衡山等各站自建站至1998年实测资料和历史洪水组成不连续水文系列，进行频率分析计算，某枢纽坝址

3、的各特征频率的洪水流量见下表。坝址各特征频率洪水汇总表频率（%）125102050多年平均洪峰流量（m3/s）23300216001910017100149001140017201天洪量（亿m3）19.618.116.114.412.69.553天洪量（亿m3）55.250.944.839.934.525.87天洪量（亿m3）11110187.97765.446.9流域内雨量充沛，多年平均降雨量1412.2mm，年降水多集中3~7月，以4~6月为甚，降雨量占全年的43%。-55-2．围堰的设计标准围堰的设计标准为：上游船闸主体结构围

4、堰堰前水位▽43.58m，相当于A标一期围堰形成后全年5年一遇洪水流量时的水位，其洪水流量为14900m3/s。根据此标准，围堰堰顶高程均按A标一期围堰形成后全年5年一遇洪峰流量时的水位，加安全超高。因此，上游围堰堰顶高程▽45.0米，下游围堰和口门处围堰的堰顶高程，均为▽44.0米。3．围堰的设计依据围堰的设计标准，结合围堰的地质情况，围堰采用粘土心墙进行防渗，粘土心墙至强风化岩基，底宽3米，上宽2米，心墙两边为基坑开挖料，堰顶采用级配较好的砂砾石填筑，其厚度为1.0米，围堰迎水面边坡1:2，背水面边坡为1:1.5，其断面型式见附

5、图8.4.2-1，围堰主要工程量见下表：分项名称开挖（m3）粘土填筑（m3）土石方填筑（m3）砂砾石（m3）上游围堰8002500250001500下游围堰26003600616001800下游引航道口门处围堰40001340004．汛期围堰的渡汛业主提供一套水情观测系统，进行施工期间的水情观测和洪水预报，因此，在汛期确保围堰安全的主要措施如下：（1）汛期前在上游分水堤和下游围堰的水流冲刷部位采用粒径30cm以上的块石进行护坡。（2）当出现超5年一遇的洪水时，业主会及时提供水情预报，根据水情预报立即将处理措施和材料准备情况呈报给工程

6、师，积极主动配合并严格按工程师和业主的指示执行。5．船闸围堰的填筑根据施工现场的情况，利用船闸上、下游分水堤作为基坑围堰的一部分，在船闸上、下游各填筑围堰一道，以保证船闸主体及上、下游主辅导航墙的旱地施工。上、下游分水堤部分的围堰，在填筑前，进行分水堤稳定及防渗方面的分析，以确保围堰的安全性。上、下游围堰设计标准为A标一期围堰形成后5年一遇的洪水的上游堰前水位高程43.58m，围堰顶标高为45.0m，顶宽10m。围堰在船闸主体施工中兼作施工道路。确定围堰位置后，首先把含泥砂卵石透水层挖除，然后施工粘土防渗墙，以增强围堰的防渗能力。填

7、筑围堰的土石料采用船闸主体开挖出来的土石料，填筑时分层碾压密实。作为围堰部分的分水堤在砂卵石透水层设置粘土防渗墙，回填时采用反铲从陆上推进的方式回填，并按设计要求或规范要求分层碾压密实。分水堤河侧水下部分抛理块石护坡，以预防洪水冲刷破坏。-55-围堰填筑采用反铲挖掘机、推土机、压路机和载重汽车等机械进行施工，围堰工作在工程开工后4个月内全部完成，以确保船闸基坑安全渡讯。围堰填筑工作与船闸基坑开挖工作结合进行，回填土主要采用船闸基坑出土。上、下游围堰断面示意图见图8.4.2-1。6．下游引航道围堰的填筑为保证下游船闸围堰以外部分的引航

8、道土石方旱地开挖，在分水堤下游堤头修建一道临时围堰。临时围堰按5年一遇的洪水标准进行修筑，修筑临时围堰的土方采用船闸基坑出土，并分层碾压密实。为使以后拆除方便，在填筑临时围堰时，把下游引航道设计底标高以上部分岩石清除干净。7．围堰的拆