场平压实度分析原因.doc

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1、一、场平土方回填施工工艺:1、将原地面表层清理5㎝;2、分层填筑,填筑前对基底先洒水后再进行填土,每层松铺厚度为60㎝;3、在推铺过程中洒水,然后平整再洒水;4、用装载机将填料按合理层厚摊铺平整,平整后再洒水;5、碾压遍数:采用羊角碾静压1遍,弱震1遍,强震2遍,然后用光轮压路机静压1遍收光;6、检查验收。以上是场平土方回填施工工艺。在施工过程中难以控制的主要有以下几条:1、取土区段主要为黄土壮粉土和马兰黄土,天然含水量只有3.5~4%之间,场平土方回填面积较大,因此在土方回填过程中填料洒水难以控

2、制,尤其在夏季施工时气温较高,含水量更难控制;2、由于地质特殊,分层碾压厚度不能满足松铺厚度60㎝的有效压实。二、道路路基施工工艺:1、测量工作在开工前先对控制点进行复测,对施工图纸中中桩、高程、断面进行复核。2、清理场地路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、等杂物,将原地面以下40㎝的表土清除。清表完成后采用凸轮压路机碾压,使其密实度达到规定的要求,并用冲击碾压进行补压20遍。1、路基填筑施工应按照先低洼地段,后一般地段,由下至上的顺序,分层平铺,每层压实厚度最大不超过30㎝,并在分层推铺前对

3、基层洒水,推铺过程中注水。2、推铺平整先用推土机初步推平,待大致整平后,用振动碾压机碾压一遍,并进行表面洒水,然后用平地机推平。3、碾压采用羊角碾静压1遍,弱震1遍,强震3遍,然后用光轮压路机静压1遍收光;每填筑2m高度时采用冲击碾压进行一次补压。以上是道路路基施工工艺。在施工过程中难以控制的主要有以下几条:1、地表下粉状土及黄土土质不均匀,结构较为疏松,大孔隙明显,层厚均在8.0m以上,而冲击碾压的影响深度居中,有效处理深度约为0~1.2m;2、填挖交界及半挖半填地段路基结合部进行台阶处理,处理

4、后原土与回填部分易密实度不同而产生裂缝;3、高填方路基稳定性不足导致的纵向裂缝,填挖路基、较大横向斜坡地段路基不均匀沉降引发的路基纵向开裂。

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