客运索道启动功率计算.pdf

《客运索道启动功率计算.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、客运索道启动功率计算黄越峰李刚北京起重运输机械设计研究院北京100007摘要：针对客运索道作为载人运输工具必须保证在任何工况下都能平稳启动的要求，提出了客运索道启动功率计算方法，为索道设计电机选型提供了依据。关键词：客运索道；启动功率；转动惯量中图分类号：TD563：TH235文献标识码：A文章编号：1001—0785(2015)05—0029—03Abstract：Asamannedtransporttool，thepassengerropewayshallguaranteestablestartupunderanyworkingcon

2、di—tion．Thepaperproposesthecalculationmethodforinitialpowerofpassengerropeway，providingbasisforselectionofmo—torsdedicatedtoropeway．Keywords：passengerropeway；initialpower；rotationalinertia客运索道按钢丝绳的承载和牵引关系可分为方向都可以运行。单、双线两种形式。单线索道是指承载和牵引合2)应验证最不利的位置上，下列载荷情况下一的索道形式，循环式索道属于该类

3、型。双线索钢丝绳的最大张力、最小张力及最大圆周力，即道是指承载和牵引分开的索道，往复式索道属于①在匀速运动中两侧都是空车及两侧都是重车；这一类型。上述两种索道形式都是由牵引索带动②满载上行，空车下行，起动加速度为0．3m／s；运载工具运转达到输送乘客的目的。牵引索绕在③满载下行，空车上行，制动加速度为0．6m／s；索道2个端站的驱动、迂回轮上，利用摩擦驱动④非匀速运动时下列质量的惯性力：牵引索(或的原理驱动轮带动牵引索运行。为防止牵引索在运载索)质量、运载工具质量、人员或载荷质量、驱动轮上打滑，牵引索必须保证足够大的张力。由钢丝绳带动的转

4、动部分质量。客运索道作为载人运输工具，主要用于山岳2启动时转动惯量的计算型风景名胜区或滑雪场，需要根据线路地形和运量要求进行总体工艺设计。索道的吊具位置随着客运索道用电力驱动，驱动机带动牵引索运牵引索的运行而变化，运行功率随之变化，为确转，线路中间设有支架，支架上装有托压索轮将保索道安全运行，必须保证任何工况下索道电机钢丝绳托起或压下，图1为循环式索道索系及总都能启动。体示意图。索道运行时，运动部件包括站内设备和线路设备2部分，站内设备主要是驱动系统、1规范要求迂回轮和导向轮，索道驱动系统转动部件包括电每条索道都有自已的惯性特性，索道从静

5、止机、联轴器、减速器、驱动轮，见图2。线路设备到运动都有转动惯量，转动惯量越大，需要增加包括牵引索、吊具(包括乘客)、托压索轮。的启动功率越大，为了索道系统启动平稳，有时还需装配飞轮。一。—孑嗄■GB12352-2007《客运架空索道安全规范》对索道的启动、制动等运行特性提出了具体要求，在总体工艺设计时需要进行计算校核。安全规范对主驱动装置提出如下要求：1)主驱动装置应能在不利的载荷情况下，以1．驱动机2．托压索轮3．吊具4．牵引索5．迂回轮最小为0．15m／s的平均加速度启动，而且在2个图1循环式客运索道索系和总体示意图《起重运输机械》

6、2015(5)一29—量．，smJsEIL=2Ls·q·(D1／2)式中：2L为无极钢丝绳长，m。6)运载工具折算到驱动轮上的转动惯量．，JFB=2kw·(Dl／2)式中：2k为运载工’具数；为运载工具质量，kg。1．电机2．联轴器3．减速器4．驱动轮5．制动器图2索道站内设备7)乘客折算到驱动轮上的转动惯量咖针对索道匀速运行时驱动功率、防滑系数、JPER=(K上R上+K下R下)·P·(D1／2)线路支架载荷等计算研究已比较成熟，北京起重式中：KE、K下为上下行侧钢丝绳上的运载工运输机械设计研究院根据吊具在线路上的实际位具数量，E、下为上

7、下行侧运载工具的乘客数，置，提出了按集中载荷进行精确计算的理论方法P为每名乘客的质量。且已在200多条索道中成功应用。匀速运行时索道8)电机、减速器折算到驱动轮轴上的转动惯计算是先根据线路载荷计算出驱动轮的圆周力再量．，Mo折算出驱动功率。为了便于计算，索道启动时各．，Mo=Ji叼运动部件的转动惯量统一换算到驱动轮轴上。式中：i为传动比，为传动效率，．，从产品符号意义：为索道运行速度即牵引索线速样本可查到。度，n。为电机转速，i为减速器速比，D为驱动轮9)索道运动部件折算到驱动轮上的转动惯量直径，D：为迂回轮直径，D为迂回轮直径，D为托压

8、索轮直径，g为牵引钢丝绳单位长度质量，F。∑．，=JD+．，R+．，G+．，s+．，sEIL+l，FB+．，PER+．，Mo为匀速运行时驱动轮圆周力，o为加速度，OJ为角2．2启动功率的计算速