“学制度 强知识”抢答赛复习题(110题)

“学制度 强知识”抢答赛复习题(110题)

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1、“学制度强知识”抢答赛复习题备注:本复习题仅针对抢答赛活动中电气化安全、施工安全、劳动安全及交通安全部分;抢答赛“十项卡死制度”部分题目从段下发的《广铁集团电务安全“十项卡死制度”》本册中抽取。1.电气化铁路区段职工应每年进行一次安全知识考试。2.电流通过人体叫触电。3.除专业人员按规定作业外,人身和所携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分,必须保持2米以上的距离,与回流线有1米以上的距离。4.接触网及其相连接的部件通常带有25KV高压电,严重威胁人身安全。5.用水或者一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电;若使用沙土灭火时,距接触网在2米以上者,可不

2、停电。6.施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。7.影响高铁设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗。8.按照“谁主管、谁负责”的原则,高铁施工现场治安秩序管理由施工单位负责。9.段配合人员、施工作业队长必须携带GSM-R手机,并保持与驻站联络员的通信畅通。10.按规定穿戴和使用劳动防护用品,绝缘工具,作业时一律穿黄色防护服。夜间作业一律穿夜间反光服,并穿绝缘鞋。11.设备管理单位需在天窗点内进入防护栅栏内作业时,必须遵循“谁使用、谁负责”的原则。12.所有随车确认人员须挂牌上岗并出示动车组登乘证。13.横过公路时要加强瞭望,遵守“一站二看三通过”的交

3、通规则。14.驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证,并严格按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。15.中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。16.驾驶员自取得机动车驾驶证成为正式驾驶员之后,必须按车辆管理机关规定的期限接受审验。审验合格的,办理完手续后,可以继续驾驶车辆;审验不合格的,不准继续驾驶车辆。17.机动车通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;在没有交通信号或者管理人员的指挥时,应当减速或者停车,在确认安全后通过。18.驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在

4、非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。 19.道路上的白色箭头是导向箭头。20.车辆不慎落水时,由于外部水的压力较大很难开启车门时,应迅速开启车窗或敲碎车窗玻璃,才有逃生的希望。21.新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其它规定的安全技术教育及培训,经考试合格后,方准上岗作业。22.在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须提前进入避车台、避车洞避让。23.机房内应备有机房专用灭火器预防火灾的发生,并指定专人保管,定期检查,保持完好。维护人员都要熟知灭火器使用方法和火警电话号码,遵守消防安全有关规定。24.安全电压是指人

5、体偶然接触后没有生命危险的电压。我国规定人身安全电压为36V,在某些特殊场合规定12V为安全电压。25.在隧道内或瞭望条件不良处作业时,不准单人作业,作业时应设专人担任瞭望防护工作,注意来往列车。工具、侵入限界。26.严寒季节作业应采取切实可行的保温防寒措施、防止员工冻伤。27.工区应备有急救药箱,所有工作人员应掌握预防作业伤害、触电和外伤处理知识。28.沿铁路线路作业和巡检的人员,必须熟悉管内线桥设备情况、列车运行速密度、各种信号显示方式,要注意瞭望,严格执行防止车辆伤害“八不准”的规定。29.铁路消防安全工作贯彻预防为主、防消结合的方针。30.消防工作实行防火安全责任制。31.公众聚集场所

6、对员工的消防安全培训应当至少每半年进行一次。32.《中华人民共和国消防法》规定消防产品的质量必须符合国家标准和行业标准。33.火灾初起阶段是扑救火灾最有利的阶段。34.由于行为人过失引起火灾造成严重后果的构成失火罪。35.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备的带电部分的距离不得小于2000毫米。36.电气化铁路区段作业人员必须严格执行的安全规则是《电气化铁路有关人员电气安全规则》。37.任何人员均应距已断接触网导线接地处所10米以外。38.电气化区段施工,严格遵守“行车不施工,施工不行车”的原则,影响营业线行车设备稳定、使用和行车安全的施工必须纳

7、入天窗。39.消防器材有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、水型灭火器等四种。40.采取适当的措施,使燃烧因缺乏或断绝氧气而熄灭,这种方法称作隔离灭火法。41.单位的消防档案,一般由保卫部门管理。42.按照国家工程建筑消防技术标准,施工的项目竣工时,必须经公安消防机构进行消防验收。43.公安消防人员在灭火过程中,应当优先救人。44.依据《建筑设计防火规范》,我国将生产的火灾危险性分为五类4

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