欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:57742951
大小:526.42 KB
页数:3页
时间:2020-03-27
《电动自行车用锂离子电池组过充现象研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第44卷第9期当代化工Vo1.44,No.92015年9月ContemporaryChemicalIndustrySeptember,2015电动自行车用锂离子电池组过充现象研究孙延先,任宁,牛志强,金菊凤,任晴晴(浙江超威创元实业有限公司,浙江湖州313000)摘要:安全性能是动力锂离子电池市场化发展的主要障碍,耐过充性能是锂电池安全性能的重要方面。鉴于此,研究了电芯一致陛及不同正极材料体系对电池组耐过充性能的影响;并研究了阻燃材料对电池组的阻燃效果。结果表明:电芯一致性越好,电池组耐过充性能越差;锰酸锂和磷酸铁锂正极体系的耐过充性能要优于镍钴锰酸锂三元
2、体系;阻燃材料只能在一定程度上延后电池组过充燃烧,并不能阻止电池组的燃烧。关键词:锂离子电池组;耐过充;电芯一致性;正极体系;阻燃材料中图分类号:TM911文献标识码:A文章编号:1671—0460(2015)09—2103—03ResearchonOverchargePhenomenon0fLi-ionBatteryf0rElectricBicycles乙WYan-xian,RENNing,NIUZhi-qiang,JINJv-feng,RENQing-qing(ZhejiangChaoweiChuangyuanindustrialCo.,Ltd.,Zh
3、ejiangHouzhou313000,China)Abstract:Thesafetyissueofhigh—powerli-ionbaReryhasbeenconsideredasoneofmajorobstaclestoitsmarketdevelopment,andoverchargeresistanceisanimportantaspectofthesafety.Inviewofthis,efectofcellconsistencyanddiferentanodematerialsystemsonoverchargeresistanceofthe
4、baRerypackwasstudied.Beside,theefectoffire—retardantmaterialsforthebatterypackwasstudied.Theresultsshowthat:thebeRerthecellconsistenc~theworsetheoverchargeresistanceoftheli—ionbattery;theoverchargeresistanceofLizMn04anodesystemandLiFePO4anodesystemisbetterthanternarysystem;fire—re
5、tardantmaterialscannotstopbutdelayoverchargeburningofthebaRerypacks.Keywords:Li-ionbaRery;overcharge;cellconsistency;anodesystem;fire·-retardantmaterial锂离子动力电池作为一种新型的动力技术,可极体系不同外,负极材料、电解液、隔膜、铝塑膜以使用在任何一种驱动车辆上,如电动自行车、电及其它电芯物料均相同。实验电池组过充方案如下:动摩托车、电动汽车、移动通讯设备、军事及航空将试验电池组放置在防爆箱内,外接热电偶检
6、测电领域,其使用面之广,具有不可估量的市场前景。池组内部温度变化,用恒流恒压源(RD数字直流但是安全性不足制约了锂离子电池的市场化发展,稳压电源,苏州万瑞达电器有限公司)以100V、这是锂离子电池研究人员目前要解决的首要问题。0.5c恒流充电,直到电池组冒烟、起火或电压(电过充是电池在使用过程中极易发生的现象,动力锂流)下降至0V(0A)结束。此l0组电池的正极离子电池在过充时,会导致电解液分解,生成大量材料方案、实验方案及过充模拟实验的结果见表1。的气体,并在短时间内放出大量热,使电池可能发其中,过充冒烟现象及明火现象见图1(a)和(bo生燃烧甚至是爆炸
7、,最终带来难以预计的严重后果。】2结果与讨论。因此,对锂离子电池过充现象的研究极为必要。已有报道指出,当负极为石墨时,锂离子电芯的过对比表1中的方案1、2和3,方案1是在l电充性能主要取决于正极材料。池组中只有l颗满电态电芯、其余电芯为0%荷电态的状态下进行过充,实验结果为1电池组冒烟但1实验部分无明火。根据实验需要,负极采用石墨,与不同正极材方案2是在电池组中只有1颗满电态电芯、料体系搭配,按相同生产工艺制备10组48v1OAh其余电芯为40%荷电态的状态下进行过充,实验结电动自行车用锂离子电池组f每个电池组含l3只电果为2电池组冒烟但无明火;方案3是在
8、3电池组芯),并编号为1一1,分别对应地用于过充模拟实中所有电芯均
此文档下载收益归作者所有