一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板

一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板

ID:5773864

大小:59.50 KB

页数:20页

时间:2017-12-24

一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板_第1页
一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板_第2页
一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板_第3页
一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板_第4页
一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板_第5页
资源描述:

《一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、一级蜗轮蜗杆减速器--机械设计课程设计模板本文由了了19899贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。一、课程设计任务书题目:题目:设计某带式传输机中的蜗杆减速器工作条件:工作条件:工作时不逆转,载荷有轻微冲击;工作年限为10年,二班制。已知条件:已知条件:滚筒圆周力F=4400N;带速V=0.75m/s;滚筒直径D=450mm。第-1-页二、传动方案的拟定与分析由于本课程设计传动方案已给:要求设计单级蜗杆下置式减速器。它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小,润滑条件好等优点,适用于传动V≤4-5m/

2、s,这正符合本课题的要求。第-2-页η总=0.6571、电动机类型的选择按工作要求和条件,选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机,n=63.69r/min滚筒电压380V,型号选择Y系列三相异步电动机。2、电动机功率选择P=4.38KW电机1)传动装置的总效率:3η总=η2联轴器×η轴承×η蜗杆×η滚筒三、电动机的选择n电动机=860~10320r/min=0.99×0.99×0.72×0.96=0.657232)电机所需的功率:P=电机FV2300×1.2==4.38KW1000η总1000×0.6573、确定电动机转速计算滚筒工作转速:60×10

3、00V60×1000×1.2η滚筒===63.69r/minπDπ×360按《机械设计》教材推荐的传动比合理范围,取一级蜗杆减速器传动比范围i减速器=580,则总传动比合理范围为I总=5~80。故电动机转速的可选范围为:n电动机=i总×n滚筒=(5~80)×63.69=318.45~5095.2r/min。符合这一范围的同步转速有750、1000、1500和3000r/min。根据容量和转速,由有关手册查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第4方案比较适合,则选n=3

4、000r/min。4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y132S1-2。电动机型号:其主要性能:额定功率5.5KW;满载转速2920r/min;额定转矩Y132S1-22.2。第-3-页四、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比、i总=n电动机n滚筒=2920=45.8563.69i总=45.85五、动力学参数计算1、计算各轴转速n0=n电动机=2920r/minnΙ=n0=2920r/minnΙΙ=nΙΙΙ=nΙi减速器=2920=63.69r/min45.85nΙΙ63.69==63.69r

5、/mini12、计算各轴的功率第-4-页P0=P电机=4.38KWPⅠ=P0×η联=4.336KWPⅡ=PⅠ×η轴承×η蜗杆=3.09KWPⅢ=PⅡ×η轴承×η联=3.03KW3、计算各轴扭矩66T0=9.55×10P0/n0=9.55×10×4.38/2920=14.325N·mTⅠ=9.55×106PII/nⅠ=9.55×106×4.3362/2920=14.1818N·m66TⅡ=9.55×10PIII/nⅡ=9.55×10×3.09/63.69=463.33N·mTⅢ=9.55×106PIII/nⅡ=9.55×106×3.03/63.69=

6、454.33N·mn0=2920r/minnΙ=2920r/minnΙΙ=63.69r/minnΙΙΙ=63.69r/minP0=4.38KWPI=4.336KWPII=3.09KWPIII=3.03KWT0=14.325N·mTI=14.1818N·mTII=463.33N·mTIII=454.33N·m六、传动零件的设计计算蜗杆传动的设计计算1、选择蜗杆传动类型根据GB/T10085—1988的推荐,采用渐开线蜗杆(ZI)。2、选择材料考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用45钢;因第-5-页希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要

7、求淬火,硬度为45~55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。3、按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材P254式(11—12),传动中心距a≥3KT2(ΖEΖP[σH])2(1)确定作用在蜗杆上的转矩Τ2按9.55×106Ζ1=1,估取效率η=0.72,则ΤΙΙ=pΙΙ3.09=9.55×106×=468667N.mmnΙΙ63.69(2)确定载荷系数K因工作载荷有轻微冲击,故由教材

8、P253取载荷分布不均系数Κβ=1;由教材P253表11—5选取使用系数ΚA=1.0由于转速不高,冲击不大,可取动载系数Κ

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。