2017年的乘用车销量同比微增1.4.pdf

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1、2018.1.16/星期二编辑/杨铮美编/陶然校对/张婧2017盘点27TheMirror2017年乘用车销量同比微增1.4%受行业多方面压力影响,2017年近十年汽车销量情况（万辆）销售1084.67万辆，同比增长3.02%；全国乘用车销量同比仅微增1.4%,增占乘用车销售总量的43.88%，占有率2802.82887.9速比上年回落13.53个百分点。中汽2198.42349.22459.8比上年同期提升0.69个百分点。记者协预计,在乘用车增长乏力和商用车1806.191850.511930.64梳理不同类别车型在自主品牌中的销1364.48增速回落的背景下,2018年全年汽

2、车936.6量占比发现,SUV的增长贡献力最销量增速不会高于2017年。大。相比2016年,轿车在自主品牌的销量占比上依旧维持在20%以内,而SUV欲与轿车平分天下8年年0年1年2年3年4年5年6年年SUV则在2017年实现了60%的突00901010101010101172020222222220破,从2016年的57.6%增至2017年来自中汽协的最新统计数据显的60.6%。示,2017年，我国乘用车共销售分国别乘用车市场份额变化德系、日系、美系、韩系和法系乘2471.83万辆，同比增长1.4%，增速19.62%用车分别销售484.97万辆、420.48比上年回落13.53个百

3、分点。从近七18.5%17.01%2017年万辆、303.95万辆、114.45万辆和15.55%年汽车销量的同比增速来看，呈现“两12.3%12.16%2016年45.58万辆，分别占乘用车销售总量低一高”的走势，即连续两年同比增速7.35%的19.62%、17.01%、12.30%、4.63%和低于10%后，第三年销量大幅增长，4.63%1.84%。与上年同期相比，韩系和法系1.84%2.64%今年显然是第一个低谷。品牌销量均呈快速下降，其他外国品值得注意的是,在大势走低的背德系日系美系韩系法系牌呈一定增长，日系品牌增速更快。景下,SUV细分市场的增速依旧可值得一提的是,作为2

4、017年的观。从中汽协公布的数据来看,2017最大亮点,新能源车全年产销均接近年,SUV几乎和轿车“平分天下”,两80万辆，同比分别增长53.8%和个细分市场销量双双“破千万”，与此53.3%。同时,SUV再抢轿车4.4%的市场份2017年只占乘用车市场的8.4%。面由于购置税优惠幅度减小，乘用车中汽协预测，2018年国内汽车额，2017年市场占比达到41.5%，直追另外,1.6升及以下小排量乘用车市场在2016年出现提前透支；另一市场或销售2987万辆，预计增速为轿车的47.9%。而被业内视为继SUV2017年共销售1719.28万辆，同比下降方面新能源汽车政策调整，对上半年3%

5、。由于2018年汽车市场的影响因之后下一个风口的MPV,2017年全1.08%，占乘用车销售总量的69.55%，销售产生一定影响。素整体偏负面，在乘用车增长乏力和年销量没升反降,从2016年的249.65比上年同期下降1.75个百分点。商用车增速回落的背景下，预计万辆降至207.07万辆,同比下降对于乘用车市场的整体表现,中自主品牌增速跑赢大盘2018年全年汽车销量增速不会高于17.05%,相应的,其市场份额也从汽协相关负责人分析认为，2017年，2017年。2016年的10.2%下降了1.8个百分点,我国汽车行业面临一定的压力，一方2017年，中国自主品牌乘用车共文/记者宋立伟

6、王岗制图/廖元北汽新能源2017年销量破10万1月9日，北汽新能源公布了首款人工智能纯电小车LITE，以智能外一流供应商开展颗粒化合作，整合2017年的成绩单：销量达103199网联、创新五联屏、个性定制、轻量化全球优质供应商资源，打造易拓展、高辆，同比增长98%，成为国内首家年为突出亮点，成功打造自带社交属性质量、低成本、强竞争力的三电控制产产销超过10万辆的纯电动车企。这的新物种，彻底突破了新能源车型“油品，这在国内还是第一家。一成绩，不仅连续五年夺得中国纯电改电”的传统开发路径。北汽新能源副总经理、营销公司总动汽车市场销量桂冠，还有望进入纯电动汽车作为新兴领域，占领经理李一秀

7、表示“：一系列重大突破，让2017全球前两强。技术高地是制胜关键，也是赢得用户北汽新能源走出了传统汽车发展的惯北汽集团党委常委、北汽新能源认可的保证。据北汽新能源工程研究有思维、模式和市场，推动了纯电动汽总经理郑刚表示：“2017年的突出业院常务副院长李玉军介绍，北汽新能车在各行业各市场的普及，也让北汽新绩，不仅意味着北汽新能源领跑中国源自主掌控了集“三电”技术之大成的能源成为中国纯电动汽车的领航者。”新能源产业，更彰显出中国新能源汽e-MotionDrive超级电