铁路运输系统概述.ppt

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1、1铁路运输系统第一章铁路运输概述第二章铁路运输基本设备第三章铁路运输的组织第四章铁路的发展第一章铁路运输概述萌芽期（1825-1900年）1825年9月27日，世界第一条铁路在英国斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlington）之间开通，全长27km左右，由英国人乔治·斯蒂芬森（GeorgeStephenson）设计修建。列车由12节货车和22节客车组成，可搭乘旅客450人，最初速度4.5km/h，后达到24km/h。第一章铁路运输概述蓬勃发展期（1900-1945年）各国对于资源的

2、需求激增，汽车受技术价格的限制未能大量生产，陆地运输任务基本靠铁路完成衰退期（1946-1964年）公路运输的高速发展铁路运输长期垄断经营铁路运输的可达性低复苏期（1964-如今）1964年日本在东京至大阪间建成世界上第一条高速铁路——时速200km的东海道新干线轨道运输低污染、大运量、迅速快捷第一章铁路运输概述我国铁路发展简史1876年，英商假借修普通道路为名，由怡和洋行出资铺设吴凇到上海长约14.5km的淞沪铁路，后由清政府令两江总督沈葆桢用28.5万两白银赎回，旋即拆除。此为我国第一条运营

3、铁路1881年，建成自唐山起至胥各庄（今河北丰南）止，全长9.7km的唐胥铁路，此为我国自办的第一条铁路。1909年9月24日，由詹天佑设计并主持施工的京张铁路建成通车。由北京丰台至河北张家口，全长约200km。此为中国人主持设计建设的第一条铁路。第一章铁路运输概述1911年，清政府宣布将实施铁路国有化政策，由此爆发“保路运动”1922年，中华民国政府公布铁路建筑各项标准及规范书1932年，民国政府公布铁路法截止1949年，全国可通车铁路仅21989km1952年7月1日，由成都到重庆，全长53

4、0km的成渝铁路全线通车，此为新中国建国后新建的第一条铁路1961年8月15日，宝成铁路宝鸡至凤州段电气化铁路交付运营。1975年7月1日，由宝鸡至成都全长676Km的宝成电气化铁路全线建成通车。此为中国第一条电气化铁路截至2010年，中国铁路铁路营业里程达9.1万km，居世界第二，亚洲第一；高速铁路运营里程达逾3000km，居世界第一；武广客运专线平均时速达341km，居世界第一第一章铁路运输概述第一章铁路运输概述第一章铁路运输概述优点运输能力大运输成本低运输安全性好运输时间准运输速度快受气候

5、影响小对生态环境影响小电气化自动化程度高缺点初期投资大运输缺乏弹性设备庞大不易维修，战时容易遭受破坏铁路运输的特点第二章铁路运输基本设备第一节铁路线路第二节铁路机车第三节铁路车辆第四节铁路车站及枢纽第五节铁路信号第一节铁路线路铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、连接零件、轨枕、道床、防爬设备和道岔等）组成的一个整体工程结构。第一节铁路线路铁路主要技术标准包括铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。一

6、、铁路的主要技术指标第一节铁路线路等级在路网中的意义远期年客货运量Ⅰ级铁路起骨干作用的铁路≥20MtⅡ级铁路起骨干作用的铁路<20Mt起联络辅助作用的铁路≥10MtⅢ级铁路为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路<10Mt二、铁路的等级第一节铁路线路一条铁路线在空间的位置是用它的线路中心线来表示的。铁路线路平面由圆曲线、直线以及它们之间的缓和曲线组成。三、线路的平面和纵断面及其组成要素1、线路的平面第一节铁路线路线路平面图用一定比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上的图纸第一节铁路线

7、路线路平面上有了曲线后，列车通过时，由于离心力的作用，车轮与轨道产生了一种附加阻力，称为曲线阻力。曲线阻力与曲线半径成反比，曲线半径的选择尽力选择较大的值，最小曲线半径事故线路平面设计时允许选用的最小值曲线半径的选择第一节铁路线路等级设计行车速度(km/h)最小曲线半径(m)一般困难Ⅰ16020001600120120080080500450Ⅱ120100080080450400Ⅲ10060055080400——区间线路最小曲线半径第一节铁路线路2、线路纵断面铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线

8、路纵断面第一节铁路线路区间线路最大限制坡度(‰)在一条线路上列车以最小速度运行能够通过的最大坡道叫做限制坡度限制坡度越小，列车运输能力越强第一节铁路线路四、路基为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物，保证轨顶设计标高，并与桥梁隧道链接组成完整贯通的铁路线路，按横断面分为路堤和路堑、半路堑两种基本形式路堤铺设轨道的路基面高于天然地面，以填筑方式构成的路基第一节铁路线路路堑铺设轨道的路基面低于天然地面，以开挖方式构成的路基第一节铁路线路五、轨道轨道是指引导列车行驶方向，承受机车车辆的压力，并把压