铁路局题库：车辆电工高级技师题库.doc

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1、车辆电工高级技师题库一、填空题1.加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的曲线。[221071701]2.电容器串联使用时，其等效电容量Ｃ的倒数等于各串联电容器电容量的之和。[222021301]3.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的。[212011303]4.正弦交流电的三要素是指最大值、和初相位。[213071703]5.热继电器是利用电流的原理来工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。[322011301]6.电弧是气体在强电场作用下产生的现象。[223071704]7.电压互感器二次侧严禁运行。[221021901]8.电流互感器二次

2、侧严禁运行。[221021902]9.兆欧表是用来测量电气设备和线路的专用仪表。[311021903]10.放大器的级间耦合有、直接耦合和变压器耦合三种形式。[312011705]11.国产25T客车为兼容供电空调客车，采用Ⅰ、Ⅱ路双路供电。[311012401]12.国产25T型AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有：车内电气装置、、车端电气装置三部分组成。[312012402]13.25T型客车车内电气设备分和直流两种。[321012403]14.旅客信息系统包括系统、车载视频系统、车载有线电话系统、呼唤系统、烟火报警系统等。[331011201]15.旅客信息系统

3、的传输是通过车端全列贯通。[321011202]16.25T型客车采用了的技术，实现了机车向客车供电，取消了编组中的发电车。[331012404]17.25T型客车采用信息技术，整列车构成PLC控制的监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，实现了列车监控、诊断的信息向地面设备的传输。[331012501]18.25T型客车采用烟火报警系统，各车厢的通过网关与监控系统相连。[322011502]19.在电气综合控制柜的触摸屏上可查询的烟火探头的报警情况。[332022503]20.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成：系统；无线通信系统；地面数据管理与专家系统。[33

4、1011101]21.车辆制动监测诊断子系统，诊断制动机的工况。[321011102]22.列车运行过程各监测子系统采集的大量节点过程数据，对于分析列车35及车辆检修有重大意义。[322021103]23.KAX-1客车行车安全监测诊断系统的车厢级主机的板卡，带电拔插！[321011104]24.KAX-1客车行车安全监测诊断系统检修中拔插板卡前必须先将的电源开关打到“OFF”位置，等“PD”灯熄灭后才可进行拔插操作。[321011105]25.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的传感器连接电缆、网络电缆，设备间的通信电缆传送的均为信号。[321011106]26.8KW充电机的DC6

5、00V(AC380V)输入端，用测试时，绝缘阻值须大于20兆欧。[321022201]27.8KW充电机的DC110V输出端，用测试时，绝缘阻值大于20兆欧。[321022203]28.8KW充电机机器内部的电容放电按钮（红色）只供停机后（且等待接触器弹开后）维修时使用，正常工作时。[322022204]29.密接式钩缓装置安装后的高度应在880±30mm范围内。[323011707]30.25T型（BSP）空调客车内的阅读灯额定工作电压为。[322022401]31.青藏客车为防止冬季结冰，在吧台、厨房洗池及地漏排水管的车下部分增加保护。[322012801]32.25T型（BSP）空调

6、客车空调控制柜中的FPC20/2数字控制器额定工作电压为。[321020701]33.SWKPAS20R型电子防滑器的显示器上显示99，说明防滑器。[321031001]34.25T型（BSP）空调客车的应急电源蓄电池当电压低于时欠压保护动作。[321020101]35.直达特快旅客列车不派运转车长执乘，列车由机车乘务员负责指挥。车辆乘务员须配备和行车备品。[323071711]36.AM-96转向架空气弹簧盖板顶面距构架侧梁顶面。[323071712]37.客车空调装置中电动机的过载保护主要依靠。[311031801]38.AM-96转向架2、8位轴端装有装置。[313071713]39

7、.AM-96转向架牵引拉杆与横向止挡间隙为每侧。[313071714]40.AM-96转向架手制动机控制单元制动缸。[313071715]41.AM-96转向架轴距。[313071716]42.25T型（BSP）空调座车的电动内端门有一个转换开关。[321010801]43.104电空制动机的电磁阀额定工作电压为。[322020111]44.JB－QB－2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“”，否则显示“