带电跨越措施.doc

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1、220kV罗三甲、乙线跨越施工措施黑龙江送变电贵广线项目部1.跨越施工概况1.1500kV贵广交流输电线路在2473#至2474#档内跨罗三甲线和罗三乙线两条220kV输电线路，罗三甲线被跨越档杆塔号为4#和5#，罗三乙线被跨越档杆塔号为5#和6#，运行单位为三水市电力工业局。1.2罗三甲线两边导线跨越方向的距离为16.9m，地线相对于2474#铁塔基础顶面的高度为21.1m，跨越交叉角64°35′，罗三乙线两边导线跨越方向的距离为13.2m，地线相对于2474#铁塔基础顶面的高度为26.0m，跨越交叉角64°26′。罗北甲、乙线相邻边线间距为12.4m，2474

2、#铁塔中心距罗北甲线近边导线29.8m。交叉跨越平断面图见图1-1。1.3500kV贵广交流输电线路，2473#塔塔型SJ2，呼称高27m，塔全高XXm，2474#塔塔型SG3，呼称高57m，塔全高XXm，跨越档档距283m。图1－1平断面图2．施工方式及跨越架结构说明2.1施工方式：第10页共10页220kV罗三甲、乙线跨越施工措施黑龙江送变电贵广线项目部为将施工对线路正常运行的影响降至最低，我项目部拟采用全过程带电方式施工，即带电搭设跨越架，带电进行架线施工，带电拆除跨越架。2.2跨越架结构形式：2.2.1本跨越采用索道式柔性跨越架，在我公司已有成功的施工经验

3、。2.2.2本跨越利用2474#铁塔下横担和2组铝合金抱杆为支撑构架，两回导、地线下方架设2组共4条高强迪尼玛绝缘绳作为跨越架的索道绳，同组的2条索道绳间距为6m；一端通过悬挂在2474#铁塔下横担上的索道绳滑车锚在铁塔大号侧地锚上，锚固地锚距铁塔约100m，另一端穿过抱杆构架上的索道绳滑车锚固在抱杆小号侧地锚上。2.2.3在被跨带电线路的上方利用索道绳承载的玻璃钢管遮护，玻璃钢管长度为7m，沿施工线路方向按4米等间距排列，玻璃钢管通过专用小滑车搭载在索道绳上，再用Φ12尼龙绳连接小滑车上的连接卡环，以固定其相对位置，安装后玻璃钢管可整体在索道绳上拖动，以便于安装

4、后调整其对被跨越线路的遮护，其结构示意见图2-1、图2-2。图2-1跨越架立面图2.3滑车的悬挂说明2.3.1第10页共10页220kV罗三甲、乙线跨越施工措施黑龙江送变电贵广线项目部索道绳滑车：对于跨越塔，在其下横担端头安装索道绳滑车挂架（见图2-1所示），挂架长2.0m，挂点配UJ－2280，悬挂外侧索道绳滑车，挂具采用φ13×1.5m钢绳套，内侧索道绳滑车的钢绳套绑在横担主材上（内衬垫木），与外侧索道绳滑车间距为6.0m；对于抱杆构架，两索道绳滑车挂在横梁两端，与横梁中心的距离均为3.0m，挂具均为φ13×1.0m钢绳套。2.3.2玻璃钢管网架固定绳滑车：敷

5、设玻璃钢管时玻璃钢管网架牵引绳及尾绳滑车，分别悬挂在索道绳滑车傍边。2.3.3循环绳滑车：架设索道绳及敷设玻璃钢管使用的循环绳滑车，对于铁塔，均悬挂在两索道绳滑车的中间位置（见图2-1所示），对于抱杆构架，则悬挂在横梁中心。2.3.4导线滑车：挂点位置居于两索道绳滑车中间，对于2474#塔的下导线滑车自挂线点向塔身偏1.0米，中导线滑车自挂线点向塔身偏2.0米，调整挂具均为φ15×2m钢绳套+3吨手拉葫芦，绑在横担下平面两主材竖向节点上（见图2-1所示）；上导线滑车正常悬挂。图2-2跨越架平面图2.4跨越架材料组成2.4.1索道绳组成：φ13迪尼玛绳300m，φ1

6、3钢丝绳60m，各4条。2.4.2玻璃钢管：φ50×7m，共XX根。2.4.3玻璃钢管网架固定绳a．玻璃钢管滑车连接绳：φ12绝缘绳3.8m，XX条。b．玻璃钢管网架牵引绳：φ12绝缘绳200m，4条。c．玻璃钢管网架尾绳：φ12绝缘绳150m，4条。2.4.4过线绝缘绳；φ6绝缘绳100m，3条。2.4.5循环绳牵引绳：φ12绝缘绳200m，2条。2.4.5循环绳：φ16绝缘绳400m，3条。第10页共10页220kV罗三甲、乙线跨越施工措施黑龙江送变电贵广线项目部2.4.6铝合金抱杆：18米，4付。3.跨越架搭设3.1跨越施工准备3.1.1抱杆构架a.抱杆定位

7、：将经纬仪架在线路中心便于观测的位置P点上，照准2474#铁塔中心，并测出该点与塔位的距离X，然后照准2473#侧线路方向，在前方约220-X米处的稻田内确定4根抱杆的位置，每组两根抱杆的间距为4.8m，抱杆位置连线垂直于线路中心线，以保证抱杆横梁平行于2474#铁塔横担（如图3-1所示）。图3-1抱杆布设示意图b.拉线地锚：布置形式如图3-2，距抱杆的水平距离不小于20m；地锚选用5t级地锚。c.抱杆组装和拉线准备：抱杆顶段选2米段，以便于拉线下降2米绑扎；组装后，抱杆弯曲不得超过1/750，否则应调直。节点螺栓应全部安装，并紧固。拉线选用φ13×23m钢丝绳。

8、d.抱杆起