冲击是自动挡变速箱坏的前兆吗.docx

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1、很多自动挡车型，年数长了或者里程数高了之后，变速箱会出现各种故障，常见的自动变速箱顿挫，是什么原因引起的呢？今天分享给大家的就是了，车友们通过这篇文章，你会明白引起自动变速箱顿挫的原因。这是一辆行驶里程超21万km，2001年出厂，配备ZF公司生产的01v（5HP-19）变速箱的奥迪A6轿车，挂入前进挡和倒挡有很大冲击，车身感到震动，同时在行驶中升档2升3和4升5也有冲击，这款变速箱的换挡品质故障，如挂挡冲击，升档冲击，降档冲击，制动降档冲击，TCC结合冲击，TCC释放冲击，连续换挡冲击等，很大原因是零配件使用寿命达到极限以及液压系统间的匹

2、配达到极限，通过更换磨损的配件，调整配件的配合间隙，更换缓冲元件，更换老化的密封件等都可以解决问题。很老的车型了，车主开了19年，有特殊感情不舍得卖掉，修一修继续使用。从车上抬下的变速箱，这就是5档变速箱，型号01V拆下法兰盘拆下变扭器，它连接于变速箱和发动机中间，低速起步时，它的内部为液力涡轮传动，柔性连接，可以让我们的车辆平稳起步。高速行驶时，他的内部就完全咬合在一起，变成刚性连接，提高传动效率。变速箱内部机械传动磨损下来的铁削末，油里的杂质都被过滤吸附在油底壳的磁石上。拆下阀体，电脑把换挡信号传递到阀体上的电磁阀，通过电磁阀来控制油路

3、的开关，阀体调节油压，把油压打入离合器内，当车速达到某一档位时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。新孚美有美国进口的索奈克斯阀体检测机，阀体拆下后放到机器上检测它内部的工作状况。拆尾壳，内部有传动齿轮，传动轴取下差速器，汽车差速器是使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。差速器的作用:第一,它是一组减速齿轮,使从变速箱输出的高转速转化为正常车速;第二,当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。拆下内部的油泵，离合器，行星齿轮等配件。

4、油泵，变速箱的小心脏，对变速箱油进行抽取和加压，为它提供循环的动力。各组离合器片，逐一仔细检查离合器片表面会腐蚀剥落，严重的烧蚀，引起行车打滑。所有配件经过超声波清洗后，仔细检查，重新装配。那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。所以如果出现问题，我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。至今

5、，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。同时我司是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信配件，售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！想知道更多变速箱保养、故障、注意事项问题。如果您的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时找我们咨询.希望能帮到大家！我们新孚美全国38家分公司，百余个服务办事处，大师傅免费检测，在线秒回报价，到哪里修都心中有数。