重庆江北机场航站楼建筑设计

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1、重庆江北机场航站楼一、项目特点及概况建筑:这一特定地区的机场建筑，我们试图将重庆的风貌特色，人文气氛融于其中，创造一种开朗、大气的形象。横空而过的巨型双拱，犹如两道彩虹，横跨在片片如白云浮动的屋面上。整座建筑极富动感，有一种摆脱重力的向上升腾感，象征着重庆在开发大西南的改革洪流中，奋勇前进，披荆斩棘勇气。时代在进步,交通工具也在不断革新。古人要走上几个月，甚至半年的路程。如今只需几日，甚至几个小时。车站、码头、机场，这些特定结点始终是人与人发生联系的重要场所。本设计的特意，介入更多人性化的因素，为亲友提供送别前一诉衷肠三场所。使送别的人能

2、亲眼看着亲友乘机远去，使机场这个场所继承了古代“路亭”的功能。动力：一、供热工程：热源为饱和蒸汽，由机场所属的中心供热站的锅炉提供。热源主要供航站楼及候机廊冬季采暖及热水供应。采暖热负荷约为7740KG/H（蒸汽耗量），热水加热耗汽量约500KG/H。汽—水热交换器设在航站楼机房内，所需蒸汽压力为0.4~0.6MPA。为节约能源，经热交换后的冷凝水，由凝结水泵送回中心供热站，继续利用。蒸汽和凝结水管道，经地沟连接航站楼和中心供热站。二、1000KVA的应急柴油发电机组的供油和排烟由本专业承担。计算0#柴油耗油量约208L/H。采用桶装柴油

3、，设专门的油桶储存间。三、候机廊餐厅厨房灶具采用低压天然气作燃料，气源接自机场原有天然气管网，单独设表计量。二、 主要资料2项目名称：重庆江北机场航站楼英文名称：ChongqingJiangbeiAirportTerminal建设单位名称：重庆江北机场英文名称：ChongqingJiangbeiAirport合作设计单位名称：无合作设计单位承担角色：无用途（即建设性质）：交通设计年份：2000年项目进展阶段：方案建设地点：重庆市建设面积规模：总建筑面积64050M2主体建筑结构形式：钢结构主要外装修材料：玻璃幕墙三、其它资料基本柱网18M

4、*18M大空间结构形式大跨度张弦梁钢结构+悬挂屋面平面功能安排与旅客流程组织出发与到达旅客分层设置内部层高变化的交通方式自动扶梯、楼梯、电梯外部交通组织（人流和车流）出发与到达旅客分层设置2