路基施工总体方案及施工前准备

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1、路基施工总体方案及施工前准备1、施工总体方案本合同段路基土石方工程任务较重。土石方开挖327.8185万m3，其中石方开挖226.9089万m3，安排施工工期22个月。按初步的工程进度安排，平均每月需完成14.9008万m3。考虑到气候、机械、人为等因素的影响，因此计划进度考虑在黄金施工期每月需完成近24.8843万m3土石方的施工任务，人员、机具的配置必须满足每天具备完成土石方近12500m3，其中石方开挖近8650m3的施工能力。按上章所述六个作业面的施工方法，每天可完成挖方15000m3，完全可达到工期要求。三个路基施工处的六个施工队的机械

2、设备配备以平均各配推土机3台、装载机3台、挖掘机4台、自配汽车35台、石方爆破设备（详见石方的开挖）、压实设备5台、平整设备1台为主，并配备齐辅助设备和备用机械。路基土石方的施工，根据材料运输距离的远近拟分为二种施工方法：即当挖方利用作填料及弃方材料运距在100M以下时，用推土机推运施工为主；当挖方利用作填筑材料、借土填筑及开挖材料废弃运距超过100M时，用推土机堆料、装载机或挖掘机配合自卸车施工为主，分层开挖和全断面开挖相结合。土方开挖严禁爆破开挖、掏洞或掏底开挖，所有的石方开挖将不采用大、中型爆破，除非获得监理工程师的特别批准，一般采用深孔微

3、差法爆破与浅孔爆破相结合进行松动爆破或压渣挤压爆破。爆破后进行开挖施工。当石方开挖靠近边坡坡面时，采用光面爆破或预裂爆破，以保证边坡坡面的平整，尽量避免扰动和损坏边坡岩体的稳定，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖。用自卸汽车运料填筑施工的机械化程序为：在挖方段或借土场用挖掘机挖装或用推土机集料、装载机装料、自卸车运料到填方段路基上，并按虚铺厚度要求堆料，用平地机或人工摊铺（土石混合或填石路堤用人工配合）压实机压实，弃方直接废弃于弃土场，进行平整和复垦，每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。2、施工前准备（1）测量放

4、样。交桩后，经监理工程师认可，即按有关规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用SET-2CⅡ全站仪对坐标控制点进行复核和补设。定出线路及构造物的控制点，并加以保护，然后进行中线及路基边线、护脚、路基开挖线、护坡道、防护边沟、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。（2）填料试验。在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每1000m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填

5、料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。（3）试验路。在开工前28天，对用于路基填筑的各种主要填料在K259+500～K259+700段或业主监理工程师现场选定的路段上分别作面积约1000m2的试验段以取得含水量、颗粒粒径、虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序等施工试验数据和技术人员的配备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的保护、管理等工作。并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。（4）清理与掘除。根据图纸所示或监理工程指示用推土机辅以人工配合，清

6、理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清除掘除后的填方路段按规范及规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。（5）陡坡地段地面处理。地表横坡坡度不陡于1：10时，将表面平整压实后，直接填筑路堤在稳定的斜坡上；地表横坡坡度在1：10-1：5时，将原地表面土翻松，再进行填筑；地表横坡坡度陡于1：5时，应将地面挖成台阶，宽度不小于1米，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡后，再进行填筑，但砂性土上

7、则可不挖台阶，只将原地表以下20~30CM的土翻松；填筑高度小于1米的地段，应将清除后的表土翻松，并分层压实，其压实度达到有关规定。（6）修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。对于路基经过水田、池塘或洼地时，先挖沟排水疏干、挖除污泥及腐质物，进行基底处理方可进行路堤填筑。