主应板产品调试及其注意事项.doc

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1、主应板产品调试及其注意事项通电前的准备A、参加船舶主配电板和应急配电板通电的施工人员应熟悉有关主配电板和应急配电板操作部分的原理图、系统接线图及其安装工艺要求。【注意：应确保图纸和该船设备型号一致】B、配电板安装质量检查1、配电板的安装应垂直、平整，底座安装质量完好。2、配电板前后可开启的面板和盖板应平整，开启和关闭灵活，锁扣和紧固螺栓齐全和灵活。3、连接屏间的主汇流排和控制电线的连接正确可靠。C、配电板的接线质量检查1、由多根并接的发电机电缆，其芯线接线应正确，色标或标记正确齐全，冷压端子的规格和压接工艺正确，接入汇流排工艺措施应到位。2、所有动力系统的和照明变压器

2、的供电电缆，其紧固和接线应符合工艺要求。3、确认主配电板与应急配电板之间电力电缆和控制电缆连接正确。4、配电板及电缆的接地工艺应完善正确应符合工艺规范。（电源导线截面积大于120m㎡，接地导体固定为70m㎡。电源导线截面积小于120m㎡，接地导体选择导线截面积的1/2.考虑到机械强度，电源导线截面积小于2.5m㎡，接地导体固定为1.5m㎡；大于2.5m㎡，接地导体不小于4m㎡）。5、检查、校核各发电机组电缆按相序颜色接线的一致性。D、配电板清洁1、彻底清洁配电板内部的施工余料、尘埃（特别是打磨产生的金属粉尘）、油污和手迹。2、对控制电器内部应用吸尘器抽吸干净3、保持配

3、电板面板和外壳的清洁，避免使用有可能污损面漆和电器元器件的覆盖物或粘贴标记。主配电板试验一、检查DC24V线路A、确认PLC、PPU等DC电源极性要求高的器件电源正确后方能对其通电；B、检查所有PLC、PPU等直流器件正常工作，DC24V电源指示灯具、开关正常工作；二、主电源通电A、逐一送发电机开关、岸电电源并合、分闸成功同时观察合（绿）、分（红）闸指示的正确性注意点：1、送电同时注意如果电源指示灯异常应立即切断发电机电源检查原因；检查电压表R-S，S-T，T-R，OFF指示正常；检查计时器是否正常工作（应等待刻度翻转）；送一台发电机电源时其余发电机电源切断；送电后的

4、整个过程中随时观察产品有无异常情况（无异响、异味、异光）；2、送电前应确认产品的其他开关应切断，如：启动器、变压器、加热器、日光灯等，目的为缩小检查范围并防止应本次送电导致其他器件的损坏；B、测试发电机联锁、船岸电联锁功能注意点：1、通常为船岸电平等（即船电合闸后岸电不能合闸，岸电合闸后船电不能合闸）或船电优先即（船电合闸后岸电不能合闸，岸电合闸后船电合闸能先切断岸电后合闸船电）；2、岸电和发电机开关无电源时岸电内因装MN（发电机的MNR应选择在0.5S）故无法手动合闸成功；3、待并选择合闸时同时观察同步表应在顶部指示灯工作，观察双指针电压、频率表（发电机工作时）的汇

5、流排和发电机侧指示的符合性；4、发电机工作时明暗法（两灯）时为两只都不亮为同步，旋转法（三灯）时仅最上部灯不亮为同步，同步表为顶部指示灯工作时为同步。待并发电机频率应略高于在网频率，故同步表与旋转灯法应顺时针工作时为正常待并车状态；5、切断汇流排联络开关测试发电机联锁功能；6、其他线路应具体分析并测试。C、测试220V负载屏1、确认船厂原副边接线的正确性、应先断开副边接触器的熔断器，正确后再合上。2、测试220V负载屏的220V电压（R-S，S-T，T-R，OFF）、电源、合、分闸指示的正确性；3、测试220V负载屏1#、2#副边开关的联锁功能；3.1电气联锁应具备同

6、时供两路变压器电源后其中一台合闸，另一台不合闸，防止两台同时上电短路，其中一台断电后能自动合上第二台变压器副边；3.2机械联锁两只变压器副边开关相邻安装并安装机械结构保证同时只有一台能合闸；D、测试启动器1、连接每台启动器的外接停止线路端子（顺序启动功能除外）；2、逐个送上启动器开关并同时观察电源指示等有无异常，如有异常应立即切断电源开关检查线路；3、逐个检查启动器功能3.1计时器应在电机启动后工作、加热器应在电机启动后停止工作；3.2检查电源、合、分闸、备车、故障指示；3.3检查热继电器功能、星/三角功能以及外接端子的测量，保证每个工况都应测量相应的外接端子；3.4

7、热继电器整定值一般整定在1~1.05倍的电机额定值，星/三角一般整定在6S左右；3.5检查顺序启动功能，断开电源后5S以上应能在规定时间内（须手动或程序调整）自动启动电机；3.6测试外接的电机输出电源端子三相电压与电源的相序符合性；3.7按照泵切换流程测试该流程的符合性。E、风油遥切及优先脱扣模拟测试1、按照图纸测试风油遥切线路和对应色标的一致和符合性、正确性；2、从过电流测试装置信号输出端模拟信号测试优先脱扣线路；注意点：2.1通常风油遥切开关内装有MX，故MX有电时不能合闸成功；2.2测试每一路风油切断线路应合上所有负载开关；2.3当整改完所有负