浅谈有底钢套箱的设计和施工.doc

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1、浅谈有底钢套箱的设计和施工浅谈有底钢套箱的设计和施工路桥华南工程有限公司王洪亮摘要:描述佛山市龙湾大桥及引道工程(第LWS-2合同段)主桥主墩承台水文、地理环境,介绍该钢套箱围堰设计情况和有底套箱封底施工的过程,以及处理类似工程实际问题的基本程序和思路;通过简述有底钢套箱施工工艺及施工控制,以及施工过程中所遇到的问题,从而总结该有底钢套箱的设计经验和施工控制的建议。关键词:栈桥设计施工一、工程概况1.主塔基础结构形式佛山市龙湾大桥及引道工程位于广东省佛山市禅城区南庄镇及南海区西樵镇,路线起于西樵镇的樵金路崇民东路交叉口,路线朝东北方向延伸,跨越顺德水道之后继

2、续向东北方向前进与罗南路(南庄大道西沿线)交叉,之后沿罗南大道延伸至紫洞路交叉口,全线长约4.3km。主墩承台尺寸为47.6m(横桥向)×17.6m(纵桥向)×5.5m(高度),顶标高为+2.0m,底标高为-3.5m。桩基采用20根φ2.8m钻孔灌注桩(钢护筒直径3.1m),梅花形布置。承台采用C30混凝土,封底混凝土采用水下C25混凝土,钻孔桩采用C30水下砼。结构尺寸图2.承台及河床高程P18#主墩承台处河床标高为-8.39~-10.88m,P19#主墩承台处河床标高为-5.5~-11.3m,承台底面设计高程为-3.5m,拟采用单壁有底套箱进行承台施工;

3、考虑水下砼封底,封底厚度为150cm,计算时套箱底标高按承台底标高向下1.5m,套箱底标高为-5.0m。3.水文条件根据广东省水文局佛山分局提供的《龙湾大桥及引道工程Ⅱ标项目施工期水文分析成果报告》中的主要水文计算数据如下表:龙湾大桥及引道工程Ⅱ标项目水文分析计算成果表序号项目成果120年一遇水位对应流速平均1.51m3/s最大2.46m3/s250年一遇水位对应流速平均1.63m3/s最大2.61m3/s3100年一遇水位对应流速平均1.77m3/s最大2.68m3/s4历史最高水位值7.10m发生时间1994年6月5历史最低水位值-0.90m发生时间19

4、91年12月6历史平均水位0.85m8/8浅谈有底钢套箱的设计和施工<续>龙湾大桥及引道工程Ⅱ标项目水文分析计算成果表年份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月2005最高水位1.181.011.361.332.326.832.971.481.411.241.251.23最低水位-0.74-0.63-0.69-0.54-0.310.380.06-0.09-0.29-0.54-0.53-0.71平均水位0.050.100.080.270.832.790.970.510.470.350.250.142006最高水位1.201.551.281.522

5、.243.715.003.441.431.271.391.43最低水位-0.56-0.61-0.57-0.40-0.120.480.100.20-0.14-0.30-0.53-0.53平均水位0.120.160.230.360.711.731.861.610.520.410.330.292007最高水位1.151.091.321.231.633.661.991.861.671.651.381.34最低水位-0.55-0.69-0.43-0.46-0.350.03-0.12-0.02-0.05-0.33-0.38-0.61平均水位0.140.090.310.3

6、10.411.270.620.670.780.450.410.232008最高水位1.171.311.091.381.706.173.222.012.511.752.161.40最低水位-0.50-0.62-0.63-0.19-0.260.430.520.24-0.11-0.22-0.21-0.50平均水位0.170.210.190.480.662.811.470.940.730.650.850.292009最高水位1.301.141.291.742.371.993.701.862.171.401.341.20最低水位-0.62-0.55-0.61-0.32

7、-0.310.180.13-0.33-0.22-0.43-0.55-0.65平均水位0.160.180.250.470.720.931.280.560.520.400.200.16根据施工计划,承台施工在12~4月份,施工处于低水位期间,根据水文资料,施工期间近年来最高水位为+1.74m、最低水位为-0.74m等数据,套箱设计时取最高设计水位取+1.8m,最低设计水位-0.8m进行控制。二、有底套箱设计1.结构设计龙湾桥主墩围堰为单壁的有底钢套箱,总平面尺寸为48.68m×18.68m,根据承台结构形式设计,总高度7.1m(另加0.2m高的防浪板);套箱底面

8、标高为-5.0m,顶面标高为2.1m,套箱下沉到设计

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