上海铁路局《行规》第二章.doc

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1、第二章编组列车第134条单机挂车的补充规定（《技规》第185199条）一、单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关站及司机。跨局时，并须取得邻局总调度室（调度所）的同意。二、单机挂车可按小运转列车进行隔离。三、单机挂车时，禁止挂乘有人员（押运人员除外）的车辆。附挂空客车时，不得超过5辆（客车、货车混挂时，按1辆客车折2辆货车计算）。四、单机附挂风动石卸碴车组时，准挂11辆。五、下列线路坡度超过12‰的区段，单机挂车时，不得超过5辆。金千线：永昌～千岛湖间；长牛线：煤山～牛头山间。.第145条摘挂列车摘挂计划的布置一、列车调度员应根据日班计划确定的摘

2、挂列车摘挂计划，于列车在始发站或接续站开出前，向有关站布置（预告三个作业站的摘挂车计划）。二、车站根据列车调度员的布置，应主动与有关作业站联系并按规定进行确报。有关作业站应及时作成编制调车作业计划。第156条车辆编组隔离的补充规定（《技规》第176第191条）一、装有蜜蜂的车辆，与标有“G丰”的农药车不得编入同一列车。如因车流不足，分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内中途不发生列车折角转向的条件下，可编挂在同一列车，但应将蜜蜂车挂在标有“G丰”的农药车的前部，并隔离4辆及其以上。蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离2辆及其以上。三、生火的轨道起重机、附挂的

3、有火蒸汽机车按使用火炉的车辆办理。四二、凡在货运单据、车牌、列车编组顺序表或调车作业通知单（示意图）中填记的下列三角标记，其含义为：1.GK――表示装载易腐货物需要加快办理作业的车辆；2．GA――表示规定应由公安人员押运的装载重要物资的车辆；3．GW――表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆；4．G丰――装的表示按规定须与装载蜜蜂的车辆进行隔离的农药车；5．GB――表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。五三、军用列车中车辆的编组隔离，按军运部门提出的要求办理。六、编组的列车，运行超过一个编组站或区段站，运行区段又使用

4、内燃（电力）、蒸汽两种机车牵引时，应按车辆编组隔离表中“距牵引的蒸汽机车”进行隔离。七、装载液化气的罐车（含空车）编入列车时，每列编挂不得超过3组，每组不得超过6辆，每组间隔不得少于10辆；液化气罐车与牵引机车隔离不得少于4辆。运输液化气罐车（含空车）押运人应随车押运。1～6车押运人不得少于2人，7～12车押运人不得少于4人，13～18车押运人不得少于6人。在中途技术站进行货检作业时，货检人员必须与押运人现车办理签认手续（无货检作业除外）。八四、铁路车辆编组隔离表（注意此处插入电子文档铁路车辆编组隔离表）第16条车钩、软管及电气连接线摘挂和摘结的分工

5、表（《技规》第205、206、207条）顺序作业项目分工作业情形车站人员列检人员机车乘务员车辆乘务员1车辆连挂列车机车与第一辆车的连挂利用本务机车摘挂作业时○本务机无摘挂作业时非单班单司机值乘的列车○单班单司机值乘有列检作业的列车○单班单司机值乘无列检作业的列车○单班单司机值乘无列检作业的列车且无车辆乘务员时○列车中车辆的连挂○2车钩摘解列车机车与第一辆车的车钩摘解有列检作业的列车○无列检作业的列车非单班单司机值乘时○单班单司机值乘有车辆乘务员时○单班单司机值乘无车辆乘务员时○利用本务机车摘挂作业时○列车中车辆的车钩摘解○3列车机车与第一辆车软管的连

6、结有列检作业的列车○软管连结无列检作业的列车有车辆乘务员的列车○无车辆乘务员的列车非单班单司机值乘时○无车辆乘务员的列车单班单司机值乘时○利用本务机车摘挂作业时○列车中车辆软管的连结有列检作业的列车始发列车○非始发列车○规定列检不作业的小运转列车和单机挂车○无列检作业的列车○4软管摘解列车机车与第一辆车软管的摘解利用本务机车摘挂作业时○有列检作业的列车○无列检作业的列车非单班单司机值乘时○单班单司机值乘有车辆乘务员时○单班单司机值乘无车辆乘务员时○列车中车辆间软管的摘解○5旅客列车电气连接线的连结与摘解有客列检作业的列车○无客列检作业的列车○6密接式

7、车钩摘挂作业车钩的摘挂和软管的摘解○软管的连结有列检作业人员时○无列检作业人员时○注:1.油龙、机械冷藏列车的车辆乘务员，不属本表所指的车辆乘务员；2.单机挂车时，按本表分工同样办理；3.补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由调车人员负责；4.重联机车间的车钩、软管的摘挂和摘结由机车乘务组负责；5.软管包含制动主管和列车总风管的软管。第17条车钩、制动软管及电气控制等连接线摘挂与摘结摘挂的分工表（《技规》第191、192205、206条）顺序作业项目分工作业情形调车人员列检人员机车乘务

8、员车辆乘务员1车辆连挂列车机车与第一辆车的连挂利用本务机车甩挂作业时○本务机无甩挂作业时○列车中车辆的连挂○