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1、AutomobileSuspensionSystem汽车悬架系统Automobilesuspensionsystemhastwobasicfunctions,tokeepcar'swheelsinfirmcontactwiththeroadandtoprovidecomfortablerideformthepassengers.Alotofthesystem'sworkisdonebythespring.Undernormalconditions,thespringssupportthebodyofthecarevenlyby
2、compressingandreboundingwitheveryup-and-downmovement.Thisup-and-downmovement,however,causesbouncingandswayingaftereachbumpandisveryuncomfortabletothepassenger.Thisuncomfortableeffectsarereducedbytheshockabsorbers.汽车悬架系统有两个作用:保持汽车车轮与路面的良好接触，提供乘客的乘坐舒适性。大量的工作是由弹簧来完成的。在
3、正常情况下，弹簧通过压缩和伸张均匀地支撑着车身上下运动。车身的上下运动在每一次冲击后会引起跳动和摆动，这样会使得乘客很不舒服。这种不舒适性可以通过减震器来降低。Suspension,whendiscussingcars,referstotheuseofthefrontandrearspringstosuspendavehicle's"sprung"weight.Thespringsusedontoday'scarsandtrucksareconstructedinavarietyoftypes,shapes,sizes,rat
4、esandcapacities.Typesincludeleafsprings,coilsprings,airsprings,andtorsionbars.Theymaybepairedoffonvehiclesinvariouscombinationsandareattachedtovehiclesbyseveraldifferentmountingtechniques.当我们谈论汽车悬架时，是指前后弹簧用来悬挂的汽车重量。在现代的汽车上弹簧的结构有很多形式、形状、尺寸、标准及负载。弹簧种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧和
5、扭杆弹簧。弹簧以各种组合形式在车辆上配套使用，并用不同的装配技术将弹簧安装在车辆上。Theleafspringsmostcommonlyusedinautomobilesismadeupofseverallongplates,orleaves.Theleafspringactslikeaflexible.Forexample,ifyoutriedtobendasolidbeam,thetopedgewouldtrytogetlongerwhilethebottomedgewouldtrytopushtogether.There
6、sultisthatthetopedgeofthebeammightpullapartandthebeammightbreak.汽车中运用最广泛的弹簧是钢板弹簧，它由几片长短不一的钢片构成。钢板弹簧工作时有很好的弹性。例如，如果你想把杆件弯曲，外侧将变得更长广点，而内侧将受到挤压。这样将会导致变长的一侧会被拉开，杆件将会被折断。Becausetheleafspringconsistsofaseriesofthinleaves,oneontopofanother,itdoesnotbreakwhenbent.Whenthespr
7、ingisbent,theindividualleavesbendandslipoveroneanother.Thisprovidesaspringwithgreatflexibilityandstrength.由于钢板弹簧是由一组薄的钢片组成，一片叠加在另一片上，在弯曲的时候不会折断，每一片独立的钢片弯曲时，钢片之间会产生相对移动。这样会使得弹簧有很强的韧性和强度。在许多车辆的后悬架系统中，螺旋弹簧代替了钢板弹簧i螺旋弹簧是由一段钢丝卷成线圈。螺旋弹簧有较好的弹性，当有重量施加在弹簧上时，弹簧将被压缩。施加的重量越重，弹簧的
8、压缩量越大。Intherear-suspensionsystemsofmanycars,coilspringsareusedinsteadofleafsprings.Thecoilspringismadefromalengthofsteelroadrodwouldintoac
