自行车内胎规格.doc

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1、自行车内胎规格1、常见的几种自行内胎规格规格(英寸)重量(g)12*1/2*1/412014*1.7512016*1.7515018*1.7516020*2.12521020*1.75/1.9519022*1.75/1.9520024*1.5/1.7520024*1.75/1.9521524*13/818026*1.522026*1.75/1.9524026*13/821028*11/22501、自行车内胎大小规格大小规格要配合外胎外胎的胎壁会标明大小比如26×1.95(26是指配合轮径山地车一般都是26寸儿童用山地车一般24寸1.95指的

2、是断面宽度)700×23c这样的字样要根据外胎大小来选择内胎。一般内胎大小有一个适合范围比如说标有26×1.95~2.1的内胎则说明这个内胎可以配合使用26寸的宽度在1.95~2.1(打足气)范围内的外胎2、自行车内胎气嘴类型和规格气嘴要配合车圈来选择车圈上的气嘴孔大小决定你使用美式嘴还是法式嘴车圈的厚度决定气嘴长短的选择我们所说的刀圈就需要使用加长气嘴的内胎。国内常见的气嘴类型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。我们原来日常骑行的26寸、28寸车都是英式嘴(E/V)，需要用气门芯橡皮管的的。因为橡皮管比较容易老化造成气密性不佳并需要经

3、常更换目前运动类自行车很少会采用英式嘴。法式嘴(F/V)是几种内胎里高压时气密性最好的公路车胎需要高的气压，所以大都使用法式嘴。法式嘴很细小在车圈上的孔也很小有利于车圈强度公路车使用法式嘴为多也可能和这个有关系。但也比较脆弱我听说有不少车友打气不小心弄断过。我们见的摩托车内胎基本都是用美式嘴(A/V)所以美式嘴也俗称摩托嘴。美式嘴的气密性较好打气比法式嘴方便很多所以使用的最为普遍山地车绝大部分都是使用美式嘴很多低端公路车也是配置美式嘴。美式嘴目前在国内打气很方便绝大多数的便携式打气筒都可以打美式嘴在外的修车摊和摩托车维修处也

4、都可以打气最适合自行车旅行郊游使用旅行郊游使用。气嘴长度标准美式嘴的长度是2.8cm法式嘴的长度是3.2mm我们要根据车圈的厚度选择合适长度的气嘴气嘴从车圈突出来部分长度方便打气即可。3、自行车内胎厚度不同厚度的内胎适合不同的情况使用以建大为例一般厚度的内胎是0.87毫米在这个基础上还有0.73、0.6、0.45毫米厚度的轻量化内胎也有1.2、2.25、4.3毫米厚度的加强型内胎。轻量化内胎主要用于自行车速度竞技上轻量化的内胎可以减少轮子转动的重量。因为厚度减轻了但强度要求不小所以价格上比普通厚度内胎要贵。加强型内胎用于高强度使

5、用，比如高强度山地越野、DH、BMX等4.3mm的超厚内胎内薄外厚极粗极重看着很有信心不爆胎。一般的骑行我们使用普通厚度的或是稍厚的内胎即可很多车友不了解以为贵的一定结实耐用，在做旅行用途时候也选购轻量化内胎是不对的。4、自行车内胎材料一般常见的为天然胶和丁基胶丁基胶耐高温性和延缓老化都比天然胶好使用寿命长。同时气密性也好很多所以中高档内胎基本都是使用丁基胶做为材料。一般修车摊上几块钱的都是天然胶内胎目前在骑行者销售的都是丁基胶内胎。5、自行车内胎补漏液内胎补漏液可以购买回来自己灌注也可以购买已经灌注好补漏液的内胎。曾经一

6、个车友从骑行者购买了补漏液内胎刚骑走一会儿就推着车回来扎胎了责问海师傅怎么补漏液内胎扎胎还漏气。其实内胎补漏液仅能自动修补较为细小的孔洞同时加强内胎的气密性对于一般的较大扎胎是没有办法的。6、自行车内胎品牌自行车内胎品牌同时也是外胎和骑车轮胎品牌目前国内车友中大部分都是使用建大/KENDA和正新/CST(包括玛吉斯/MAXXIS)也有少部分使用朝阳等国内品牌论坛也有少部分使用米其林等欧美内胎。建大和正新这么受国内车友欢迎可能和他们的内胎性价比高有关系。在网络上经常看到有车友说建大胎好正新胎不好或是相反的言论。其实这两家轮胎工厂都是

7、世界最大的车胎生产厂家产品质量都是可以放心的。建大自行车轮胎生产规模估计是世界第一了其品质是完全可以放心的很多其他品牌的轮胎也是他们代工的。正新也是实力很强的企业据说在在一段时间和建大竞争处于劣势并且品牌形象受损后来新注册玛吉斯/MAXXIS品牌经过不懈努力也成为世界最著名品牌之一这两家对头商家很有趣他们和台湾另外两家著名整车品牌的关系和地位都是很相象并也是分别和这两家整车品牌有不同的特殊关系有兴趣的车友可以猜猜是哪家和哪家好