汽车紧固件锌铝涂层技术条件—编制说明docx.docx

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1、《汽车紧固件锌铝涂层技术条件》编制说明一、工作简况1.1任务来源《汽车紧固件锌铝涂层技术条件》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2018】XX号，任务号为2018-XX：。本标准由中国汽车工程学会防腐蚀老化分会提出，重庆长安汽车股份有限公司、宁波计氏金属新材料有限公司等单位起草。1.2编制背景与目标目前我国的汽车市场正在快速增长中，据国家统计局和汽车工业协会的数据显示，2016年汽车销量接近2800万辆，汽车保有量达到1.8亿。汽车的耐久性与使用寿命也受到了消费者的重视。在使用过程中受到环境因素（水、温度等）的影响，难免会

2、产生腐蚀现象。而腐蚀又直观影响消费者的感观和后期对汽车维护维修保养的便利性。这就对汽车中的一部分零部件如紧固件提出了很高的要求，也成为各大整车厂非常关注的性能之一。锌铝涂层具有高耐蚀、无氢脆、无污染等特性，广泛应用于汽车紧固件，尤其是发动机和底盘的高强度螺栓，可以有效的避免氢脆产生，同时较高的防腐性能也能够满足汽车紧固件生命周期的防腐设计。在环境保护越来越严格的趋势下，它甚至可以代替紧固件的电镀工艺，来达到节能环保的效果。为了更好的开发适合整车厂紧固件锌铝涂层技术条件，控制好紧固件的实物质量，保证锌铝涂层可靠的生命周期服役寿命，我们认为有必要

3、制定行业统一的“汽车紧固件锌铝涂层技术条件”。这样有利于国内汽车企业相互竞争与对标，合作与提升，共同促进发展与进步。也是腐蚀与老化相关的工作内容之一。1.3主要工作过程本标准于2017年12月立项；2018年5月在上海第六届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛VCAP上进行了第一次专家组征求意见；2018年7月在宁波第三届紧固件论坛上进行了第二次专家组征求意见。预计2018年12月底之前完成标准的终稿评审。2017年12月5日在长沙召开了的标准启动会，会议上由重庆长安汽车股份有限公司对本标准的立项背景、国内外相关技术或标准情况、标准主要内容与适用范6

4、围、标准工作思路与实施方案、以及编工作组情况与编制计划等进行了简要介绍，并宣布成立标准起草组。2018年5月的上海会议上标准的牵头单位起草人对本标准的内容逐字逐句地进行了积极热烈的讨论，形成了征求意见处理汇总处理表，其中大部分意见被予以采纳和接受。特别是试验做出来的图片和案例，进行了细致入微的讨论和斟酌，不放过任何问题点。进一步优化和完善了标准的适用范围、术语和定义、技术要求、试验方法和工艺过程评价等内容，确保了标准的权威性和适用性。2018年7月，专家组又一次形成征求意见稿并公开征求意见，起草组根据反馈意见进行修改后形成标准送审稿。预计20

5、18年12月4日，在西安召开标准审查会。二、标准编制原则和主要内容2.1标准制定原则在充分总结和比较了国内外相关标准、调研了相关试验方法的基础上，参考了GB/T5267.2《紧固件非电解锌片涂层》、TL245《非电镀应用锌铝涂层》、Q/JDJ-GY93《无铬锌铝涂层技术规范》等标准。本标准首先考虑国际标准以及国外先进标准，同时参考行业标准并新开发设计的试验方法，分别开展不同试验状态下和零件状态下的对比试验，最终根据理论和最具代表性的试验条件和零件状态作为本标准的推荐方法2.1.1通用性原则本标准提出的盐雾试验测定方法不仅适用于汽车紧固件，同时

6、也适用于钣金件及铸铁件，通用性高。2.1.2指导性原则本标准提出的方法能为涂层厚度的测定提供指导作用。目前使用的GB/T5267.2标准不适用于小零件的样品，而本标准提出的方法可以实现各种紧固件涂层厚度及涂覆量的测试值换算成该涂层的厚度值。2.1.3协调性原则本标准提出的方法与目前使用的国家标准中的方法协调统一、互不交叉。仅作为一种更便捷、精确度更高、更高效的方法对目前使用的方法进行补充。2.1.4兼容性原则本标准提出的涂层厚度测定方法充分考虑了汽车紧固件行业里用到的方法，具有普遍适用性。2.2标准主要技术内容6本标准共分为8章，内容包括使用

7、范围、规范性引用文件、术语定义、涂层标识、需方应向涂覆生产方提供的资料、涂层技术要求、涂层试验方法、以及工艺过程评价方法。该标准首次提出了锌铝涂层在图纸的标示方法，区分了基体材料、厚度以及颜色，规范了图纸设计，有效的指导了生产。例如Fe/Pt·Zn-Al8·BK含义为钢铁基体，涂覆黑色无铬锌铝涂层8μm。对锌铝涂层的第一腐蚀点“白锈”以及第二腐蚀点“红锈”进行了定义，目前国标和行标都只笼统定义了“锈蚀”，而实际生产中，锌铝涂层锈蚀的产生是分两个阶段的：白锈和红锈。本标准创新性进行了完整定义，更能指导对试验结果的评价。例如白锈：在腐蚀介质作用下

8、，无铬锌铝涂层出现腐蚀生成粉状白色腐蚀产物的现象。通常将产生白锈看作第一腐蚀点。对于紧固件而言，摩擦系数是一个重要的评估指标，它是最能反映装配性能的一个量化参数。在