市政道路工程施工总结_sal

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1、深圳市坂田1号路北延段市政工程施工总结一、工程概况（一）设计概况1.1工程概述本工程为坂田街道1号路市政工程，位于南起布龙路，北接发达路，道路红线宽20米，道路全长400米，其中设计范围长386.96米，本次施工设计内容包括道路工程、岩土工程、给排水工程、电器工程、交通工程和投资预算共六部分内容。1.2主要施工项目概述本工程的主要施工项目为：拆除工程、路面结构（含道路基层、路面）、给排水工程、电器工程、绿化工程等。1.2.1、拆除工程根据我们的现场踏勘和建设单位提供的招标文件要求，本工程的拆除工程项目主要包括局部

2、原混凝土路面、围墙、绿化带（含树木、草皮）、人行道、给排水管网、电缆、路灯等。1.2.2、路面结构1、新旧路面衔接新旧路面衔接处应设置拉杆与水泥砼垫块。施工时先在现状混凝土面板外侧每隔60cm，在1/2板厚处打一深30cm，直径28mm的水平孔，清除孔内混凝土碎屑后，向孔内压入环氧砂浆，再插入φ25mm，长70cm的拉杆；然后清除已松散的基层或底基层，并根据现场情况浇注C30水泥砼垫块（内掺10%的铝酸钙膨胀剂），膨胀剂的指标如下：水中14d的限制膨胀率≥2.5×10-4，空气中28d限制干缩率≤3.0×10-4

3、。2、人行道结构组合如下：C30砼彩色面砖（25×25×5）5cm1：3水泥砂浆找平层2cm6%水泥稳定石屑15cm路基压实3、机动车道路面结构细粒式沥青混凝土（AC-13C）4cm乳化沥青粘层油0.4L/㎡中粒式沥青混凝土（AC-20C）6cm乳化沥青粘层油0.4L/㎡粗粒式沥青混凝土（AC-25C）8cm单层石油沥青表面处治下封层1cm乳化沥青透层1.1L/㎡5%水泥稳定级配碎石20cm4%水泥稳定级配碎石20cm路基压实4、路缘石路缘石采用C30水泥砼预制，尺寸形式有两种：1）用于机动车道与绿化带及人行道的

4、立道牙，尺寸为12×30×49cm，敷设后外露高度为15cm。2）道路平道牙尺寸为8×12×49cm，采用C30水泥砼预制。5、无障碍设计缘石坡道分为单面坡和三面坡，本次设计一般采用单面坡缘石坡道，型式根据设置地点选择方形、长方形或扇形，坡道下口宽度一般大于2.0ｍ，坡度小于等于1:20，高出车行道的地面小大于2cm。盲道按作用分行进盲道、提示盲道，盲道的位置的一般在人行道绿带边0.5m处，设置宽度为0.5m。提示盲道设在行进盲道的起、终点、人行横道人口和转弯处。沿人行道的公交车站，盲道按规范要求设置。6、围墙工

5、程1、混凝土采用C20，砖砌体采用Mu7.5机制灰渣实心砖，M7.5砌筑砂浆砌筑，±0.000以下采用M7.5砂浆砌筑，并用1;2水泥砂浆粉刷。2、铁制构件除锈后，红丹防锈底漆，黑色调和漆二道，3、铁制构件均为焊接。1.2.3、路基本项目为旧路翻修工程，道路两侧均为建成区，沿线地势平坦，现状边坡已成型稳定，无大填大挖。本次设计结合道路沿线的景观情况，针对不同路段的填方或挖方，填方边坡坡率采用1；1.5、挖方边坡坡率采用1；n（n不小于1.5）1.2.4、雨水、污水管工程1、雨、污水管渠中心线和检查井平面定位：雨水

6、管线、检查井根据坐标定位。2、管道选材与接口：新建雨.污水管道采用承插式II级钢筋混凝土排水管，雨水口连接管采用11级承插式钢筋混凝土排水管。接口均采用承插橡胶圈接口，橡胶圈应耐酸碱腐蚀、耐老化。3、检查井施工：检查井及雨水井顶标高应以实际路面为准，并做到与路面严格平接，检查井均按有地下水施工。4、管道安装完后需按验收规范做闭压试验。1.2.5、给水及消防工程1、给水、消防管材采用球墨铸铁管，所有管材及其他材料匀符合现行标准要求及要有合格证。2、球墨铸铁管采用柔性橡胶圈接口并尽量采用铸铁管件焊接钢管与球墨铸铁管连

7、接采用钢制管件。3、管道防腐焊接钢管球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥浆防腐球墨管件外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐。焊接钢管采用除锈喷砂后环氧煤沥青玻璃钎维布特强级防腐管道内，外防腐分别按堵钢管道水泥砂浆衬里技术标准及石油工业部堵种使用阑费毫防腐涂层技术标准。4、管道安装完后需按验收规范做水压试验。1.2.5、电器工程车道宽8m，照明采用10m单臂灯杆，沿道路东侧单侧布置，水平间距为35米左右，灯杆中心距机动车道边0.5m，照明功率为150W。防护等级达到IP65，自带电容补偿功率不小于0.9。1.3自然地理及区域交通

8、状况1.3.1、自然地理1、地理位置拟建场地处于深圳市宝安区坂田街道。2、气象深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。根据深圳气象站资料，多年平均气温为22.0℃，1月最冷，月平均最低气温为11.4℃；7月最热，月平均最