行车验收标准规范全解.pdf

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1、精品文档车间桥式起重机验收标准1使用范围：试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。1.2安装的混凝土行车梁应符合下列规定：1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷；1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告；1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为10mm。1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全，紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求，限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。轨道相关尺寸的允许偏差见下表（mm）项目允许偏差轨距与设计尺跨距＜19.5m≤3寸偏差跨距≥19.5m≤5平直度偏差≤3单轴中心线与基准线偏差≤3纵

2、向水平度＜1/1500柱距轨道横向水平度＜1/100轨宽全程轨顶标高高、低差±10轨道同断面两轨顶标高偏差±10一般接头1~2轨道间隙温度接头4~6温度接头间隙设计偏差值≤1横向错口≤1轨道接头高低差≤11.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定：1.4.1吊装时，应按制造厂家要求的起吊点起吊；制造厂家无要求时，起吊至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。1欢迎下载。精品文档1.4.2对于箱型结构，捆扎点应在走轮或梁梁身处，不得在走台或机械零件部位。1.4.3对于桁架结构，捆扎点应在竖杆的节点处。1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实，不得直接在地面上架辊滚动。1.5桥式起重机

3、组合安装时应进行下列检查：1.5.1所有部件外观检查，确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动；1.5.2钢丝绳应无断股，规格型号与图纸相符；1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固；1.5.4吊钩在最上方时，滚筒应能容纳全部钢丝绳，吊钩在最下方时，滚筒上至少应保留两圈钢丝绳；1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表项目允许偏差值主梁跨距偏差≤5主梁挠度0.9~1.3箱型梁≤5桥架对角线允许偏差单腹板或桁架梁≤10箱型梁旁弯度＜1/2000跨距跨距L≤16.5m≤5单腹板、桁架梁旁弯度跨距L＞16.5mL/3000距端﹢2~﹣1箱型梁小车规矩偏差跨端跨距﹤19.5

4、m1~5跨中跨距≥19.5m1~7续表项目允许偏差值单腹板和桁架梁小车轨距偏差≤3轨距≤3.5m≤3小车轨道高低偏差轨距≤4m≤5轨距＞4m≤72欢迎下载。精品文档小车轮跨距偏差≤3≤L/1000，且两主动轮（或从大车轮端面偏斜度动轮）偏斜方向相反同一平衡梁上两车轮同位差≤1同一端距离最远两车轮同位差≤3大车轮垂直偏斜度≤L/400各传动轴晃度≤1注：L为测量位置的车轮弦长。1.6桥式起重机吊装前，对机械部套应进行下列检查并符合规定：1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查，应按本部分4.8节的规定进行。1.6.2走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无

5、卡涩。1.6.3齿轮箱应无渗漏，手孔盖及垫料等应严密。1.6.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。1.6.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。1.6.6相连接的各传动轴应无弯曲，晃度允许值为1mm。1.6.7各轴应传动灵活，吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁，注油装置齐全。畅通；添加的润滑剂应符合制造厂要求，间隙应符合9.2.12条规定。1.6.8传动齿轮、联轴器等外露的传动部件应装设保护罩。1.6.9小车车轮跨度的允许偏差为3mm。1.7桥式起重机的吊装应符合下列规定。1.7.1支撑起重机的桥架厂房为单排柱子时，在未安装屋架使厂房形成整体框架以前，不得起吊

6、，特殊情况下须提出措施，并经审核批准。1.7.2起吊机具应经负荷试验合格。3欢迎下载。精品文档1.8桥式起重机吊装后应检查下列各项并符合规定：1.8.1行走机构的检查应以主动轮外侧面为基准。1.8.2大车各车轮端面应与轨道平行，偏斜度p应小于l/1000，且两个主动轮或从动轮的偏斜方向应相反。1.8.3装在同一平衡梁上的两个车轮同位差应小于1mm；同一端梁下距离最远车轮间的同位差应小于3mm。1.8.4大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应小于L/400，车轮上边不得偏向内侧，车轮与轨道应无间隙。1.8.5大车轮缘与轨道侧面应有足够间隙，在各种气温条件下轮缘不应卡钢轨。1.8.

7、6所有固定零件应按图纸要求加装锁紧装置。1.9桥式起重机制动器检查安装应符合下列规定：1.9.1制动系统各部分动作应灵活，销轴无卡涩。1.9.2制动轮和制动瓦上的制动带在制动时应贴合良好。1.9.3制动瓦张开时制动轮两侧间隙应均等。1.9.4短冲程制动器、制动带与制动轮见得单侧间隙应符合下表规定。制动轮值100200300允许间隙0.6±0.1，且两侧均匀0.8±0.1，且两侧均匀1.0±0.1，且两侧均匀1.9.5长冲程制动器、制动带与制动轮间的单侧间隙，宜为0.7mm~0.8mm，且两侧均匀。1.10起重机组安装时，构件焊