大众变速箱维修报价多少才算合理.docx

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1、市场上大众车保有量越来越大，最常见的一款爱信6速6AT变速箱就装配在大众好多车型上。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信的6档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好。爱信这款变速箱在市场上相对来讲还是很出名的，但是市场上保有量的确很大，所以说爱信变速箱经常可以修到，那么大众车主关于维修自动变速箱需要知道的几个问题跟着小编一起了解一下。如

2、图下。又是这个熟悉的影子，又是这个熟悉的箱体。爱信6AT09G变速箱。该变速箱症状3升4打滑，报传动比监控故障码。这个故障表现是这款变速箱最常出现的故障。箱子等待拆解，首先拆解的就是最外部的变扭器，面朝我们这一边的。液力变矩器。液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！看这油就知道油的颜色已经发黑，粘稠度比较大，车主告诉我们他的车从提车到现在没有换过变速箱油。过来维修油底壳有漏油迹象，所以

3、可以看到油底壳上有油腻。拆解变速箱先拆油底壳，仔细瞅都可以看到油底壳上有一层厚厚的油泥。拆完油底壳裸漏出来的是阀体和油格。左半边的是油格，油格起一个过滤作用，箱体里面磨损下来的铁屑铁渣阀体总成，阀体损坏的原因：阀体对变速箱油的要求是油里不能有杂质或脏东西，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅，油里一旦有脏东西，就像油底壳磁体上的油泥都是不可以有的，阀体内部就会不通畅.时间久就会导致阀体损坏，造成变速箱故障。所以说更换变速箱油是有必要的，定期换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一部分变速箱故

4、障的发生。一般自动变速箱的车在行驶6万公里左右，时间是4年，长跑高速的延迟2万公里左右，更换一次变速箱油，手动变速箱一般10万左右更换一次变速箱油。拆完阀体裸露出来的零部件，一般想看离合器片有没有烧蚀，揭下阀体九八可以看清楚的。打压机进行打压测试，测试里面的活塞有没有泄压劈开箱体找问题，因为我家大修完的变速箱都是要给整个变速箱质保的，所以每个细节都有注意。，差速器的用处：车轮旋转的速度是不同的，转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，

5、所以行进路程较短的车轮行驶的速度就较低，前轮与后轮的行驶距离也不同。转向齿，检查没有问题，也没有打齿现象行星架，行星架容易出现的故障表现是异响，变速箱继续拆解，这是该款变速箱从离合器里面拆出的大部分摩擦片，钢片。摩擦片钢片都是易磨损部件，车子里程数高了摩擦片就会多多少少有磨损，如果变速箱散热不好或者持续高温开车就会容易导致摩擦片烧蚀发黑。这个是变速箱散热器，散热器是附在变速箱箱体外面的。散热器散热不好或者散热器堵了都会导致变速箱报高温，变速箱报高温一般会进入过热锁档保护，一般不会升高速档，如果继续或者长时间行驶

6、不管它，那么变速箱里面的片子就会烧蚀，油发黑，就得进行变速箱的大拆解进行解决问题。这是变速箱全部拆解照，拆这么细是想帮客户把箱体内部有的变速箱症状都一次性解决掉，所以箱体内部进行超声波清洗，洗完检测有没有磨损的磕掉的零部件，因为这样维修完的变速箱相当于箱体再制造，可以达到百分之八十箱体总成质量。当然爱信这款变速箱维修起来更不在话下，一般啥问题拆开箱体里面需要换哪儿些件我们百分之90都可以判断清楚我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与40

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