桥梁伸缩缝施工工艺.docx

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1、浅谈高速公路伸缩缝的施工工艺——庄盖路面伸缩缝施工的心得辽宁高速公路的建设经历了长时间的发展，各项施工技术不断更新，一些新技术被应用于各个部位，在辽宁省2012年开展的“辽宁省高速公路路面工程“质量年”活动”中，我单位参建的庄盖高速公路路面工程，深入贯彻[辽宁省高速公路路面工程“质量年”活动实施方案]规范化、精细化、标准化开展路面施工，切实做到交工后伸缩缝“有视觉，无感觉”的施工理念；结合本项目XFⅡ-80，SGF-160型伸缩缝的特点，依据《公路工程质量检验评定标准》及相关项目关于伸缩缝施工的质量要求，对伸缩缝施工工艺提出完善，用以规范伸缩缝施工。桥梁伸缩缝装置作为桥梁构造的一

2、部分，其安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性、舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。具有施工专业性强、精确度要求高、施工进度快等特点，但又存在交叉施工严重、干扰多的弊端。一．桥梁伸缩缝施工主要施工工艺桥梁伸缩缝施工主要经过施工准备，切缝开槽，预埋钢筋校正等过程后将检测合格的伸缩缝报检验收，待报检合格后对伸缩缝进行焊接安装，混凝土浇筑，养生，安装橡胶条，检验合格开放交通。伸缩缝施工主要流程如图1所示。二．施工主要过程1施工准

3、备（1）编制精细施工方案，研究讨论后上报各相关部门审批。（2）根据编制的施工方案，安排专业施工队伍进驻现场，对队伍进行关于伸缩缝施工的安全和施工技术的交底。（3）确定混凝土的目标配合比，生产配合比后，试验室要对生产配合比进行反复验证，并给出适合施工生产的配合比，以保证施工过程中的混凝土强度控制。（4）在路面施工前，要对桥面预留的伸缩缝位置进行标注，便于后期施工需要。（5）路面摊铺前对预留槽采用沙袋、碎石黄泥土或低标号砂浆填平，确保沥青混凝土施工时的压实度等质量要求。2.伸缩缝的检测与现场摆放（1）伸缩缝进场检测a.伸缩缝的定位尺寸检测b.伸缩缝的顺直度、角度、各部分钢筋尺寸及焊接

4、位置焊接质量等(2)伸缩缝的吊装，运输过程要平稳，防止因碰撞、倾斜而扭曲引起伸缩缝的变形，定位尺寸发生变化。(3)伸缩缝临时放置预留槽附近时，下面要用，橡胶垫、枕木等弹性材料支撑，防止存放过程中自然重力引起变形。3.交通封闭伸缩缝施工作业区应实行交通封闭，避免非施工车辆进入作业区。伸缩缝过程应进行“硬”封闭，严禁任何车辆通行。以保证封闭区内施工人员安全，保证施工中的伸缩缝质量。4.切缝在切割伸缩缝之前对沥青油面平整度进行检测，如果平整度满足要求，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，根据准备阶段标注的伸缩缝位置，准确放样，打上线，用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面贴胶带纸或加盖塑

5、料布进行保护，以防止锯缝时污染路面。切割机切割时要做到“准确，平稳，连续，顺直，无损伤”，切缝结束后应立即采用高压水枪对切缝过程中产生的污水进行清洗，防止污染路面。5开槽切缝完成后，用风镐开槽，开槽深度必须满足设计要求18.5cm（其他项目应根据本身特点确定开槽深度）。伸缩缝开槽后应立即将槽内所有杂物清除干净，将开槽产生的废弃物统一放在彩条布或钢板或直接采用机械拉走，并采用高压水枪冲洗残留物，整个过程注意防止污染路面，如有污染及时清理。6清缝由于伸缩缝预埋钢筋较多，构造复杂。为保证清理干净，必须自制一些工具，用于保证清理干净；清理时采用风镐凿除桥面铺装时溢出的铺装混凝土，以保证混

6、凝土浇筑时能更好的与桥面结合；清理结束后应采用专用凿毛锤，对露出来的混凝土部分进行凿毛（凿毛面积要达到95%以上），以保证后期混凝土浇筑时与桥面充分结合。在整个清理过程中注意保护切割好的沥青混凝土边缘，防止损坏，以保证水泥混凝土与沥青混凝土的结合与平整度；清缝结束自检合格后，经监理转序，将梁板间的空隙用苯板塞满，用低标号砂浆将苯板填塞部分抹平，防止钢筋焊接过程将填塞苯板破坏，混凝土施工时混凝土进入梁板的间隙内。7定位清理完成后的伸缩缝内钢筋进行校正调整，使预埋钢筋调整到整齐对应的位置，便于伸缩缝的定位安装，将伸缩缝用专用吊装设备吊装到位后，采用小型龙门架进行调整对其进行调整定位，

7、定位的原则采用“先纵向，再横向，最后确定高和低”的方法。采用横向的定位支撑，竖向的定位支撑等焊接临时支撑。为确保质量，要求在整个伸缩缝安装过程中经常用3m直尺检查平整度，伸缩缝顶面应低于路面，并控制在2mm以内（或采用检验评定标准3mm）。以便于后期混凝土施工时的“找平”。8焊接型钢定位后采用分段焊接加固的方法，以免型钢局部过热产生变形。为保证焊接质量，焊接过程一律采用Ｊ506型焊条，不能降低标准；焊接原则采用“先下后上，先内后外，先侧后平”。对与预埋筋不够高的情况，对应实际情况