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时间:2020-08-23
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1、南昌昌北国际机场扩建工程总图工程—联络桥工程预应力空心板吊装专项施工方案南昌昌北国际机场扩建工程总图工程联络桥预应力空心板吊装施工技术方案一、工程概况:本工程为南昌昌北国际机场扩建工程总图工程进场路联络桥,是由两跨16m后张法预应力混凝土空心板梁组成。桥全长37.04m,下部构造桥墩单幅采用Ф1.2m直径的单排三柱式墩配Ф1.4m直径的钻孔灌注桩基础,两桥台均采用轻型(独立前墙式)桥台配4根Ф1.4m直径的钻孔灌注桩。0#台、2#台采用GJZF4150×200×44mm型四氟板式橡胶支座,1#墩
2、采用GJZ150×200×42mm型普通板式橡胶支座,0#台与2#台顶部各设置一道60型伸缩缝。本工程单块空心板梁重25吨,最大吊装重量为25吨。二、测量准备工作1、依据设计图纸,用全站仪放出桥台、桥墩上的垫石的中心线。2、用水准仪测出垫石的标高。3、根据设计图纸垫石的布置,放出支座十字线。三、机械设备配置1、25吨汽车吊2台,回旋半径10米;50吨汽车吊2台,回旋半径15米。2、40吨平板拖车1台。3、枕木10根(存梁和落梁时备用)。四、运输线路保证在空心板梁预制场至桥之间,修铺一条临时道路,
3、并平整压实至安装现场(两边台背、1#~2#墩台之间、桥右幅的东边),以便拖车、吊车行走,确保运输车辆及吊车的安全。吊车及拖车行驶路线详见平面示意图。1南昌昌北国际机场扩建工程总图工程—联络桥工程预应力空心板吊装专项施工方案五、空心板梁的吊装顺序预制梁板以进场路前进方向为基准,吊装右幅,采用两片板两跨对称吊装,吊装顺序按吊装预制梁板平面示意图中预制梁板阿拉伯数字从小到大的顺序。六、吊车进行吊装作业在空心板梁预制场,准备二台25吨汽车吊,梁两端各放置一汽车吊,分别用钢丝绳吊在吊环上,同时起吊,吊放在
4、准备好的平板拖车上,并运至安装现场。安装现场准备二台50吨汽车吊,在梁的两端同时起吊空心板梁,将梁平稳的吊放在支座上,并调整位置。其中前14片梁板在安装现场分两步吊装,首先将梁板从拖车上起吊至1#墩~5号柱上跨的位置,再移动二台50吨汽车吊,重新安置在靠近需吊装梁的位置边,然后又一次把梁板起吊至安装位置上。支座已按十字线安置好。依此方法按顺序吊装完其余的空心板梁。(详见“联络桥(右幅)吊装预制梁板平面示意图”)。七、安全保证吊装现场由一名安全员现场指挥吊装,设立安全警示牌,并进行围拦,吊装下范围
5、内禁止站人。2南昌昌北国际机场扩建工程总图工程—联络桥工程预应力空心板吊装专项施工方案下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以3南昌昌北国际机场扩建工程总图工程—联络桥工程预应力空心板吊装专项施工方案严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专
6、业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
7、正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词24南昌昌北国际机场扩建工程总图工程—联络桥工程预应力空心板吊装专项施工方案在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予
8、了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介
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