道岔检查方法.doc

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1、60kg～1/12AT（专线4228）混凝土枕单开道岔检查明细表项目技术要求操作说明允许偏差管理值（一）准备工作准备工具：轨距尺、支距尺、木折尺、螺丝刀、钢卷尺、石笔、弦线绳（盒）、钢板尺、检查锤、道岔检查记录本、记录笔（二）作业程序1、校对量具1、检查道尺、支距尺是否校验期内；2、校核道尺的水平、轨距表示，可使用螺丝刀进行校对。2、目视方向和高低站在道岔外30~50m处，面向道岔，先看方向，后看前后高低。3、按规定位置、顺序检查道岔轨距、水平、查照间隔、护背距离1、检查位置可以岔枕号确定，共19尺；2

2、、检查水平时以直基本股一侧高为“+”；3、接头道尺放于二、三孔间；4、尖轨尖端放置于尖轨尖端10mm范围内；5、第二拉杆处道尺放于基本轨刨切终点，曲股有4mm加宽；6、尖轨根部放于尖轨上二、三孔间。1、轨距允许偏差+3、-2mm，尖轨尖端为±1mm，水平允许偏差为±4mm；2、查照间隔应保持在91~94间，护背距离应保持在46~48间；3、不得存在反超高。4、按规定支距点位置检查支距1、共9处支距测量点，应按一定周期对支距点进行校核；2、第一支距点的理论测量位置在尖轨根端轨缝中心处。允许偏差±2mm。5

3、、检查道岔高低、方向（直向）使用2m弦线绳（若轨向、高低良好可不查）允许偏差±4mm。5、检查道岔各部轮缘槽、尖轨动程、尖轨尖端是否密贴（用钢板尺测量）、尖轨是否爬行（用弦线或钢板尺检查）1、护轨轮缘槽宽度：开口至平直部分分别为80、65、42mm；2、辄叉心理论尖端至心轨50mm断面内翼轨轮缘槽宽度为46mm；2、尖轨50mm断面以下不得高于基本轨，50mm以上不得低于基本轨；5、尖轨第一、第二动程分别为160、75mm。1、轮缘槽允许误差为+3、-1mm；2、尖轨爬行量不得大于20mm，限位器不得顶

4、死；3、尖轨尖端不得不密贴。6、检查钢轨接头错牙、轨缝、工作边和轨端肥边1、轨面或内侧错牙大于1mm的记录；2、瞎缝，大于构造轨缝（18mm），绝缘接头小于6mm的记录；3、工作边和轨端肥边大于2mm记录。7、检查轨枕失效、倾斜、间距不均、空吊板处所1、轨枕间距使用目测，必要时可使用卷尺测量；2、空吊板可通过翻白、列车碾压跳动确定根据轨枕失效标准及图纸等相关标准8、检查滑床板离缝、顶铁离缝、检查连接零件1、尖轨与滑床板缝隙大于2mm的记录2、各部螺栓缺少、失效、松动的记录9、检查铁垫板、胶垫缺少、失效、

5、离缝的记录10、检查道岔加强设备轨撑离缝大于2mm的记录11、检查道床路肩平整及反坡、杂草；道床整齐均匀、道床污染、外观12、检查标志、标记标志是否缺损、歪斜、字迹不清；标记不全、位置不对、不清晰或错误13、勾画超限处所按规定标准进行勾画。（三）安全1、检查时注意设好防护2、检查尖轨中部记录时，应拿起道尺3、来车时，携带工具下道避车4、不脚踏尖轨、连接杆注：允许偏差及相关病害限度以vmax≤120km/h正线及到发线的作业验收标准为标准，其他标准请另行查阅。