精密导线测量策划书.doc

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1、无锡市轨道交通一号线工程精密导线、二等水准策划书中铁隧道勘测设计院有限公司联合体无锡市测绘院有限责任公司2009年9月16日无锡市轨道交通一号线工程精密导线、二等水准策划书无锡市轨道交通建设已经全面展开，作为轨道建设最基础的工作——首级控制网由无锡市测绘院有限责任公司完成，2009年5月由中铁隧道勘测设计院有限公司完成了复测。目前的控制网只有首级卫星定位网和一等水准网。卫星定位控制点41个（含城市二等点5个，无锡东站点4个），一等水准点31个（含已知点4个，无锡东站3个），数量较少，点间距离较远（一般在2km左右）。由于原来施做首级控制网时设计站位未稳定，现首级控制网不能保证每个站

2、点均有首级控制点，有的点距车站较远，使用不方便。因此，按照无锡轨道办安排，施工单位进场后应及时进行精密导线和二等水准的施测工作。施测步骤为：1）首先由施工单位进行精密导线初步选点，选点完成后由业主测量队进行现场审核，两个标段接头处应共用一个精密导线点，可由两家协商解决，或由业主测量队决定；2）选点工作业主测量队现场审核后施工单位进行桩点埋设，并做好点之记；3）桩点稳固后，进行观测计算，成果整理，报监理审批；4）监理审批后报送业主测量队审查、检测；5）最后由业主测量队统一全线坐标（主要为了消除两标段接头处坐标不一致的情况，出具可使用成果表。具体作业技术要求为：1作业总则1.1测绘基准

3、(1)平面坐标系统：无锡市轨道交通工程独立坐标系；中央子午线为120度。(2)高程系统：1985国家高程基准。1.2引用标准(1)GB50308-2008《城市轨道交通工程测量规范》；(1)GB50026-2007《工程测量规范》；(2)GB/T12897-2006《国家一、二等水准测量规范》；(3)GB/T18316-2001《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》。1.3起算资料1.3.1平面控制资料采用首级卫星定位控制网成果。1.3.2高程控制资料采用一等水准网成果作为起算点。1项目内容及人员仪器2.1控制点选埋(1)选埋精密导线控制点：约100个。(2)选埋二等水准点：约50

4、个。2.2平面控制网测量(1)精密导线测量：含卫星定位点检测约141个点(2)高程控制网测量进行轨道交通二等水准测量观测及平差计算：含一等水准点检测约81个点，路线总长约35公里。2.3计划投入的仪器设备和人员使用仪器必须为II级以上全站仪、精密水准仪，仪器必须检定合格方可使用，作业人员要具有相应的资质，并且持证上岗。2精密导线测量精密导线点应沿线路方向布设，并应采用附合导线或多个结点的导线网。如相邻工区已施测精密导线，则两端至少各联测一个精密导线点，如没有，适当考虑布设公共导线点。3.1选点与埋石(1)导线点应选在轨道交通线路中心线附近（距路中心线不大于100m）且稳固和易于保存

5、处埋设。(1)GPS控制点与相邻精密导线点间的垂直角不宜大于30º，精密导线的总长度取决于车站间两GPS点的距离，应尽量布设成直伸型。(2)在两端车站井口处埋设不少于3点的一组点，其中一点作为近井点，必须埋设在井口。为减少坐标方位角的传递误差，导线中间转折点数应尽量少。(3)相邻导线点的间距宜为300m～400m（困难条件下，不得短于100m），相邻导线边长不宜小于1/2。(4)精密导线点应埋设混凝土铁心桩，并在混凝土铁心桩顶作出标记。其尺寸要求为预制桩桩顶15cm*15cm，桩底20cm*20cm,桩长50cm；就地灌注混凝土桩直径30cm～50cm,深60cm～100cm，桩中

6、心埋入铁钉（钉尖向上）或埋入刻“十”字丝的长钢筋。精密导线标石埋设楼顶精密导线标石埋设(5)精密导线点编号：统一用“*D××”表示，“*”为线路号，大写的D表示控制点为精密导线点，“××”为数字编号，编号由北向南，由西到东顺序编号。3.2点之记的绘制(1)埋石完成后，应绘制点之记，格式详见附录1。(2)点之记详图应实测与该点相邻的地物，量取该点至三个以上明显地物点的距离，并在略图上标明地物点的方向。(1)根据实地情况选择适当的比例尺绘制详图，详图上注记字高，及点之记表中各项内容的字高，应根据需要在2.5mm、3.0mm、3.5mm中选取，距离标注字高统一使用2.5mm。(2)点之记

7、各项目内容应填写齐全、正确、文字简洁。(3)对所有精密导线点均应拍摄近景、远景像片各一张。3.3精密导线观测3.3.1作业要求(1)观测应在通视良好，成像清晰稳定时进行，成像模糊或跳动剧烈时，不应进行观测。(2)观测前应检查通视情况，对视线超越或旁离障碍物的距离不能满足测角、测距要求时，要做出处理，如清除视线方向附近的障碍物，调整仪器（棱镜）的架设高度等。(3)整置仪器及对中器时，应使对中器视准轴中心严格与点标志中心一致。(4)在结点上观测时，要选择一个距离适中（长边