制动控制电路课件.ppt

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时间:2020-08-18

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1、三相异步电动机电动机制动控制电路主要内容——制动控制电路制动控制的类型机械制动电气制动机械制动控制原理电气制动控制线路制动控制的引入制动原因:三相异步电动机从切除电源到完全停止运转。由于惯性的关系,总要经过一段时间,这往往不能适应某些生产机械工艺的要求。如万能铣床、卧式镗床、电梯等,为提高生产效率及准确停位,要求电动机能迅速停车,对电动机进行制动控制。制动控制的类型制动目的:准确、迅速停车;工作安全制动方法:一是电磁铁操纵机械进行制动的电磁机械制动;二是电气制动使电动机产生一个与转子原来转动方向相反的力矩来进行制动,常用的电气制动有反接制动、能耗制动、电容制动、回馈制动等。在公

2、务员结构化面试答题的过程中,很多考生的思路容易出现偏差,往往高谈阔论之后发现跟正解大相径庭。如何防止答题思路跑偏?下面通过例题跟大家进行探讨。  例:你的一个朋友想通过你见你们局长,但是你知道局长不想见他。你该怎么办?  很多考生看到题目之后会产生各种想法,让见还是不让见?肯定不能让他见还有些考生认为还是要帮下朋友嘛!许多考生开始进行各种各样的纠结和猜测,甚至在不知所云中答完了题目。之所以如此,往往是因为考生没有把握好题干的主要构架,搞不清楚主要矛盾。甚至凭借自己主观的处事方式做了了断,也让答题方向彻底跑偏。  实际上,这个简短的题目构造了一个矛盾,矛盾的一方是朋友想见局长,另

3、一方是局长不想见他,而我连接起了朋友和局长。我之所以会感到犯难是因为,一方面我有帮助朋友的私情需要,另一方面有服从工作纪律和局长意志的义务。至此不难发现,题干实质上是在问我们,当生活角色和工作角色、私和公发生冲突了,我们会怎么处理。这测察的是公考九大测评要素中的人际交往意识与技巧,要求我们原则至上,坚持原则性和灵活性相统一。只要围绕这根主线作答,便不会去纠结更多细节信息,且抓住了命题点和主要答题方向。制动控制——机械制动控制原理应用较普遍的机械制动装置有电磁抱闸和电磁离合器两种。电磁抱闸机构MZD1系列交流单相制动电磁铁TJ2系列闸瓦制动器制动控制——机械制动控制原理电磁离合器

4、制动方式图4‐5断电制动型电磁离合器的结构示意图1—动铁心2—激励线圈3—静铁心4—静摩擦片5—动摩擦片6—键7—绳轮轴8—法兰9—制动弹簧制动控制——机械制动控制原理电动机静止时,激磁线圈2无电,制动弹簧9将静摩擦片4紧紧地压在动摩擦片5上,此时电动机通过绳轮轴7被制动。当电动机通电运转时,激磁线圈2也同时得电,电磁铁的动铁心1被静铁心3吸合,使静摩擦片4与动摩擦片5分开,于是动摩擦片5连同绳轮轴7在电动机的带动下正常启动运转。当电动机切断电源时,激磁线圈2也同时失电,制动弹簧9立即将静摩擦片4连同铁心1推向转动着的动摩擦片5,强大的弹簧张力迫使动、静摩擦片之间产生足够大的摩

5、擦力,使电动机断电后立即受制动停转。1-线圈2-衔铁3-铁心4-弹簧5-闸轮6-杠杆7-闸瓦8-轴电磁抱闸制动器结构示意图电磁抱闸制动器工作原理示意图1-弹簧2-衔铁3-线圈4-铁心5-闸轮6-闸瓦7-杠杆电源例:MZD1-100MZD1-200电磁铁和制动器的型号电磁铁和制动器的型号例:TJ2-100TJ2-200/100制动控制————机械制动控制方法电磁抱闸分为断电制动和通电制动两种。通电制动是指线圈通电时,闸瓦紧紧抱住闸轮。而断电制动是指当线圈断电时,闸瓦紧紧抱住闸轮。(1)断电制动控制电路优点是不至于因电路中断或电气故障的影响而造成事故。如吊车、电梯、卷扬机等机械常采

6、用。缺点是切断电源后电动机就被制动刹住不能转动不便调整。机械制动控制电磁抱闸电控原理图电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMFRSB2SB1KMYBQSKMFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM合上电源开关QSFRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM按下SB2KM线圈得电FRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKMKM自锁触头闭合,自锁,松开SB2电磁抱闸线圈YB得电,使抱闸的闸瓦与闸轮分开KM主触头闭合,电动

7、机起动运行FRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM停:按SB1,接触器KM失电释放电磁抱闸线圈YB也失电,在弹簧的作用下,闸瓦与闸轮紧紧抱住FRFRM3~制动控制————机械制动控制方法优点是只有停止按钮按到底,线圈才能通电制动,如只要停车而不需制动,停止按钮不按到底,故可根据实际需要掌握制动与否,延长电磁抱闸寿命。(2)通电制动控制电路电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KM1FRSB1SB2KM1YBQSKM1FRM3~K

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