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时间:2020-08-13
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1、第六章飞行计划的制定本章在介绍飞行计划的主要内容、计算方法的基础上,给出了用简化的飞行计划图表制定航班飞行燃油计划的方法,最后讨论了二次放行和双发延程飞行(ETOPS)。16.1飞行计划的内容、计算方法和图表6.1.1飞行计划的主要内容根据具体的气象条件、机场和飞机的状况,按照有关的限制和规定,计算确定可带的商载以及完成本次航班飞行所需的飞行时间和燃油量。航班飞行计划包括:●确定MTOW和MLW●根据选定的飞行剖面确定飞行速度和高度●制定燃油计划:计算航班飞行所需的总燃油量和总时间●给出有关航路资料●其他有关数据(如返航点、二次放
2、行点)26.1.2FAR关于备降场及加油量的规定对有备降场的情况,所加油量包括:航程燃油:起飞机场到预定目的地机场的燃油备降燃油:目的地机场复飞到距目的地机场最远的备降机场的燃油等待燃油:以正常燃油消耗量在备降机场上空等待45分钟的燃油。飞行任务储备滑出起飞加速到爬升10000ft10000ft爬升台阶式巡航进近和着陆滑入下降爬升复飞进近和着陆下降进近失误45分钟等待巡航飞行时间和燃油轮档时间和燃油1国内航线32国际航线对有备降场的情况,所加油量包括:航程油量:从起飞机场起飞到目的地机场着陆所需的燃油。应急燃油:飞行10%航程时间
3、所耗的燃油。该部分燃油也可规定为航程油量的5%。备降燃油:从目的地机场飞往备降场的燃油。等待燃油:在备降场上空1500英尺等待30分钟需要的油量。飞行任务储备滑出起飞加速到爬升10000ft10000ft爬升台阶式巡航进近和着陆滑入下降爬升复飞进近和着陆下降进近失误30分钟等待巡航飞行时间和燃油轮档时间和燃油10%飞行时间46.1.3计算燃油量时应考虑的因素风和其它气象条件预报;预计的飞行延误;在目的地机场一次仪表进近;任何可能延误飞机着陆的其它条件。5实际飞行中,由于各航空公司的燃油政策不同,储备油可能包括三部分:法定储备油:规
4、则规定的储备油公司储备油:根据公司具体情况增加的储备油任意的额外储备油:机长根据经验增加的额外燃油66.1.4飞行计划的主要计算方法和主要使用的图表1飞行计划的计算顺序●已知商载,计算航班所需燃油,确定实际的起飞重量由备降机场反算到起飞机场●给定起飞重量和商载(也就确定了加油量),计算航班所需燃油由起飞机场顺算到备降机场7计算顺序框图
5、WTO-WFM-WLD
6、>ΔW1起飞全重WT.0爬升段计算假定的着陆重量WL.D下降段计算巡航段计算航程时间(t)和耗油(WF.M)备份油(WF.R)计算总油量(WF.T)计算结束开始是令WLD=W
7、TO-WFMWL.D=WTO-WFM82飞行计划制定中应满足的限制条件●TOW≤MTOW●LW≤MLW●ZFW≤MZFW●起飞前所需总油量≤油箱最大载油量93飞行计划表的形式和主要内容标题栏重量数据栏飞行数据栏燃油计划栏航路数据栏104简化的飞行计划图表计算由起飞机场至目的地机场的飞行时间和所需燃油的图表计算从目的地机场进近复飞到备降机场着陆的飞行时间和所需燃油图表。根据飞行重量和等待飞行高度,确定等待飞行燃油量的图表。计算从起飞机场至目的地机场,用远航速度巡航阶梯爬升的飞行时间和所需燃油量的图表。11由起飞机场至目的地机场的飞行
8、时间和所需燃油的图表波音737—300从起飞机场到目的机场的航程燃油和航程时间12从目的地机场进近复飞到备降机场着陆的飞行时间和所需燃油图表波音737-300从目的机场复飞至备降机场的改航时间和改航燃油13确定等待飞行燃油量的图表波音737-300空中等待计划的总燃油流量14阶梯爬升巡航的飞行时间和所需燃油量图表波音737采用阶梯爬升至最佳巡航高度的航程时间和航程燃油156.2航班飞行燃油计算方法6.2.1简化的飞行计划图表的使用方法简化飞行计划图表给出的飞行时间(航程时间)和所需燃油,是指从松刹车起直到目的地机场(或备降场)接地
9、所需的时间和燃油。161已知起飞重量,计算航线所需燃油及时间例1:航程2000海里,逆风50节,巡航高度33000Ft,起飞重量200000lbs,航路气温ISA+20℃,求航程所需燃油和飞行时间。根据:TOW=LDW+FW作辅助线375.12000辅助线6050403020140180220着陆重量200-10ISA偏差-1000+100330参考线时间油量172已知着陆重量,计算航线所需燃油及时间例2:航程3200海里,逆风75节,阶梯巡航,着陆重量170000lbs,求航程所需燃油。根据:TOW=LDW+FW作辅助线64.7
10、3200辅助线油量706050-1000+100起飞重量240220200183根据目的地机场着陆重量,计算从目的地机场到备降机场的所需燃油油量10864-1000+100备降机场着陆重量2202001803007.8例3:目的地机场到备降机场的距
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