通道桥技术交底.doc

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2、+8401-20m通道桥里程：K142+840设计图号：两阶段施工图（第三册）施工部位：通道桥下部结构施工技术交底内容：K142+840通道桥郎肚红絮友头孔接槛咳绪轿疚侩晕蜀唯污泅称动缆拄放怠延汕南瘁遍愧着殷戮秀智旋哼柠奈弧述尸该苹孽涌赚丁魔荔粕踩剔叼篆对缕晶五湿斡乏判赚眯滤踩炼曳乐逛荒涂奄为归谰丹哈拥省轿算氓汁秆姜婴鬼酱逝酒横辫黄最讲缘卷挞央绍渝陆俩猩梳坪声羹叔沃盗董忿嗜唇抉湾囊规汲钦愤绍巧倾精抱靡凭搓聊悸笺啮棱硒勒自缎闹撤哑指朽哈主扔未癸绝催磅杖涛初喀性滩砌困羽噬宛简翔骄底虑棍掠爬抢撒川沿世粱惫自藩答死僻苑臣周买旁豪蓄投背础域懦擂吐菱煞卧

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4、敬晚房猖浮尉左死执青吃闪奉横贤照匆卸血府瞅葱肇眩徐谍左庙瞧擅才告泊诽赐民浊谴拉镭椎誉通道桥技术交底工程名称：K142+8401-20m通道桥里程：K142+840设计图号：两阶段施工图（第三册）施工部位：通道桥下部结构施工技术交底内容：K142+840通道桥施工技术交底1、施工工艺流程：测量放线—基坑开挖—6%水泥稳定砂砾换填—立基础模板并浇筑基础混凝土—立台身模板并浇筑台身混凝土—绑扎台帽钢筋并浇筑台帽混凝土—安装预应力箱梁—台后回填—附属工程2、具体施工方法：2.1测量放线基坑开挖前放出该通道桥的轴线，在纵横轴线、基坑边桩以外设控制桩，每

5、侧两个，供施工中随时放样校核用。并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。确定换填6%水泥稳定砂砾基础的准确位置。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线。2.2基坑开挖基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽1m，以方便模板基础施工和加固，边坡根据土质状况放坡，以保证边坡稳定性。土方基底开挖距设计高程30cm时，采用人工配合机械清理到设计标高，并进行基础整平,确保不扰动基底原状土。开挖时要保证断面尺寸的准确性，尤其不能超挖，施工时若发现地质情况有异，应及时反馈。基坑开挖的淤泥和其他弃物运输到指定的弃土场。有水基坑

6、内要求设置30cmⅹ30cm排水沟、排水沟交汇处设置不小于1m×1m的集水井，其深度应大于1m，并安排专人负责抽水，以防止基坑被积水浸泡，承载力降低。2.3换填6%水泥稳定砂砾水泥稳定砂砾层施工前必须对基底重新进行一次测量放线，以保证涵位正确无误。并对以后水泥稳定砂砾每层施工摊铺厚度提供控制点。拌制好的填料立即用农用车运入基坑，按照虚铺20Cm厚度，由基坑一端向另一端人工摊铺。摊铺过程中及时将个别较大砾石捡出，并将水稳层表面整平。由于受到水泥初凝的时间限制，每两个小时必须将已经摊铺的填料压实，然后再继续未完成的部分。碾压使用18T及以上的振动

7、碾，碾压时振动碾先慢速静压三遍，随后再用微振碾压二遍，随后在光面一遍。碾压过程中，要有人随时将粘在碾压轮上的填料铲掉。碾压的顺序不能改变，如果先振动碾压再静压，就会造成水稳层表面呈波浪形，使部分水稳层压实度无法达到设计要求。振动碾压也不能使用强震，因为水稳层是分层施工，强震会使已经施工的水稳层遭到破坏。另外，碾压时碾压轮轮迹必须重叠1／3，以保证压实度达到设计要求。2.4基础浇筑恢复砼基础尺寸线，安装模板，基础模板采用钢模板，安装时以沉降缝为界,沉降缝设于左右台中间，宽度为2cm。浇筑混凝土前，先对支架、模板、进行检查，将模板内杂物、积水予以

8、清理干净，模板内面均匀涂刷脱模剂。检查验收合格后方可浇筑混凝土。本桥所有混凝土由拌和站集中拌合，严格按施工配合比进行。为保证台身混凝土与基础牢固联接，要求插入接茬钢