水灭火系统计算书设绘通则.doc

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1、水灭火系统计算书设绘通则1主题内容与适用范围1.1本标准规定了“水灭火系统计算书”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。1.2本标准适用于详细设计阶段的“水灭火系统计算书”设绘。2引用标准及设绘依据图纸2.1引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。2.2设绘依据图纸a)设计任务书或技术规格书；b)总布置图；c)机舱舱底、压载、消防管系原理图；d)

2、全船消防水管系图。3基本要求水灭火系统计算书”是计算消防系统主要管路管径及管路损失的技术文件。4内容要点4.1计算依据船舶类型总吨位Gt垂线间长Lm型宽Bm型深Dm4.1规范要求适用规范名称规范要求消防泵台数Z消防栓处最低压力P1MPa4.2消防泵规格消防泵名称排量Qm3/h压头PdMPa4.3消防泵总排量计算适用规范船舶类型规范要求消防水泵总排量（m3/h）备注CCS客船货船≯180m3/h式中：Q总-消防水泵总排量m3/hn-舱底水泵台数4.1每台消防泵最小排量核算（在各消防泵排量不同时核算）适用规范所需消防水泵总

3、排量Q总（m3/h）消防水泵数量Z规范要求的消防水泵最小排量q（m3/h）备注CCS³25m3/h4.2消防总管直径计算消防总管和消防水管的直径应足够有效地分配从2台同时工作的消防泵输送所需的最大出水量,但对货船,其直径仅需满足排送140m3/h的水量。一般消防总管直径d应不小于下式的要求:mm(CCS规范)对于货船不超过125mm,对于客船不超过180mm。但任何情况下应不小于50mm。4.7消防水泵压头核算4.7.1水灭火系统布置简图4.7.2泵至消防栓的实际压力4.7.2.1泵至最高位置消防栓的压力P24.7.2

4、.2大型尾机型船舶纵倾时首楼的消防栓的实际压力修正值P2消防栓位置消防栓至水泵高度h0(m)船纵倾时首尾吃水差DT(m)船纵倾时泵至消防栓的实际压力P2(Mpa)备注首楼端部(h0+DT)´9.8´10-34.8泵至消防栓的管路损失P3管段管子长度L(m)管子内径d(m)流量Q(l/min)管子当量长度计算长度L+LE(m)阻力系数C管路损失Pm(MPa)符号数量n单个LE’(m)总计LE=n´LE’(m)其中：Pm=[6.05´Q1.85/(C1.85´d4.87)]´(L+LE)´104C=120LE’的推荐值见下

5、表P3=SPm4.9消防栓处压力核算消防栓位置消防泵压头Pd(MPa)泵至消防栓的压力P2(MPa)全程管路损失P3(MPa)消防栓处压力Pd-(P2+P3)(MPa)最高位置消防栓最远位置消防栓4.10应急消防泵排量及压头4.10.1应急消防泵排量不小于消防泵总排量的40%，且任何情况下不得小于25m3/h。4.10.2应急消防泵在任何消防栓处的压力不得小于规范中规定的数值。5图面要求5.1文件幅面原则上采用A4。5.2计算方法应符合有关规范要求。5.3计算过程中数据正确,有效数字位数统一。5.4书写整齐,清楚,无误

6、;所用的设计符号,数学符号,物理量符号等均应符合标准。6编制注意事项6.1文件编制前，应熟悉任务书或规格书以及规范、公约的规定。6.2当直接采用规范未作规定的公式或方法计算时,应当加以说明。6.3设绘水灭火系统简图应与全船消防系统图一致，并能完整地表达内容要求。7校审要点7.1检查计算方法是否满足有关规范、规则和公约的要求。7.2检查计算内容是否正确、完整。8质量要求与等级规定等级的表达方式采用以下形式等级评定内容ⅠⅡ符合规范、任务书要求符合符合计算结果正确正确图面要求完整、准确基本完整准确执行现行标准和有关规定完全执

7、行较好执行一般差错和图面缺陷极少很少注1:Ⅰ、Ⅱ级即为优良品、合格品，达不到合格为不合格品。Ⅰ、Ⅱ级品无原则差错。9参考资料见附录A附录A《水灭火系统计算书》参考资料A1有关规范a)钢质海船入级与建造规范第6篇第6章第1节b)需入国外船级的相应船级社规范