桥梁工程笔记.docx

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1、1、桥梁简答：1.1桥梁总长是指桥梁两桥台台背前缘间的距离；桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差；单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板等于或大于2；人群荷载属于可变作用；主梁配置预应力束筋、主筋、斜筋以及作各种验算时，需要主梁的内力包络图；桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥；刚性横梁法的基本假定为横梁的刚度为无穷大；我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用；在桥梁施工中，预拱度的大小通常取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度；用刚性横梁法计

2、算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是直线；顶推法施工适合的桥梁结构形式为变截面预应力混凝土连续梁;预应力能够增加混凝土梁跨度的主要原因是预应力使混凝土全截面参与工作;均布荷载下，上承式拱桥的合理拱轴线是悬链线;1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活

3、动支座。6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且

4、持续时间很短的作用。5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。6.主梁配置预应力束筋、主筋、斜筋以及作各种验算时，需要主梁的内力包络图1、净跨径梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。2、永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计。4、荷载横向分布系数：某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。5、弹性中心：使得δ12=δ21的刚臂端部几何位置。1、计算跨径对于带支座的桥梁，是指桥跨

5、结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。2、双向板通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。3、合理拱轴线当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。4、净矢高对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相

6、邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。5、分段悬臂浇筑法悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。1、桥梁结构在力学上可以归纳为_拉_、_压_、_弯曲_ 三种基本体系以及他们之间的各种组合。2、按承台位置的不同桩基础可分为高桩承台和 低桩承台。3、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的

7、距离称为标准跨径。4、荷载横向分布计算中Rki的第一个脚标表示该荷载引起反力的粱号。5、在实践中最常遇到的行车道板的受力图式为单向板、悬臂板、铰接悬臂板三种。6、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3的拱桥和f/L=1/8的拱桥相比,前者的水平推力比后者小。7、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。8、支座的类型简易支座、钢支座 、钢混凝土支座 、橡胶支座。9、桥梁重力式桥墩类型：矩形墩、圆端行墩、圆形墩。10、拱轴系数m是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值,m愈大,拱轴

8、线在拱脚处愈陡。1、我国公路桥规规定设计和计算应满足 承载能力极限状态  和  正常使用极限状态 两类极限状态。2、梁式桥的主要截面类型有  板式 、 肋板式和箱形截面 。3、桥梁的支座不仅要  有足够的承载能力，并且要保证桥跨结构能产生一定的  变形 。4、预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有  整体现浇   、装配-整体施工 、悬臂施工 、顶推法施工 和  移动模架施工法 等。5、桥梁中重力式墩台一般由墩（台）帽 、 墩（台）身