中国交通:不同交通方式的能源消耗与排放.pdf

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1、海德堡能源与环境研究所中国交通:不同交通方式的能源消耗与排放最终报告海德堡能源与环境研究所—海德堡能源与环境研究所与中国国家发改委综合运输研究所合作资金来源由德国联邦经济合作与发展部(BMZ)提供由德国复兴信贷银行代理法兰克福2008年五月,海德堡本项研究由德国联邦经济合作与发展部与德国复兴信贷银行提供资金本项研究根据同德国复兴信贷银行(法兰克福)签署的合同进行执行。其内容反映了作者的观点,并不代表德国复兴信贷银行的观点。作者:Dipl.-Wirtschaftsing.WolframKnorr,Dipl.Ing.FrankD

2、ünnebeil海德堡能源与环境研究所—海德堡能源与环境研究所海德堡,D-69120,Wilckensstr大街3号;网址:www.ifeu.de中国交通:能源消耗与排放—最终报告,2008年5月海德堡能源与环境研究所3目录1概要与总结...................................................................................................................51.1背景与任务.......................

3、...........................................................................................................51.2中国和欧洲总能源消耗................................................................................................................51.3中国交通终端能源消耗..................

4、..............................................................................................61.4中国和德国的客运性能................................................................................................................71.5中国和德国的货运性能...............................

5、.................................................................................81.6中国公路交通的的终端能源消耗和二氧化碳排放量...................................................................101.7中国所有交通方式的一次能源消耗和二氧化碳排放................................................................

6、...111.82030年以前可能的未来发展参考情景.......................................................................................121.9中国和德国相应交通体系的具体一次能源消耗和二氧化碳排放.................................................131.10个案研究:上海—武汉长途交通...................................................

7、.............................................151.11个案研究:上海城市交通...........................................................................................................171.12运输业环境战略总结.................................................................................

8、.................................192项目背景和关注重点...................................................................................................2

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