长凯丰田：车桥.pdf

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1、汽车行驶系统概述1－车架；2－车轮；3－车桥；4－悬架汽车行驶系统概述一、汽车行驶系统分类轮式行驶系统、履带式行驶系统该种拥有50个座位的巴士与普通巴士一样能以时速70英里在陆上行驶水陆两栖巴士经过6年的研究，英国公司开始在贝尔法斯特和布达佩斯销售水陆两用的巴士水陆两栖巴汽车行驶系统概述二、汽车行驶系统组成车架、车桥和车轮、悬架1.车架；2.后悬架；3.驱动桥；4.驱动轮；5.转向桥；6.转向轮；7.前悬架汽车行驶系统概述三、汽车行驶系统作用1、将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；2、将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力；3、承受并传

2、递路面作用于车轮上的各种阻力及力矩；4、减少振动、缓和冲击、保证汽车平顺行驶。汽车行驶系统概述四、汽车行驶系统的要求（1）足够的强度和刚度；（2）传力可靠，减轻结构重量；（3）缓和及衰减冲击和振动，改善汽车乘坐舒适性（4）保持系统自身各部分之间的协调性。第八章车桥8.1车桥的结构8.2转向轮定位8.3车桥的检修8.4车桥的故障诊断8.1车桥的结构车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮。一、车桥的功用它传递车架与车轮之间各方向的作用力及所产生的弯矩和扭矩。二、车桥的分类整体式－非独立悬架转向桥断开式－独立悬架驱动桥转向驱动桥支持桥8.1车桥

3、三、转向桥功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。组成：前轴、转向节、主销、轮毂8.1车桥8.1车桥8.1车桥1下摆臂轴2垫片3下球头销4下摆臂5螺旋弹簧6筒式减振器7橡胶垫圈8下缓冲块8转向节10上缓冲块11上摆臂12调整垫片13弹簧14上球头销15上摆臂轴16车架横梁。8.1车桥四、支持桥功用：通过悬架与车架相连，两端安装车轮，承受路面的载荷。8.1车桥五、转向驱动桥功用：驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向。1转向柱2连接螺栓3悬架臂

4、4悬架臂后端5稳定杆6发动机悬架7横拉杆8转向减振器9齿轮齿条式转向器10橡胶支架11减振支柱12传动轴13制动钳8.2转向轮定位一、前轮定位1、前轮定位角：前轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾。2、前轮定位角作用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。3、前轮定位角度确定原则：直线行驶稳定不发生摆头或闪动；转弯不侧滑且方向盘能自动回正；轮胎磨耗最小；操纵力小且有一定路感，灵敏度适宜，保证有良好的操纵稳定性。8.2转向轮定位一、前轮定位4、车轮外倾角（1）产生：（2）作用：当车载货时，使轮胎能够均匀磨损。（3）大小危害：小：作用不明

5、显大：反作用8.2转向轮定位一、前轮定位5、前轮前束（1）产生：安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。8.2转向轮定位一、前轮定位5、前轮前束（2）作用：消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。（3）大小危害（0～12mm）：小：侧偏大：侧偏8.2转向轮定位（A—B）调节横拉杆来称为前束调节车轮前束值一般前束值为0~12mm8.2转向轮定位一、前轮定位6、主销后倾角（1）产生：装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。8.2转向轮定位主销后倾角一、前轮定位6、主销后倾角（2）作用：主销后倾角有使车

6、轮自动回正的作用（3）大小危害：小：作用不明显大：转向沉重8.2转向轮定位一、前轮定位7、主销内倾角（1）产生：装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。8.2转向轮定位一、前轮定位7、主销内倾角（2）作用：使驾驶员转向轻便。保持汽车直线行驶的稳定性。车轮绕主销旋转主销内倾角有使180°后的状态车轮自动回正的作用8.2转向轮定位一、前轮定位7、主销内倾角（3）大小危害：小：作用不明显大：前轮易摆振，方向不稳；转向时，会导致轮胎与路面滑动，增加摩擦力和磨损，转向沉重8.2转向轮定位二、后轮定位后轮定位角：后轮外倾、后轮前束。三、前轮定位的检查与

7、调整8.3车桥的检查与调整作业一、转向节、前轴的检查与调整1、检视转向节轴端螺纹与螺母的配合情况。2、检查转向节主销与衬套的配合间隙。3、转向节与前轴的轴向间隙。二、前轮最大转向角的检查和调整三、前轮轮毂轴承的调整8.4车桥的故障诊断8.4车轮与轮胎本章结束