船用发动机油的选择.doc

《船用发动机油的选择.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、船用发动机油的选择1柴油机的转速和应用范围表见表1表1柴油机的转速和应用范围十字头、低速柴油机中速筒状柴油机中速/高速柴油机高速柴油机速度/r·min60~120300~1000600~1500600~2250缸径/mm350~900200~620195~22598~185单缸功率/kW567~3855200~620195~25515~127应用范围远洋货船、油轮、集装箱2000吨~50万吨超大货船主机用于小、中大船、电站发电、大船辅机渡轮火车头、小拖网渔船、拖船、小货船、电站发电用卡车、小船、泵、发电用辅机、压缩机油品要求船用汽缸油船用

2、系统油中速机油中速机油普通柴油机油中速机油普通柴油机油2．船用油和陆用柴油机油有什么不同？主要有三点不同：①船用油根据使用燃料硫含量，满足中和燃料燃烧后生成的硫酸要求，有不同碱性产品：气缸油碱性常用的是70mgKOH/g，中速机油碱值常用的是25-30mgKOH/g。陆上柴油机油是根据柴油机是自然吸气、低增压还是中增压、功率大小等分类。②船用油尤其是中速机油和系统油不免要受到水的污染，所以要求有很好的抗乳化性能和分水性能，而且还要有良好的防腐性。而陆用柴油机油不要求这些性能。③船用油粘度分类没有多级只是单级，如气缸油常用的粘度是SAE50

3、，中速机油和系统油常用的是SAE30、SAE40。而陆上柴油机油有单级油和多级油。3船用油的选择主要分两个方面：第一，粘度级别。船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。第二，质量等级。船用油的质量等级是以油品总碱值TBN（总碱值）的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要。主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，

4、同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。1）.系统油的选用系统油的选用主要根据柴油机的机型、运转工况、工作环境和所用燃油的质量而定。一般TBN选用10mgKOH/g以下，而粘度等级SAE30、40即可，粘度指数应大于80。2）.中速机油的选用中速筒状活塞柴油机除了作为动力输出用在船舶上外，还可以作为电力输出装置用在发电机组上。中速机油的使用特点兼有气缸油和系统油的双重功能。因此在油品选择过程中需要重点考虑油品的碱值，中速机油的碱值选择可以参考表2。表2中速机油总碱值的选择工况燃油含硫量/％TBN/mgKOH·g-1工况燃油含硫量/％TBN/

5、mgKOH·g-1苛刻苛刻苛刻苛刻3.5～4.02.0～3.51.0～2.00.540302012中等苛刻中等苛刻中等苛刻缓和1.5～2.00.5～1.50.5<0.52515107用户在使用过程中，应注意保持循环油箱中有一个稳定的TBN值。3）.船用气缸油的选用船用气缸油用于低速十字头柴油主机气缸的润滑，TBN和所用燃料的硫含量是否匹配，是船用气缸油首选指标，见表3。表3气缸油适宜碱值的选择燃油含硫量/％0.50.5～1.01.0～1.51.5～2.02.0以上气缸油总碱值/mgKOH/g55～100～2020～4040～75TBN太低

6、，不能有效中和燃烧产物，造成严重的腐蚀磨损；TBN太高，不但不经济，过量碱值的气缸油在燃烧后，灰分增多。