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1、王宁等柴油机机外净化技术发展现状及展望柴油机机外净化技术发展现状及展望#王宁杨海真王峰(同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室,上海200092)摘要汽车柴油化已成为一个国际趋势,柴油机的气体净化得到越来越多的关注,面对欧洲Ⅳ/Ⅴ排放标准,开发适用于高标准的排放控制技术成为迫切需要解决的问题,而机外净化是这一技术的关键。对当前国内外研究和应用较多的柴油机机外净化技术进行了综述,分析了各种方法的原理、特点、处理效果及应用前景,并对其发展的趋势进行了展望。关键词柴油机机外净化联合净化连续再生捕集等离子体氧化兼催化还原Statusandprospectsoftheexterna
2、lpurificationtechnologyfordiesel2poweredvehicleWangNing,YangHaizhen,WangFeng.(StateKeyLabofPollutionControlandResourceReuse,TongjiUniversity,Shanghai200092)Abstract:Becausethesuperiorfeatureofdieselinenergysaving,environmentalprotectionandsafety,etc.,itbecomeaninternationaltrendtousediesel2
3、poweredvehicle,thereforethepurificationofdieselgashascaughtworld2wideattention.FacingthedischargestandardsofEuroⅣ/Ⅴ,itisurgenttodevelopanemissioncontroltechnologytomeettherequirementofstricterdischargestandards.Thekeytothistechnologyliesindevelopingtheexternalpur2ificationtechnology.Baseont
4、hecomprehensiveliteraturereview,thepapersummarizedthecurrentdomesticandfor2eignresearchesandapplicationsstatusoftheexternalpurificationtechnologyofdieselengine.Meanwhilethebasicprinciple,characteristic,treatmentefficiencyandfutureapplicationofeachmethodareanalyzed,aswellasthedevel2opmenttre
5、ndisbroughtforward.Keywords:dieselengine;externalpurification;unitedpurification;continuouslyregeneratingtrap(CRT);plasmaassistedcatalyst(PAC)柴油机在环保、节能、动力性、安全性等指标上质。机内净化的主要方法有改进发动机喷油系统、较汽油机有很大优势,车用发动机柴油化已成为当改进燃烧室结构、增压中冷、废气再循环和改进润滑[1][7]今汽车行业不可阻挡的发展趋势。目前,在欧洲系统等。但目前来看,机内净化技术几乎达到了[8]新登记的轿车和轻型汽
6、车中采用柴油机的比例都已其技术的极限,且柴油机不均匀的油气混合气的[2][9]经超过53%。与汽油机不同,柴油机采用压缩空压缩自燃方式使机内净化存在局限性,因此仅仅气的方法提高空气温度使注入的柴油达到燃点燃依靠机内净化来控制柴油机排放的作用是很有限[3]烧。柴油机排气含有过剩O2,这对于CO和HC的。所以,开发满足欧洲Ⅳ/Ⅴ排放标准的机外净化的氧化是有利的,但是却不利于NOX的还原去技术成为控制柴油机排放亟待解决的问题。[4]除,因此柴油机的颗粒物及NOX排放仍然是一个1柴油机机外净化技术[5]较严重的问题。在大力发展柴油机汽车产业的同时,应该注重控制柴油机的污染排放。柴油机
7、机外净化装置从净化原理上主要分为5欧洲制定的新排放法规中规定,自2006年10种,即氧化催化器、微粒捕集器、NOX捕集器、选择性月起,柴油发动机载货车排放极限须达到欧Ⅳ标准;催化还原器和等离子体反应器。自2010年1月起,开始执行欧Ⅴ标准。从欧Ⅲ标准1.1柴油机氧化催化器技术到欧Ⅳ标准,颗粒物的排放下降了80%,NOX的排柴油机氧化催化器(DOC)主要有陶瓷单体和不放下降了30%。降低颗粒物、NOX的排放是柴油机锈钢金属共2种载体,其降低有害排放物量主要取[6]达到欧Ⅳ标准主要需要解决的问题。决于催化剂
