摩擦系数测试车介绍.pdf

《摩擦系数测试车介绍.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、CFT连续式摩擦系数测试仪ContinuousFrictionTester－CFTMMuu--MMeetteerr的的升升级级产产品品！！进口产品的性能＋国产产品的价格！产品概述：CFT是一套用于测定路面和机场跑道摩擦系数的专用设备。它可以在恶劣条件下，连续24小时不间断测试。在选择牵引车时具有很大的灵活性，它不需要专用的牵引车，也不需要进行特殊的安装。该设备使用一套与PC全兼容的Windows版软件以及数据传输软件和用户界面友好的分析软件，可获得用户所需格式的计算机处理的测试结果。CFT主体硬件源自Mu-Meter拖车结构，但在吸收了Mu-Meter设备的

2、优势后又作了较大改进！保证了可靠的设备结构和稳定的测试性能，被广泛应用于机场跑道检测和道路抗滑性能检测！CFT配备的便携式电脑具有坚固的机箱，并配置了触摸屏，放置在驾驶舱前，可实时显示图表和操作人员/车辆的定位数据。CFT有两种配置可供选择：一种配置不包括自供水系统，适用于湿性路面而不需洒水情况下的检测；另一种配置包括了自供水系统，适用于干燥路面需进行洒水情况下的检测。CFT技术规格拖车尺寸：长：1553mm宽：960mm顶架高度：570mm拖钩高度：305±12mm从挡板标志到地面重量：包括压块256kg轮胎：摩擦系数测试轮胎(专用的光滑轮胎)距离测量轮(

3、标准16x4x6)牵引速度：测试速度范围：10～120km/h国际标准机场跑道测试速度：65km/h和96km/h路面检测常用测试速度：50km/h工作电压拖车供电12V直流电子组件处理器（便携式触摸屏电脑）可根据用户要求配备，当时主流配置拖车/挂车连接电缆标准长度6.0米水箱（选购件）尺寸根据用户牵引车实际情况定制改装CFT设备介绍概述：CFT路面摩擦系数测定设备用于测定机场跑道、滑行道和道路表面的摩擦系数。这套设备由一辆装有电测设备的三轮小拖车组成，电测设备与放在牵引车里的便携式电脑一起工作。拖车设备产生的信号显示在便携式电脑的屏幕上，经处理后下载到配备

4、的便携式彩色打印机或办公室打印机上。记录的数据除了可以通过便携式电脑的RS232串行接口输出之外还可以存储在存储器上，该存储器能够把数据下载到一台IBM兼容的计算机上，用于数据存储和随后的分析。原理：CFT采用偏摇轮原理，2个测试轮之间形成15度夹角，如下图所示，测试轮在测试时的行车方向分别向左和向右形成7.5度的夹角，从而和路面之间形成非自由滚动摩擦，产生摩擦力。实际上这个角度形成的滑移率（滑动和完全自由滚动的比例）恰好也为12％，和其它采用滑移率原理的摩擦系数测试设备的效果相同（代表设备有：美国NACDFT，瑞典ASFT，瑞典SARSYS，英国Gript

5、ester等）。但是由于CFT测试轮存在夹角，原理和英国SCRIM设备有相似之处，所以此设备可用于评定路面横向力摩擦系数。设备结构和运行：CFT拖车结构源自英国Mu-Meter的硬件结构，底盘框架如下图所示。包括：拖车主架、左右测试轮、距离测试轮、荷载传感器、减震系统、电子控制和处理系统、支撑轮、挂钩、喷水嘴等。CFT左侧的测试轮是固定的，始终有7.5度的夹角；右侧的测试轮的角度是可变的，当运输拖行模式下，右侧的测试轮角度处于向内偏转状态，和左侧的测试轮形成方向水平，这样就使拖车的2个轮子在同一方向，拖车就可以在自由状态下拖行，轮胎不发生滑动产生的磨耗。这时

6、，由于轮子方向成了行车方向，那么拖车的车身就相对向右倾斜了，这就是拖车在运输拖行时看上去有点偏向的原因。而在此模式下，后置的距离测量轮则处于提升状态，不接触地面。洒水系统洒水系统是“用户额外选购的”的设备，当要求在干燥气候条件下安装测试规范对路面进行洒水测试时，供水系统可以补加到CFT路面摩擦系数测定设备上。洒水系统可以用专门的拖车安装，也可以根据用户的牵引车的实际情况改装到拖车前方的牵引车上，水箱的大小可以按需定制。同时，必须配备一个水泵，保持水流量在测试轮前喷洒的水膜厚度均匀一致。水膜厚度根据各国测试标准而不同，通常为0.5mm或1mm。如下图所示，CF

7、T具有以下不同的洒水系统安装方式：（1）冰雪雨水等湿性路面条件下，不需要进行洒水测试，所以不需安装洒水系统，直接由牵引车拖挂，如下图所示：（2）前方牵引车不具备安装水箱的条件，因而采用专门的拖车式水箱：（3）前方牵引车空间较大，可以安装大容量的水箱：（4）需要超大容量的水箱，用于长距离检测，因此直接采用洒水车作为牵引车：电子控制和处理系统信号检测、调制、处理、记录、存储和显示都是由这套电子系统启动的。它包含以下独立部件：安装在拖车上的荷载传感器，距离传感器编码器和中央控制装置。排列整齐的附件和便携式电脑安装在牵引车里。CFT路面摩擦系数测定设备的部件都经过防

8、腐处理，以保护这些部件在测试机场或道路过程中免遭各种