内燃机车正副司机工作职责.ppt

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1、内燃机车正副司机工作职责熟知机车整备日常保养流程及检查、试验、启停机程序了解调车作业工作程序严格按照机车驾驶安全操纵（技操行运）规程行车掌握调车信号显示要求配合调车员完成作业应对突发情况的处理办法正副司机在工作中要做到机车整备作业是指对机车出发前的准备和供应，使其达到铁路技术管理规程所规定的状态。包括：①机车修理、日常检查给油②补充燃油、机油、冷却水和机车用砂③更换闸瓦、电机电刷，清洗三滤，清扫蓄电池④进行制动机机能试验、电器动作试验，三项设备检测⑤对走行部和机械间各部件状态进行巡回检查⑥启机前盘车，按操作程序打温、启动柴油

2、机，启机后复检，停机后巡检一、机车整备日常保养(液传方向）调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单（一批作业不超过三钩或变更计划…可用口头方式布置）有关人员应复诵。调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。行车班司机接到出车命令后：按规定进行机车巡检，打炉、按程序启机。起机后检查各部件状态良好。电台试验正常后，确认有关人员均在安全位置，鸣笛出库。经过道岔时鸣笛要道,并确认道岔信号显示

3、。到值班室楼下接受调车作业计划。司机与调车员通过对讲机和调车手信号进行作业。调车机车司机在作业中应做到：（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务。2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。（3）时刻注意信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制度，正确及时地执行信号显示和调车速度的要求；没有信号不允许动车，信号不清立即停车；4）负责调车作业的安全。二、调车作业工作程序（司机部分）司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令。调车作业中，应彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼

4、唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不请立即停车，穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度，连挂车辆时，严格按照十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过5km/h。转场作业按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验。单机连挂车辆时，应注意车辆停留位置和脱轨器位置，必须执行“一度停车”制度。出车前进行制动机试验。确认调车信号行三、机车驾驶安全操纵规程车凭证显示正确，厉行呼唤应答，执行车机联控。严格遵守各项限制速度，密切注视各仪表的显示，提回主手柄应逐位进行，车未停稳不得换向，施行常用制动

5、时，保持列车均匀减速。防止空转。电气化区段严禁攀登。信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。（一）调车灯光信号显示一个月白色灯：准许越过该信号机调车一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车（二）调车手信号显示1、停车信号：要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光2、减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。3、指挥机车向显示人方向来的信号：昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间—绿色灯光在下部左右摇动。4、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间——

6、拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。5、指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动6、指挥机车向显示人反方向稍行移动信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动7、连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光交互显示数次。此外还有列车运行信号。8、十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。（三）无线调车灯显信号昼间——展开的绿

7、色信号旗单臂平伸；（四）调车股道手信号夜间——绿色灯光。在距离停留车十车时连续下压三次五车下压两次三车下压一次（五）道岔表示器四、调车信号显示要求负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位稍作停留再退回“0”位。主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下紧急停车按钮等措施。列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动、空气压缩机不工作或长时间泵风不止，应迅速停止向制动主管泵风，解除进车牵引力，及时采取停车措

8、施。运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h