汽车电子油门踏板总成技术条件(福田企标初稿)).doc

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5、起草单位：北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院轻型车中心动力所。本标准主要起草人：黄建军、杜大逵等。本标准于2008年6月首次发布。本标准由北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院轻型车中心动力所负责解释。汽车电子油门踏板总成技术条件1范围本标准规定了汽车电子油门踏板总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。 本标准适用于本公司各类汽车装用的电子油门踏板总成（以下简称电子油门）。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内

6、容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件QC/T238汽车零部件的贮存和保管GB191包装储运图示标志GB/T2828.1计数抽样检验程序第一部分：按接受质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T2423.1电工电子产品基本环境试验规程试验A：低温试验方法GB/T2423.2电工电子产品基本环境试验规程试验B：高温试验方法GB/T2423.10电工电子产品环境试验第二部分：

7、试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）GB/T2423.17电工电子基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T2423.34电工电子产品基本环境试验规程试验Z/AD：温度/湿度组合循环试验方法GB/T2423.22电工电子产品基本环境试验规程试验N：温度变化试验方法GB/T4942.1电机外壳防护分级GB17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验Q/FTB102车辆产品零部件追溯性标识规定3.定义3.1.油门驾驶员指令发动机转速/扭矩所使用的物理设备

8、。电子油门总成:是一种模拟传统机械踏板工作并给发动机ECU提供信号的一种传感器。其功能:将驾驶者的加速意图直接转变为电信号。这种电信号发送至发动机管理系统后即可迅速、准确地实现驾驶者的意图。3.2.油门踏板传感器(APS)物理设备上用于将油门踏板或操纵杆位置转换